Hậu quả của việc đổ quá nhiều dầu máy

Mức dầu máy quá cao, cần phải tháo bớt ra ngoài

Việc đổ thừa dầu bôi trơn cho động cơ ô tô thông thường sẽ chỉ gây ra nóng máy trong trường hợp thừa ít. Tuy nhiên, nếu thừa quá nhiều sẽ để lại hậu quả khôn lường. 

Áp lực lớn lên các chi tiết trong động cơ

Ở đầu và cuối trục khuỷu có các phớt ngăn dầu nhớt lọt ra ngoài động cơ. Nếu động cơ đổ quá nhiều dầu, lượng dầu quá lớn sẽ khiến áp suất bên trong động cơ tăng cao. Hậu quả là dầu nhớt bên trong động cơ sẽ tạo ra một áp lực lớn lên các phớt đầu và cuối trục khuỷu, các gioăng này khá mỏng manh và dễ khiến dầu tràn ra ngoài động cơ. 

Mức dầu máy động cơ quá cao tạo ra áp suất lớn lên các phớt hai đầu trục khuỷu

Theo các chuyên gia chăm sóc bảo dưỡng ô tô, điều nguy hiểm hơn có thể xảy ra ở đây là dầu nhớt có thể tràn qua bánh đà và gây trượt ly hợp. 

Gây hại trục khuỷu và tay biên

Quá nhiều dầu nhớt khiến trục khuỷu và tay biên phải chịu nhiều ma sát hơn khi tiếp xúc với dầu. Lực cản quá lớn của dầu nhớt khiến chúng có thể bị cong và nghiêm trọng hơn là có thể gây vỡ máy.

Tay biên bị cong và gẫy

Dầu máy lọt lên buồng đốt 

Dầu máy quá nhiều có thể dẫn đến tình trạng dầu sục lên buồng đốt khi động cơ hoạt động. Điều này dẫn đến dầu nhớt bị đốt cháy cùng với xăng và gây ra hiện tượng khói đen ở khí thải động cơ. Tình trạng này diễn ra lâu dài làm tắc bộ lọc xúc tác khí thải và nguy hiểm hơn, có thể dẫn đến vỡ turbo động cơ.

Quá nhiều dầu máy có thể là một phần nguyên nhân dẫn đến hiện tượng ô tô xả khói đen

Mức dầu động cơ hợp lý

Mức dầu động cơ hợp lý là cao hơn mức "Min" và dưới mức "Max"

Dầu ở mức "Max" nhưng vẫn chấp nhận được, tránh đổ thêm