Giao địa bàn, phân trách nhiệm trong công tác KSTTX

Gắn trách nhiệm người đứng đầu

Để tiếp tục triển khai thực hiện có hiệu quả các nội dung liên quan đến công tác kiểm soát tải trọng xe tại Chỉ thị số 32/CT-TTg ngày 25/11/206 củaThủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông, Chỉ thị số 10/CT-TTg ngày 19/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới và Công điện số 02/CĐ-BGTVT ngày 04/3/2024 của Bộ GTVT về tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong mùa Lễ hội Xuân Giáp Thìn và năm 2024.

Theo đó, Sở GTVT các địa phương chủ động tham mưu cho UBND, Ban ATGT cấp tỉnh và các cơ quan quản lý chuyên ngành trong xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện vận tải trên địa bàn. Trong đó, phân công và xác định trách nhiệm cụ thể của lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông, kiểm soát quân sự, chính quyền địa phương theo đúng chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền, gắn với trách nhiệm của người đứng đầu. Khảo sát và thống nhất với các cơ quan chức năng liên quan xác định rõ khu vực, vị trí lực lượng Thanh tra giao thông thực hiện kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) cơ giới để tránh chồng chéo về chức năng, nhiệm vụ, tuyến, địa bàn với các lực lượng khác.

Trong quá trình thực hiện, báo cáo UBND, Ban ATGT cấp tỉnh tiếp tục bố trí lực lượng, kinh phí tổ chức quản lý, vận hành để duy trì hoạt động của các Trạm KTTTX do Bộ 2 GTVT và UBND tỉnh trang bị. Đồng thời rà soát, kiện toàn hoạt động của các Trạm KTTTX phù hợp với tình hình của địa phương. Tăng cường công tác phối hợp kiểm soát tải trọng xe giữa các loại hình vận tải (đường bộ, đường sắt, hàng hải, thủy nội địa…) để bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ khi các phương tiện thủy, tàu hỏa, phương tiện cơ giới đường bộ rời cảng biển, lưu thông trên đường bộ và các loại hình vận chuyển khác.

Chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi xâm phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; tập trung tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các hành vi vi phạm về tải trọng phương tiện, kích thước thùng xe tại đầu nguồn hàng như: điểm xuất phát hoặc gần khu vực kho, cảng biển, cảng, bến thủy nội địa, cảng ICD, bến bãi, nhà ga, mỏ vật liệu (mỏ đất, đá, cát…), nhà máy, xí nghiệp, khu công nghiệp, khu chế xuất, trung tâm logistics, điểm thông quan, các nơi tập kết, xếp dỡ hàng hóa lên xe ô tô để ngăn chặn kịp thời, triệt để các xe ô tô chở hàng quá tải trọng lưu thông ra các tuyến đường bộ. Quá trình thực hiện nhiệm vụ, Thanh tra giao thông phải phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông, công an các cấp, các Sở, ngành, chính quyền địa phương và các Khu QLĐB trong tiếp nhận, trao đổi thông tin về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, kiểm soát tải trọng phương tiện, cung cấp các dữ liệu liên quan đến điều kiện của phương tiện, hành trình phương tiện... để phục vụ công tác quản lý và xử lý vi phạm.

Tiếp tục rà soát, yêu cầu các doanh nghiệp nơi đầu nguồn hàng tại địa phương ký cam kết về việc không cho xuất bến, không xếp hàng hóa quá tải trọng lên phương tiện và tăng cường công tác kiểm tra việc thực hiện cam kết đã ký. Kiên quyết không cho xuất hàng, xuất bến đối với các trường hợp xe cơi nới kích thước thành thùng hàng, xe chở hàng quá tải trọng, xe quá niên hạn sử dụng, hết hạn kiểm định, xe không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, lái xe không bảo đảm điều kiện sức khỏe... Tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các đơn vị vận tải, đầu mối hàng hóa vi phạm cam kết về xếp hàng hóa lên xe ô tô không vượt quá tải trọng cho phép (xử phạt vi phạm, xem xét rút giấy phép kinh doanh, phù hiệu vận tải và các hình thức xử lý khác phù hợp, bảo đảm tính răn đe).

Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu lực lượng làm công tác kiểm soát tải trọng xe nêu cao tinh thần trách nhiệm trong khi làm nhiệm vụ, xử lý nghiêm, đầy đủ các hành vi vi phạm, nâng cao hiệu quả công tác, tránh xảy ra sai phạm, tiêu cực trong khi làm nhiệm vụ. Tăng cường kiểm tra, giám sát, phòng ngừa, ngăn chặn vi phạm, sai phạm, kịp thời chấn chỉnh việc thi hành pháp luật, quy trình công tác của lực lượng Thanh tra giao thông trong thực thi công vụ về giao thông. Xem xét, xử lý trách nhiệm của người đứng đầu các đơn vị được giao kiểm soát tải trọng xe tại đầu nguồn hàng để xe quá tải trọng hoạt động phức tạp trên địa bàn.

Đối với các dự án, công trình đường bộ đang triển khai đầu tư xây dựng, đề nghị các Khu QLĐB, các Sở GTVT tiếp tục làm việc và yêu cầu các Ban QLDA, các Chủ đầu tư thực hiện các dự án phải có các giải pháp ngăn chặn, cam kết không vi phạm về tải trọng, khổ giới hạn phương tiện và xử lý nghiêm các nhà thầu sử dụng xe cơi nới kích thước thành thùng, chở vật tư, vật liệu xây dựng quá tải để cung cấp cho các công trình; trường hợp cần thiết báo cáo cấp có thẩm quyền (Bộ GTVT, UBND tỉnh, Cục ĐBVN…) để xem xét, xử lý trách nhiệm của người đứng đầu để xe quá tải trọng hoạt động.

Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong hoạt động quản lý, giám sát, và kiểm soát tải trọng, hạ tầng giao thông. Tiếp tục nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác KTTTX; tăng cường sử dụng 3 thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ (cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới, phương tiện đo độ dài, thiết bị ghi hình, ghi âm...) để thực hiện công tác kiểm soát tải trọng xe và xử lý vi phạm theo quy định tại Nghị định số 135/2021/NĐ-CP ngày 31/12/2021 của Chính phủ và Thông tư số 51/2022/TT-BGTVT ngày 30/12/2022 của Bộ GTVT. Thường xuyên tổ chức tập huấn về quy trình, thao tác sử dụng, bảo quản phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ cho người sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ thuộc đơn vị mình theo quy định.

Có giải pháp hiệu quả tổ chức kiểm tra, giám sát tổ chức, cá nhân trong công tác kiểm tra tải trọng xe. Thường xuyên kiểm tra, giám sát, hướng dẫn các chủ đầu tư, nhà thầu, tư vấn giám sát thực hiện nghiêm túc cam kết đã ký về việc không xếp hàng quá tải trọng cho phép của phương tiện, nhất là các xe vận chuyển vật liệu ra vào công trường của các dự án kết cấu hạ tầng giao thông đang thi công; xử lý nghiêm các doanh nghiệp vi phạm quy định về tải trọng xe.