Audi Q5 bị ‘xé’ toạc đầu, túi khí vẫn ‘nguyên đai nguyên kiện’

Chiếc xe sang Audi bị rách toác phần đầu sau cú tông trúng gốc cây. Ảnh chụp màn hình.

Trên diễn đàn Otofun.net xuất hiện bài chia sẻ của một thành viên ghi lại cảnh chiếc ô tô mang thương hiệu Audi Q5 bị tông trúng gốc cây bên đường ở phố Ngọc Lâm (quận Long Biên, Hà Nội).

Cú tông mạnh khiến phần đầu của chiếc xe sang Audi Q5 bị vò nát bét, song theo người chia sẻ túi khí trang bị trên xe vẫn không nổ.

“Vui vẻ, ga lăng nhưng đừng quên lái xe cẩn thận các cụ nhé. Sự việc vừa xảy ra xong và túi khí không nổ”,thành viên này chia sẻ trên diễn đàn.

Sự việc ngay lập tức gây chú ý trên mạng xã hội. Đa số các ý kiến đều cho rằng, rất may không xảy ra án mạng. Nếu chiếc Audi đâm đổ cây lao thẳng vào cửa hàng đối diện thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra.

“May có cái cây, không  đã lao mấy shop thì còn thảm hơn”, thành viên có tên nick là Pigwalk bình luận.

Thành viên có tên Mr.wine cũng chia sẻ: “Thứ 7 tuần trước, em chứng kiến một vụ Audi đen bị xé toạc đầu trên Đại lộ Thăng Long. Xe này vừa vượt xe em xong, 30 giây sau đã bị xé đầu bởi chắn sắt sau đít xe tải”.

Bên cạnh đó, một số ý kiến bày tỏ lo ngại về chất lượng xe, cũng như túi khí trang bị trên xe hiện nay. Thành viên Matizcoi bình luận: "Hết chê xe Toyota không bung túi khí đi nhé các cụ!".

“Xe cho thị trường Việt Nam chỉ cần còi to là được, túi khí có hay không cũng không quan trọng. Lái xe ở Việt Nam mà không có còi to là tai nạn xảy ra liên tục nên các tài  xế rất quan tâm đến còi”, thành viên có tên nick là Realman- 80 conment.

Tông trúng gốc cây, ô tô Audi Q5 bị ‘xé’ toạc đầu túi khí vẫn ‘nguyên đai nguyên kiện’

Audi Q5 là mẫu SUV hạng sang ra mắt lần đầu tại triển lãm ở Paris hồi năm 2016. Ở Việt Nam, Audi Q5 trang bị động cơ 2 lít TFSI công suất 252 mã lực (tăng 22 mã lực so với bản cũ) và mô-men xoắn cực đại 370 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S Tronic, dẫn động bốn bánh Quattro. Q5 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,3 giây. 

Tại thị trường Việt, Audi Q5 có giá từ 2-2,5 tỷ đồng, cạnh tranh với các đối thủ như BMW X3 giá từ hơn 2 tỷ, Lexus NX200t giá 2,6 tỷ hay Mercedes GLC từ 1,87-2,9 tỷ.

Trước đó, hôm 5/2 trên mạng xã hội facebook cũng xuất hiện bài chia sẻ của chủ tài khoản facebook có tên Đ.S với nội dung: “Ai có ý định mua xe Toyota thì hãy nghĩ lại xem mình quý tiền hay quý mạng sống nhé. Mua xe để lấy của che thân, tạo sự thoải mái an toàn cho mình chứ không phải lấy thân che của, mua xe để làm của…”

Theo người chia sẻ, chiếc ô tô nhãn hiệu Fortuner Toyota gặp tai nạn, nguyên phần đầu xe bị vò nát, song túi khí vẫn còn “nguyên đai nguyên kiện”.  Vụ việc khiến nhiều người chạy xe của hãng xe hơi nay vô cùng hoang mang, lo ngại về độ an toàn khi chạy xe.

Tuy nhiên, đây không phải lần đầu Toyota Fotuner dính dáng tới những lùm xùm về túi khí. Trên mạng xã hội cũng chia sẻ nhiều vụ việc mẫu xe Fotuner của hãng Toyota gặp tai nạn song túi khí không bung khiến nhiều người lo lắng.

Toyota Fortuner bị vò nát, túi khí vẫn 'nguyên đai nguyên kiện' . Ảnh chụp màn hình Facebook.

Chẳng hạn, vụ tai nạn của xe Toyota Fortuner 2017 va chạm với xe tải xảy ra tại huyện Đại Từ (Thái Nguyên) ngày 28/3/2017; vụ tai nạn xảy ra ngày 25/5/2017, xe Toyota Fortuner đâm vào cột điện ven đường ở Bắc Giang; xe Toyota Fortuner mất lái đâm đổ lan can dải phân cách, sau đó đâm vào cột điện tại quận Tân Bình (TP.HCM) khiến tài xế bị thương nhẹ…

Hàng loạt vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra, xe bị vò nát đầu, đuôi…song túi khí vẫn “nguyên đai nguyên kiện” khiến nhiều người đặt ra câu hỏi: “Toyota Việt Nam che giấu hàng vạn xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật?” hay  nghi vấn: “Đã đến lúc Toyota Việt Nam thật thà hơn trong việc túi khí không bung”…

Liên quan tới bê bối túi khí, hãng xe hơi Nhật cũng từng phải thu hồi số lượng lớn xe hơi bị lỗi túi khí. Trong số xe bị triệu hồi chủ yếu là dòng xe Toyota Fortuner và Toyota Yaris.