Liên hệ quảng cáo
Công trường Vành đai 4 Hà Nội chằng chịt dây điện cản tiến độ thi công
Hạ tầng đường dây điện cắt ngang công trường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô khiến công tác thi công cầm chừng, có nguy cơ lớn chậm tiến độ.
Dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận TP. Hà Nội thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 58,2 km.
Ghi nhận của phóng viên Tạp chí GTVT những ngày này, dưới thời tiết nắng nóng lên tới 38 - 40 độ C, nhà thầu vẫn triển khai thi công ngày, đêm "3 ca, 4 kíp" không ngừng nghỉ với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", quyết tâm rút ngắn thời gian thi công khoảng 6 tháng.
Trên công trường gói thầu số 11/TP2-XL tuyến chính đường song hành do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty Cổ phần Thương mại và Xây dựng Hoàng Long - Công ty Cổ phần Sông Hồng đảm nhiệm thi công, hàng trăm nhân lực, máy móc thiết bị ngày đêm triển khai đồng loạt các hạng mục xây dựng cầu, gia tải, xử lý nền đất yếu.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Viết Sơn, Giám đốc Ban Điều hành Gói thầu 11/TP2-XL cho biết, gói thầu trên địa bàn huyện Thường Tín này có khó khăn về xử lý nền đất yếu và giải phóng mặt bằng hạ tầng kỹ thuật.
Về xử lý nền đất yếu, các nhà thầu đã huy động nhân lực, thiết bị đáp ứng yêu cầu thi công. Kể từ khi khởi công vào tháng 6/2023, liên danh nhà thầu đã nỗ lực triển khai thi công đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng.
Hiện nay, gói thầu đạt khoảng 27% khối lượng, phần lớn chiều dài tuyến đã thi công đào, đắp nền vượt trên mặt ruộng. Trong mùa mưa năm nay, đơn vị thi công đã có phương án triển khai thi công liên tục, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch. Với tiến độ thi công hiện tại, có thể gói thầu sẽ rút ngắn thời gian thi công từ 36 tháng xuống còn 30 tháng.
Dù nỗ lực từ các nhà thầu rất cao, song, các đường điện, hệ thống chiếu sáng… "án ngữ" giữa công trường gây ra rất nhiều khó khăn, vướng mắc cho nhà thầu trong việc triển khai thi công. Vướng mắc về GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật điện đang khiến nhà thầu dù có đầy đủ nhân sự, máy móc nhưng vẫn chỉ có thể thi công cầm chừng chờ mặt bằng.
Gói thầu 11 hiện nay khoảng 10 vị trí vướng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật tại các xã Khánh Hà, Nhị Khê của huyện Thường Tín. Trong đó, hàng loạt hạ tầng chưa được di dời, giải phóng như: Đường dây điện hạ thế vặn xoắn 0,4kV; đường cáp ngầm 22kV; hệ thống cột điện và đường dây trần 22kV dọc tuyến; đường điện 220kV; đường cáp viễn thông; cột điện chiếu sáng, đường điện chiếu sáng; nhà xưởng; trạm bơm thoát nước ra sông Nhuệ; đường cáp quang; mặt bằng cải kênh Nhị Khê…
Cụ thể, mặt bằng của gói thầu đã được bàn giao cơ bản 95% nhưng việc di dời hạ tầng kỹ thuật đường điện 220kV, 22kV cùng hệ thống chiếu sáng, cáp ngầm đến nay chủ đầu tư và địa phương chưa lựa chọn được nhà thầu.
Việc chậm GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật khiến các nhà thầu chưa thể triển khai thi công các hạng mục đường, như xử lý nền đất yếu, cọc cát, bấc thấm, cọc xi măng đất…
Theo ông Sơn, hiện vẫn chưa có kế hoạch di dời tạm đường điện trung thế 22kV, khiến việc triển khai thi công cầu Tô Lịch không thể diễn ra như kế hoạch. Đây cũng là vị trí phản ánh rõ nét sự bất cập liên quan tới chậm di dời hạ tầng kỹ thuật.
Cầu Tô Lịch gồm 2 nhánh trái và phải trên trục đường song hành. Để bảo đảm thi công liên tục, nhà thầu đã xây dựng cơ bản nhánh cầu bên phải, trong khi nhánh cầu bên trái chưa thể triển khai được công việc gì, bởi đường điện "án ngữ" ngay đầu nhánh cầu.
Trước đây, dự kiến các hạ tầng kỹ thuật của gói thầu 11 có tiến độ di dời vào 31/12/2023, sau đó gia hạn đến tháng 6/2024. Tuy nhiên, đã gần hết tháng 6, các hạng mục này vẫn "án binh bất động".
"Công tác GPMB các đường điện chậm dẫn đến nguy cơ rất lớn về việc chậm tiến độ. Bởi, các hạng mục đường găng xử lý đất yếu có thời gian chờ lún từ 6 đến 9 tháng nằm trong khu vực này", ông Sơn nói và cho biết thêm, việc các đường dây điện cắt ngang công trường khiến việc điều động máy móc, thiết bị thi công đường không thể tiếp cận công trường.
Tag:
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.