Quảng Ngãi: Cầu Nước Bua mới thi công dang dở, cầu cũ sụt lún, nguy hiểm lưu thông

Cầu Nước Bua xây xong đường dẫn đầu cầu không có

Công trình cầu Nước Bua Km144+904, đường Trường Sơn Đông, tỉnh Quảng Ngãi (cầu Nước Bua mới) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Trường Sơn Đông do Ban Quản lý dự án 46 (Bộ Quốc phòng) làm chủ đầu tư. Liên danh nhà thầu Công ty TNHH Trung Kiên và Công ty TNHH MTV xây dựng 470 thi công.

Sau khi hoàn thành các hạng mục chính, đến nay, công trình cầu Nước Bua mới vẫn đang thiếu đường dẫn 2 đầu cầu, khiến cho công trình chưa thể đưa vào khai thác. Theo quan sát của PV, công trình cầu Nước Bua mới đã hoàn thành các nhịp cầu và mặt cầu, tuy nhiên, hạng mục lan can cầu, đường 2 đầu cầu vẫn chưa được thực hiện. Phần mố cầu phía Nam vẫn chưa được đắp đất, đường 2 đầu cầu chưa được thi công hoàn thiện. 

Cầu Nước Bua mới thi công dang dở, chưa được đưa vào khai thác, nên hằng ngày, phương tiện giao thông vẫn qua lại bằng cầu Nước Bua cũ. Đáng lo, công trình cầu Nước Bua cũ đang xuống cấp nghiêm trọng.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho hay, để phục vụ thi công cầu Nước Bua mới, ngày 19/3/2022, Cục QLĐB III (nay là Khu QLĐB III) cấp giấy phép thi công công trình dự án cầu Nước Bua mới cho Liên danh nhà thầu Công ty TNHH Trung Kiên và Công ty TNHH MTV xây dựng 470 thi công với thời gian 18 tháng.

Đến nay, thời gian giấy phép thi công công trình dự án cầu Nước Bua mới đã hết hạn. Qua kiểm tra, đến thời điểm hiện nay, cầu Nước Bua mới chỉ cơ bản thi công xong phần cầu; phần đường 2 đầu cầu chưa triển khai thi công do chưa giải phóng được mặt bằng. Trong khi đó, cầu Nước Bua cũ đã bị hư hỏng lún, sụt trụ cầu T10 xảy ra trong mùa mưa bão tháng 9 năm 2020 và tiếp tục có nguy cơ mất an toàn công trình cầu trong mùa mưa bão năm 2024, ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường Trường Sơn Đông, tỉnh Quảng Ngãi.

Nói về nguyên nhân khiến công trình cầu Nước Bua mới thi công dang dở, ông Nguyễn Văn Minh, trợ lý Phòng Kỹ thuật (Ban Quản lý dự án 46, Bộ Quốc phòng) lý giải, việc thi công cầu Nước Bua mới dang dở kéo dài nhiều năm nay là do vướng mặt bằng thi công phía 2 đầu cầu. Để giải quyết vướng mặt bằng, thời gian qua, chủ đầu tư, nhà thầu thi công đã nhiều lần gửi văn bản UBND tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị và làm việc với chính quyền huyện Sơn Tây, tỉnh Quảng Ngãi nhằm có biện pháp giải quyết nhưng đến nay còn nhiều hộ dân vẫn không chấp hành nhận bồi thường, bàn giao mặt bằng thi công.

Địa phương thiếu quyết liệt giải phóng mặt bằng?

Ông Đinh Trường Giang, Phó Chủ tịch UBND huyện Sơn Tây (tỉnh Quảng Ngãi) nhìn nhận, vấn đề tồn tại trong công tác thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng phục vụ thi công cầu Nước Bua mới là do chính quyền địa phương huyện Sơn Tây chưa làm quyết liệt ngay từ đầu. Sau nhiều cuộc họp, làm việc về công tác GPMB, đến nay, nhiều hộ dân vẫn chưa thống nhất với phương án bồi thường của chính quyền địa phương đưa ra.

Ông Giang cho biết, mặt bằng thi công cầu Nước Bua mới vướng 17 hộ dân. Hiện nay, địa phương đã chi trả bồi thường cho 6 hộ, còn 11 hộ đang được chính quyền địa tuyên truyền, vận động nhận bồi thường, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.

Trong cuộc họp mới đây (ngày 9/9/2024), các hộ dân có ý kiến phản ánh khi đường 2 đầu cầu hoàn thành sẽ cao hơn nhà dân 2 - 3 m sẽ gây khó khăn đi lại cho người dân, vì vậy người dân yêu cầu làm đường gom với sự cam kết rõ ràng từ chủ đầu tư. Hiện nay, về cơ bản 10/11 hộ dân đã thống nhất phương án bồi thường; còn 1 hộ dân không đồng ý phương án áp giá bồi thường nhà cửa.

"Để thống nhất phương án bồi thường và giải quyết một số kiến nghị của người dân bị ảnh hưởng, UBND huyện Sơn Tây đã trao đổi với Ban Quản lý dự án 46, Khu QLĐB III thống nhất buổi làm việc vào ngày 24/9/2024, nhằm giải quyết dửt điểm các vấn đề vướng mắc, tồn tại lâu nay, giúp nhà thầu sớm triển khai thi công, hoàn thiện công trình cầu Nước Bua mới", ông Giang thông tin.

Theo ông Bình, để đảm bảo an toàn công trình cầu Nước Bua cũ và đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường Trường Sơn Đông qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, thời gian qua, Khu Quản lý đường bộ III liên tục có nhiều văn bản gửi Ban Quản lý dự án 46 chỉ đạo nhà thầu thi công kiểm tra để sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống ATGT tại đường 2 đầu cầu nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, phối hợp với Khu QLĐB III để được cấp phép lại theo quy định mới được tiếp tục triển khai thi công vì hiện nay giấy phép đã hết hạn hơn 7 tháng. 

Trong thời gian chờ chính quyền địa phương giải phóng mặt bằng và phòng ngừa sự cố công trình cầu Nước Bua cũ có thể xảy ra, chủ động có phương án phân luồng đảm bảo giao thông trong mùa mưa bão năm 2024, Khu QLĐB III cũng đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 46 chỉ đạo nhà thầu thi công khẩn trương triển khai vuốt nối đường 2 đầu cầu Nước Bua (mới) để chủ động có phương án phân luồng cho các phương tiện lưu thông trên cầu Nước Bua (mới) nhằm phòng ngừa sự cố công trình cầu Nước Bua (cũ) có thể xảy ra.

Về vấn đề này, trao đổi với PV, ông Minh cho hay, Ban Quản lý dự án 46 sẵn sàng phối hợp với Khu QLĐB III để thực hiện các phương án đảm bảo giao thông, an toàn công trình cầu Nước Bua, công tác cứu hộ cứu nạn khi có các tình huống xảy ra trên tuyến Trường Sơn Đông có liên quan đên công trình cầu Nước Bua. 

"Về phương án vuốt nối đường 2 đầu cầu Nước Bua mới khi mặt bằng còn vướng mắc khó thực hiện được vì một khi công trình cầu Nước Bua mới chưa hoàn thành mà người và phương tiện lưu thông qua lại sẽ có nguy cơ phát sinh các tình huống nguy hiểm. Để sớm hoàn thành, đưa vào khai thác công trình cầu Nước Bua mới, Ban Quản lý dự án 46 mong chính quyền địa phương huyện Sơn Tây, tỉnh Quảng Ngãi quyết liệt thực hiện dứt điểm tình trạng vướng mắc về mặt bằng. Một khi có mặt bằng thi công đường 2 đầu cầu, Ban Quản lý dự án 46 sẽ yêu cầu nhà thầu gấp rút thi công, hoàn thiện công trình trong thời gian sớm nhất", ông Minh nói.