Liên hệ quảng cáo
Ảnh: Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm trước ngày thông xe
Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm dưới gầm vành đai 3 trên cao TP.Hà Nội đang thi công các hạng mục cuối, chuẩn bị thông xe.
Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm được xây dựng dưới gầm đường vành đai 3 trên cao, nằm giữa hai bên đường vành đai 3 dưới thấp vượt hồ Linh Đàm
Ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, đến nay, công tác thi công cầu đã cơ bản hoàn thành
Trên công trường, công nhân đang tiến hành hoàn thiện một số hạng mục phụ trợ, dọn dẹp vệ sinh nhằm đảm bảo tiến độ bàn giao công trình vào ngày 10/8/2022
Trao đổi với PV Tạp chí Giao thông vận tải, ông Doãn Trọng Lực - Chỉ huy trưởng dự án cho hay, hiện tại tiến độ công trình đã hoàn thành 99%, còn một số hạng mục phụ trợ như: thi công điện chiếu sáng trên cầu; thanh thải cọc ván thép 2 bên cầu; trồng cây xanh; hoàn trả lại hiện trạng hồ Linh Đàm;…
Cầu được khởi công xây dựng từ đầu năm 2021, song do tác động của đại dịch Covid-19 đã khiến việc triển khai thi công bị ảnh hưởng, hạng mục bị chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu
Thi công trong không gian chật hẹp, bị hạn chế bởi nằm giữa 2 bên là cầu vành đai 3 đi thấp và phía trên là vành đai 3 trên cao là một trong những khó khăn lớn của dự án
Được biết, cầu vòm sắt Linh Đàm được bổ sung cho dự án cầu cạn Vành đai 3 đi thấp vượt hồ Linh Đàm
Sau khi dự án thông xe vào tháng 10/2020, UBND TP.Hà Nội đã điều chỉnh bổ sung thêm hạng mục cầu cạn vòm sắt đi dưới đường vành đai 3 dành riêng cho phương tiện xe máy
Dự án có tổng mức đầu tư 65 tỷ đồng do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư
Cầu vòm thép vượt hồ Linh Đàm có dầm, lan can làm bằng sắt hai bên. Hệ thống chịu lực chính của cầu là 2 dàn thép được thiết kế cách điệu dạng hình vòm. Cầu có tổng chiều dài 297,2m mặt cắt ngang rộng 7,5m, bề rộng phần xe chạy là 6m
Thành cầu nổi bật với màu sơn phủ xanh lá cây và biểu tượng Khuê Văn Các của TP.Hà Nội
Bên trên cầu (khe giữa 2 làn đường vành đai 3 trên cao) được căng lưới thép, tránh rác thải rơi từ vành đai 3 trên cao xuống
Đường xe máy dưới gầm vành đai 3 trên cao đoạn qua ngã tư Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ
Lối vào đường xe máy phía Nghiêm Xuân Yêm dù chưa chính thức được khai thác, song, người dân đã đi vào khá nhiều
Lối ra từ đường dành riêng cho xe máy dưới gầm vành đai 3 trên cao nhập vào đường Nghiêm Xuân Yêm
Sau khi đưa vào sử dụng, cầu vòm sắt được kỳ vọng sẽ giảm tải lưu lượng giao thông cho nút giao Thanh Xuân và nút giao Pháp Vân, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ - Giải Phóng, khu vực bán đảo Linh Đàm
Tag:
Chia sẻ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.