Bắc Ninh: Xe tải tung hoành cầu Hồ - QL38, lực lượng chức năng vắng bóng?

Clip ghi nhận đoàn xe từ bến thủy lưu thông lên cầu Hồ

Theo phản ánh của người dân, nhiều năm nay, tại khu vực chân cầu Hồ, xã Tân Chi, huyện Tiên Du là khu vực có hoạt động bến thủy nội địa sầm uất nhất nhì tỉnh Bắc Ninh, các máy múc, cần cẩu cỡ lớn rầm rập bốc xếp cát sỏi từ tàu thuyền lên bãi. Trên bờ là hàng chục xe trọng tải lớn 3, 4 chân cơi nới thành thùng đến “ăn” hàng.

Tình trạng này đã xảy ra nhiều năm nay, bến, bãi trái phép kéo theo đó là hoạt động chở quá tải luôn “tàng hình” tồn tại qua các đợt cao điểm kiểm tra, xử lý của chính quyền địa phương.

Ngay khi lực lượng chức năng đi khỏi, các phương tiện lại trở lại hoạt động bình thường cả ngày lẫn đêm. Đặc biệt, hầu hết các phương tiện hoạt động ở đây đều cơi nới thành thùng, có biểu hiện chở hàng quá khổ, quá tải làm mất ATGT, gây bức xúc dư luận.

Đơn cử, ngày 31/12/2021, tại cầu Hồ (xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh), PV bám theo đoàn xe tải BKS: 99C-222.41, 29H-020.06, 99C-182.45, 34C-278.48, 99C-178.71, 99C-020.48, 99C-177.68, 34C-257.27, 99C-184.64, 99C-208.56, 99C-194.10...vào “ăn hàng” tại một mỏ cát dưới đê tả Đuống rồi lưu thông lên cầu Hồ - Quốc lộ 38 đưa đi tiêu thụ. Các xe cơi nới thành thùng trên dưới 0,5m, được đổ cát “có ngọn”, tài xế vội vàng cho xe ì ạch rời bãi.

Công nhân của đơn vị quản lý cầu Hồ luôn phải cử 4-5 người liên tục thu gom đất, cát, tránh gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Đặc biệt, do các phương tiện trên đều chở hàng có ngọn, không đậy bạt kín thành thùng nên cát, sỏi rơi vãi, phủ đầy lòng đường gây bụi bẩn, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT.

Thậm chí, việc phải “gánh” hàng trăm lượt xe tải trọng lớn mỗi ngày khiến mặt cầu Hồ xuống cấp, lồi lõm làm cản trở lưu thông.

Nhiều xe không chỉ có dấu hiệu chở quá tải, mà còn che chắn sơ sài, khiến bùn, đất, cát vương vãi khắp mặt đường, thậm chí, cứ mỗi chuyến xe chạy qua, lượng bùn loãng từ trên xe lả chả rơi xuống đường càng nhiều, khiến mặt đường luôn ướt nhẹp, sình lầy.

Thời điểm PV có mặt ở cầu Hồ, công nhân của Công ty CP quản lý và xây dựng công trình giao thông 236 (Cty 236 - PV) bắt đầu phân luồng, điều tiết giao thông để thu dọn bùn, đất tại góc cua bị xe quá tải quần thảo. Mỗi ca trực như vậy, đơn vị này phải cử 4-5 người liên tục dùng chổi quét, tránh gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Một công nhân của Công tý đường bộ 236 cho hay, tình trạng rơi vãi đất, cát, vật liệu xây dựng vừa xảy ra ngày hôm trước 30/12, thì ngay ngày hôm nay lại tiếp tục tái diễn với khối lượng lớn, gây khó khăn cho công tác duy trì vệ sinh môi trường khu vực cầu Hồ, Quốc lộ 38...

Anh Nguyễn Văn Mừng, người thường xuyên lái ô tô qua cầu Hồ kể: "Đi qua cây cầu này chẳng khác nào thách đố tử thần. Xe tải chở cát chạy rầm rầm lấn làn trên đường, bụi khói bay mù mịt, chỉ cần sơ suất là tai nạn giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào".

Bến, bãi tập kết cát trái phép dưới chân cầu Hồ luôn hoạt động nhộn nhịp ngày đêm.

Sau khi “ăn hàng”, được các máy xúc bốc xếp trực tiếp từ tàu thuyền dưới sông lên xe, các phương tiện này di chuyển theo tuyến đường được mở trái phép ngay chân và cơ đê tả Đuống chạy qua địa phận huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh.

Trong khi đó, tuyến đê tả Đuống chỉ cho phép trọng tải tối đa là 12 tấn lưu thông nhưng các phương tiện này đều có tổng trọng tải hàng lên đến vài chục tấn vẫn bất chấp nguy hiểm để di chuyển về TP Bắc Ninh và các huyện trong tỉnh.

Đoàn xe trọng tải lớn, cơi nới thành thùng, chở hàng có ngọn, không đậy bạt kín thùng lưu thông qua cầu Hồ.

Thời điểm bám theo đoàn xe chở cát “có ngọn” hoạt động rầm rộ từ chân cầu Hồ đi Quốc lộ 38 trên hành trình các xe di chuyển, PV ghi nhận đoàn xe trên không gặp bất kì trở ngại nào, vô tư di chuyển như chốn không người.

 Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc.