Sóc Trăng

UBND tỉnh Sóc Trăng cần phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT trong việc tìm kiếm nguồn vốn hợp pháp để sớm đầu tư, nâng cấp tuyến QL61B.

Trước việc khan hiếm vật liệu thi công các dự án cao tốc, một số địa phương ở ĐBSCL kiến nghị sớm nghiên cứu, thí điểm dùng nguồn cát biển.

Thời gian hoàn thành của dự án chỉ còn khoảng 4 tháng, do đó yêu cầu nhà thầu tập trung mọi nguồn lực để thi công và về đích đúng tiến độ

Bộ GTVT yêu cầu, các nhà thầu dự án nâng cấp QL1A đoạn qua Hậu Giang, Sóc Trăng nếu tiếp tục chậm phải điều chuyển khối lượng, bổ sung nhà thầu phụ.

Tổng cục ĐBVN vừa yêu cầu cải thiện tổ chức giao thông và ATGT ở 2 nút giao QL1 và QL Quản lộ - Phụng Hiệp tỉnh Sóc Trăng.

Cảng biển nước sâu Trần Đề sẽ là cảng cửa ngõ, trung chuyển hàng hóa, mở rộng không gian phát triển với các tỉnh lân cận khu vực ĐBSCL.

Phát biểu tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Sóc Trăng, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, đầu tư cảng Trần Đề sẽ mở cơ hội phát triển ĐBSCL

Thị sát khu quy hoạch Cảng Trần Đề, ngày 27/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo "nóng" giải quyết những khó khăn, vướng mắc tại dự án này.

Dù đã khởi công được gần 2 tháng nhưng hai địa phương Hậu Giang và Sóc Trăng vẫn chưa bàn giao mặt bằng để các nhà thầu thi công đồng loạt.

Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng, chiều dài tuyến khoảng 19,8km.