"Góc khuất" cảng container tại TP.HCM - Kỳ 2: Bên trong nhếch nhác, bên ngoài dồn tải

Bãi sình lầy trong cảng, xem nhẹ tính mạng người lao động

“Di chuyển vào cảng những ngày nắng sẽ gặp cảnh khói bụi ngập lối, còn ngày mưa thì đường biến thành hố sâu ngập nước. Nếu có việc cần xuống xe thì xác định phải lội bùn, không cẩn thận còn té ngã”, một tài xế phản ánh.

Chia sẻ với phóng viên, tài xế N.V.B (đã đổi tên) bức xúc: “Mỗi khi ra vào các khu vực cảng, các xe đều đóng phí rất cao. Thế nhưng đa số các chủ cảng thu trực tiếp từ doanh nghiệp. Do đó, những khó khăn vất vả mà cánh tài xế gặp phải thì không đơn vị nào hiểu”. 

Các xe chở container dồn tải trên dọc đường Bùi Thị Tư đến ngã ba giao nhau với đường Nguyễn Duy Trinh. Thậm chí có nhiều thời điểm các xe container xếp nối đuôi nhau kéo dài đến bên dưới chân cao tốc TP.HCM - Long Thành. Cảnh tượng dồn tải diễn ra sôi động không khác gì một cảng nhỏ. 

Tài xế container nhận lệnh giao hàng xong và di chuyển thùng container hàng ra khỏi cảng, sau đó tấp vào lề đường Bùi Thị Tư. Tại đây, một xe cẩu đợi sẵn “móc” thùng hàng xuống. Sau đó khi có một xe container khác từ cảng ra, chiếc xe cẩu tiến hành “kẹp” một thùng container khác và xếp vào nhau. Cứ như thế, trong một đêm, hàng trăm container đều được dồn tải một cách công khai.

Đơn cử tại thời điểm ghi nhận, một sơmi-rơmóc BKS 341.50 được lắp sẵn hai container loại 20 feet nằm đợi lệnh. Một sơmi- rơmóc khác BKS 51R - 049.94 cũng đang được xe cẩu “kẹp cổ”.