Động thổ công trình mở rộng QL1 và tuyến tránh thành phố Sóc Trăng

QL1 qua tỉnh Sóc Trăng hiện nay sẽ được nâng cấp, mở rộng

Dự án được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 4983/QĐ-BGTVT ngày 27/12/2014 trong điều kiện khó khăn về nguồn vốn nên Chính phủ cho phép huy động các nguồn vốn khác ngoài ngân sách Nhà nước. Với tổng mức đầu tư là 1.419,24 tỷ đồng, Bộ GTVT đã chọn Liên danh Công ty cổ phần đầu tư Phương Nam và Công ty cổ phần đầu tư Pacific làm Nhà đầu tư và giao Ban QLDA 8 quản lý. Dự án này sẽ được thực hiện trong thời gian 18 tháng và dự kiến hoàn thành năm 2016.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 16,220km. Điểm đầu của dự án tại Km2118+600 QL1, thuộc địa phận xã Thuận Hòa, huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng và điểm cuối tại Km2136+810 QL1 (trùng Km2134+997,46 – điểm cuối tuyến tránh QL1), cách ngã ba Trà Tim khoảng 350m thuộc xã Đại Tâm, huyện Mỹ Xuyên, tỉnh Sóc Trăng. Trong đó, đoạn mở rộng trên QL1 dài khoảng 8,54km (từ Km2118+600 – Km2127+320,75 QL1); đoạn tuyến tránh dài khoảng 7,68km (từ Km2127+320,75 – Km 2136+810 QL1).

Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án gồm phần đường và phần cầu. Về phần đường, ngoài khu đô thị, đường cấp III – đồng bằng, tốc độ thiết kế Vtk=80km/h (TCVN 4054-2005). Đoạn qua khu đô thị được thiết kế theo TCXDVN 104-2007, tốc độ thiết kế Vtk=60km/h, quy mô mặt cắt ngang Bnền=20m, Bmặt=19m và bao gồm 4 làn xe cơ giới. Phần cầu được xây dựng mở rộng bằng kết cấu BTCT và BTCT DƯL, tải trọng thiết kế HL93, tốc độ thiết kế Vtk=80km/h. Bề rộng cầu được mở rộng sang hai bên hoặc một bên tùy điều kiện đảm bảo chiều rộng Bc=20m; tần suất thiết kế P=1% và khổ thông thuyền giữ nguyên như công trình cầu hiện hữu. Dự kiến bắt đầu thu phí từ tháng 7/2016 sau khi hoàn thành công tác xây dựng công trình.

Việc đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km2118+600 – Km2127+320,75 và tuyến tránh thành phố Sóc Trăng của QL1, tỉnh Sóc Trăng có tầm quan trọng đặc biệt đối với khu vực đồng bằng sông Cửu Long nói chung và tỉnh Sóc Trăng nói riêng. Dự án không những đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc và TNGT trên QL1 khu vực tỉnh Sóc Trăng và lân cận mà còn phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển GTVT.

P.V