Hơn 5.700 tỷ xây cầu nối Sài Gòn với Đồng Nai

Phà Cát Lái mỗi dịp lễ, Tết có lượng xe qua lại rất đông. Ảnh: Phước Tuần

Mới đây, UBND TP HCM vừa kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch xây dựng cầu Cát Lái để thay thế phà Cát Lái trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Theo đề xuất của TP, cầu Cát Lái có tổng chiều dài khoảng 3,4 km, thiết kế dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu 4 làn xe. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM), điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai. 

Dự án xây cầu Cát Lái có tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.

Theo chính quyền TP HCM, việc xây cầu thay phà Cát Lái sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, kéo giảm ùn tắc giao thông (tạo sự thông thoáng cho luồng xe container ra vào cảng Cát Lái), rút ngắn thời gian đi lại, hoàn chỉnh hệ thống giao thông của khu vực.

Phà Cát Lái mỗi ngày có hơn 45.000 phương tiện và hành khách qua lại. Cao điểm vào các dịp lễ, Tết số phương tiện qua phà lên đến 80.000-90.000 lượt, gây nên cảnh ùn ứ nghiêm trọng.

Việc xây dựng cầu Cát Lái cũng sẽ giúp các tuyến, điểm du lịch ở Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu phát triển hơn, thu hút lượng khách lớn ở TP HCM đổ về mỗi dịp cuối tuần.