Giá lăn bánh Honda CR-V 2024 cao nhất hơn 1,4 tỷ đồng

Đáng chú ý là chi phí lăn bánh của Honda CR-V 2024 cao hơn 2 đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Mazda CX-5 và Hyundai Tucson đến 357 – 485 triệu đồng. Khoản chênh lệch này đủ để người tiêu dùng mua một chiếc xe cỡ A đang bán trên thị trường như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning.

Honda CR-V 2024 thế hệ hoàn toàn mới vừa chính thức được liên doanh Nhật Bản giới thiệu ra thị trường với 4 phiên bản khác nhau cùng mức giá bán lẻ thấp nhất 1,109 tỷ đồng và cao nhất 1,310 tỷ đồng. Đây là mức giá ít nhiều gây bất ngờ bởi trước đó đã có nhiều đồn đoán giá bán của CR-V 2024 chỉ dưới mốc 1 tỷ đồng.

Ở thế hệ thứ 6, mẫu xe CR-V 2024 có 3 phiên bản máy xăng lắp ráp trong nước và 1 phiên bản hybrid nhập khẩu. Các phiên bản máy xăng nằm trong diện được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ và do đó, chi phí lăn bánh cũng "nhẹ" đi đáng kể. Riêng phiên bản CR-V e:HEV do được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nên phải chịu mức thu lệ phí trước bạ 10 – 12%.

Trong khi đó, cả 2 mẫu xe Mazda CX-5 và Hyundai Tucson trước đó đều đã được giảm giá bán lẻ đề xuất xuống 10 – 18% so với giá cũ. Nhờ mức giá bán lẻ thấp nên bộ đôi SUV cỡ C được lắp ráp bởi Thaco Auto và Hyundai Thành Công đang nắm lợi thế lớn về giá so với Honda CR-V 2024.

Giới thạo xe nhận định, CR-V 2024 là đối thủ nắm một số lợi thế như thiết kế hiện đại hơn và các tính năng, công nghệ cũng nhiều hơn. Bên cạnh đó, CR-V hay nhiều mẫu xe Honda khác luôn được đánh giá cao ở khả năng vận hành.

Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường ô tô đang suy giảm sức mua nghiêm trọng và các đối thủ vừa "hạ giá" rất sâu, Honda CR-V 2024 được dự báo sẽ khó cạnh tranh khi được định giá cao hơn hẳn.