“Bão giảm giá ”kích cầu thị trường ô tô vẫn “lẹt đẹt”

“Cơn bão” giảm giá

Trước chính sách thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN vào Việt Nam giảm xuống còn 0% từ ngày 01/01/2018, 6 tháng đầu năm ghi nhận “cơn bão” hạ giá để kích cầu thị trường của hầu hết các thương hiệu ô tô.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho hay, trong tháng 4, doanh số bán xe bất ngờ lao dốc, giảm đến 15% so với cùng kỳ 2016 và bắt đầu tăng nhẹ trở lại trong tháng 5 và tháng 6 sau hàng loạt đợt giảm giá của các thương hiệu. Đây cũng là đợt giảm giá quy mô nhất trên toàn thị trường ô tô Việt Nam.

Theo VAMA, doanh số bán ra của toàn thị trường Việt Nam trong tháng 6 chỉ đạt 24.365 xe, tăng 5% so với tháng 5 và giảm 0,2% so với tháng 6 năm 2016. Trong đó, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 17.280 xe, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 7.085 xe. Trong 6 tháng đầu năm, lượng xe được tiêu thụ ước chừng khoảng 134.200 chiếc, giảm 01% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dù được nhận định trong 6 tháng qua, thị trường ô tô trong nước đã “chạm đáy”, nhưng việc giảm giá mạnh của các thương hiệu xe vẫn được xem là một giải pháp hữu hiệu để tăng cường năng lực cạnh tranh trong bối cảnh hiện tại, đồng thời là động thái chuẩn bị cho một “cuộc đua” mới với những chính sách thúc đẩy phát triển thị trường ô tô.

Bước vào 6 tháng cuối năm, cơn bão hạ giá vẫn tiếp tục được duy trì cùng với hàng loạt các chương trình ưu đãi. Điển hình là các phiên bản của mẫu xe Mazda 6 đời mới tiếp tục giảm từ 30 đến 40 triệu đồng. Toyota cũng tiếp tục giảm giá trong tháng 7 và tháng 8 đối với Vios, Innova và Altis trong tháng 7 và tháng 8 với gói hỗ trợ chi phí thuế trước bạ trị giá 30 triệu đồng. Riêng mẫu xe Corolla Altis được bán kèm gói khuyến mãi trị giá 40 triệu đồng và mẫu xe Innova được kèm thêm gói bảo hiểm thân vỏ 01 năm có giá trị 11 triệu đồng. Cùng với đó, các thương hiệu khác như Chevrolet, Mitsubishi, Nissan vẫn duy trì mức giá ưu đãi như các tháng trước đối với hầu hết các mẫu xe.

Đặc biệt, Honda đã có những bước đi mạnh dạn khi hạ giá kỷ lục hàng loạt mẫu xe, giao động từ 10 đến 200 triệu đồng. Trong đó, mẫu xe Honda Odyssey giảm 200 triệu đồng từ 1,99 tỷ xuống còn 1,79 tỷ đồng.

Tâm lý chờ đợi, dè chừng từ phía người tiêu dùng đang tạo áp lực rất lớn cho thị trường ô tô tại Việt Nam. Đại bộ phận người tiêu dùng cũng như nhiều chuyên gia cho rằng, giá sau thuế có thể sẽ giảm sâu từ năm 2018 khiến thị trường xe ô tô Việt Nam năm 2017 ngưng trệ, lượng xe tồn kho ngày một gia tăng.

Nhu cầu là yếu tố quyết định

Dù chính sách thuế nhập khẩu về 0% theo Hiệp định thương mại tự do AFTA, nhưng đây cũng chưa thể là cơ sở chắc chắn cho người tiêu dùng mua được ô tô với giá mong đợi. Bởi lẽ, ngoài thuế nhập khẩu, giá thành của một chiếc ô tô còn phụ thuộc nhiều yếu tố khác. Mặt khác, mức thuế nhập khẩu 0% chỉ được áp dụng với các xe nhập từ ASEAN và có hàm lượng nội địa hóa ở ASEAN lớn hơn hoặc bằng 40%, nếu không đáp ứng yêu cầu thì sẽ không được áp dụng chính sách này.

Bên cạnh tâm lý chờ đợi, nhiều chuyên gia trong thị trường ô tô lại cho rằng, người mua xe trước năm 2018 sẽ hưởng lợi, bởi giá xe phụ thuộc rất lớn vào nhu cầu của thị trường. Trên thực tế, cung hiện đang vượt quá cầu khi lượng xe tồn kho của các hãng hiện nay khá cao. Đây cũng là lý do khiến hầu hết các thương hiệu phải thực hiện kích cầu bằng giảm giá và khuyến mãi.

Nhận định bước sang năm 2018, thời điểm thuế nhập khẩu 0% theo AFTA chính thức được áp dụng, khi người tiêu dùng đổ xô mua xe thì cầu sẽ tăng cao trong khi lượng cung có thể sẽ không theo kịp, điều này sẽ dẫn tới việc giá xe không giảm nhiều như kỳ vọng. Như vậy, thời điểm mua xe có giá rẻ nhất không hẳn chỉ nằm ở thời điểm năm 2017 hay 2018, mà còn tùy thuộc rất lớn vào nhu cầu của thị trường.

Trên một diễn biến khác, trước những biến động của thị trường xe ô tô trong năm bản lề 2017, việc lựa chọn một chiếc ô tô cũ thuộc phân khúc giá rẻ (từ 300 triệu đồng trở xuống) được xem là lựa chọn an toàn cho những người đang có nhu cầu bức thiết mua sắm phương tiện 4 bánh. Bởi lẽ, cơn bão giảm giá này sẽ không tác động nhiều tới phân khúc thị trường xe cũ giá rẻ vốn đã không còn gì để giảm nhiều.

Trong bối cảnh các hãng xe mạnh tay giảm giá, thị trường ô tô trong những ngày đầu tháng 7 được hâm nóng bởi sự xuất hiện chính thức của Hyundai Grand i10 2017 lắp ráp tại Việt Nam với giá dao động từ 340 đến 435 triệu đồng, đã bao gồm VAT. Đây là mẫu xe bán chạy nhất kể trong 3 năm 2014, 2015 và 2016.

Đại diện hãng xe cho biết, mẫu xe này phù hợp với nhu cầu và túi tiền của người Việt, đặc biệt là nhu cầu thực tế sử dụng phương tiện. Cũng chính vì vậy, có rất nhiều doanh nghiệp đã lựa chọn mẫu xe này để kinh doanh, chạy xe dịch vụ. Huyndai Thành Công cũng kỳ vọng có thể bán được 3.000 chiếc Grand i10 2017 mỗi tháng sau khi “lên kệ”, theo đó trong năm 2017, doanh số bán Grand i10 ước tính đạt được là 36.000 xe