Hyundai Santa Fe 2025 ra mắt: Giá từ 1 tỷ 69 triệu, thay đổi gây tiếc nuối

Sau thời gian dài rục rịch, cuối cùng All New Hyundai Santa Fe đã chính thức chào sân thị trường Việt Nam với diện mạo hoàn toàn khác biệt. Sự xuất hiện của chiếc SUV cỡ trung đến từ Hàn Quốc này sẽ làm "nóng" cuộc đua phân khúc trong những tháng còn lại của năm 2024.

Giá xe Hyundai Santa Fe 2025

Hyundai Santa Fe 2025 sở hữu 7 tuỳ chọn màu sắc ngoại thất bao gồm: Đen, Trắng, Đỏ đô, Bạc, Vàng cát, Xanh nước biển và Xanh lục bảo. Đồng thời, đây là chiếc xe lắp ráp trong nước nên được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Hyundai Santa Fe 2025 có những thay đổi gì?

All New Hyundai Santa Fe sử dụng nền tảng khung gầm toàn cầu N-Platform. Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.830 x 1.900 x 1.780 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.815mm. Xe tăng lần lượt 45mm chiều dài, cao hơn 50mm, chiều dài cơ sở tăng 50mm so với thế hệ tiền nhiệm.

Ngoại hình Hyundai Santa Fe 2025 vuông vức

Cải tiến lớn nhất ngoại hình đến từ dáng xe vuông vức, cụm đèn định vị chữ "H", dải LED chạy ngang mặt ca-lăng kết hợp đèn pha/cos LED Projector có khả năng thích ứng trên phiên bản cao cấp nhất.

Để phù hợp với dáng vạm vỡ, xe bộ la-zăng lớn nhất đến 21 inch trên 3 phiên bản Calligraphy. Gương chiếu hậu chỉnh điện/gập tự động, tích hợp sấy kính và đèn xi-nhan hiện đại.

Tranh cãi nhất trên All New Hyundai Santa Fe 2025 vừa ra mắt Việt Nam là cụm đèn hậu phía sau có tạo hình chữ "H", nhưng nhiều liên tưởng đến "cục xương" do thiết kế nhỏ khá thiếu cân đối với ngoại hình vạm vỡ mà xe sở hữu.

Nội thất Hyundai Santa Fe 2025 cải tiến hoàn toàn

Di chuyển vào trong khoang nội thất, Hyundai Santa Fe 2025 đã thay đổi hoàn toàn so với thế hệ cũ là điều không khó để nhận ra.

Trong đó, chiếc SUV này sở hữu màn hình nối liền đặt nổi trên táp-lô với kích thước 12,3 inch mỗi màn hình có khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Đồng thời, xe có màn hình phụ đặt ngay bên dưới nhằm điều chỉnh điều hoà giống Range Rover.

Vô-lăng 3 chấu đời mới trên Santa Fe được bọc da và tích hợp đầy đủ phím bấm chức năng từ cơ bản đến nâng cao hỗ trợ vận hành.

Lần đầu tiên, Hyundai Santa Fe được trang bị phiên bản 6 chỗ ngồi bên cạnh 7 chỗ truyền thống được duy trì. Điều này sẽ giúp khách hàng có thêm lựa chọn hấp dẫn hơn với những trải nghiệm như SUV cao cấp khi di chuyển đường dài.

Tiện nghi trên All New Hyundai Santa Fe sẽ có hàng loạt tính năng cao cấp như: Sạc điện thoại không dây 2 vị trí, cửa sổ trời toàn cảnh, 12 loa Bose cao cấp, sưởi/làm mát ghế trước, sưởi ghế sau, nhớ vị trí ghế lái, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, sưởi vô-lăng.

Vận hành Hyundai Santa Fe 2025, loại bỏ máy dầu

Hyundai Santa Fe thế hệ 5 được trang bị 2 tuỳ chọn động cơ xăng và loại bỏ máy dầu đời cũ, cụ thể:

- Động cơ Smartstream Theta III 2.5L cho công suất tối đa 194 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246Nm đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

- Động cơ xăng Turbo 2.5L cho công suất tối đa 281 và mô-men xoắn cực đại 422Nm kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp ướt (8DCT). 

Hệ dẫn động cầu trước sẽ là trang bị tiêu chuẩn, riêng 2 bản Prestige và Calligraphy được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian HTRAC.

Ngoại trừ bản tiêu chuẩn, 4 bản còn lại của Santa Fe đều có gói an toàn chủ động Hyundai SmartSense.

Nhiều thay đổi, nhưng Hyundai Santa Fe 2025 vẫn gây tranh cãi

Sau khi ra mắt và công bố mức giá, Hyundai Santa Fe 2025 trở thành chủ đề bàn tán sôi nổi trên khắp các diễn đàn về xe. Đa số người dùng đều hài lòng với mức giá phải bỏ ra để sở hữu Hyundai Santa Fe, nhưng vẫn còn nhiều ý kiến lo ngại.

"Thiết kế đèn hậu "khúc xương" sẽ bị xoá nhoà bởi mức giá tốt mà hãng công bố. Giá này của Hyundai Santa Fe 2025 chắc chắn khiến nhiều đối thủ ở phân khúc phải giảm giá, thậm chí phân khúc trên cũng gặp khó", người dùng Tuấn Anh bình luận.

Giá hãng công bố là tương đối tốt với những gì Santa Fe sở hữu, do đó nhiều người lo ngại mua xe sẽ khó vì phải kèm "lạc".

"Giá này quá tốt vì tôi đang có kế hoạch mua, nhưng lo về đại lý lại phải mua kèm "lạc" như những đời trước thì lại thành cao", anh Vũ Hùng chia sẻ.

Thực tế, tình trạng bán xe kèm "lạc" (phụ kiện) đã quá phổ biến ở Việt Nam trong vài năm trở lại đây với các mẫu xe "hot". Chính Hyundai Santa Fe cũng là tâm điểm ở 2 lần mở bán đời mới gần nhất, người dùng phải bỏ ra hàng trăm triệu đồng để mua phụ kiện, đại lý mới giao xe.

Tại một đại lý ở Hà Nội, nhân viên bán hàng cho biết, vài ngày qua dù xe chưa ra mắt nhưng rất nhiều người quan tâm đã hỏi và hôm nay đến tận đại lý để xem xe.

"Khách hàng xem xe Hyundai Santa Fe hôm nay đông và có người chốt cọc luôn, điều này cho thấy mức giá công bố hợp lý với sức mua của nhiều khách hàng nên đây sẽ trở thành mẫu xe "gánh" doanh số từ nay đến cuối năm của đại lý chúng tô", Anh T.Q, tư ván bán hàng nói.

Ở chiều ngược lại, Hyundai Santa Fe 2025 bỏ máy dầu sẽ giúp giá phiên bản cao nhất hấp dẫn hơn. Tuy nhiên, xe cũng "đánh rơi" một phần lợi thế khi đặt trong phân khúc SUV cỡ trung với hàng loạt đối thủ sừng sỏ hiện nay khi không dùng động cơ dầu.

Xét rộng ra phân khúc, đối thủ Ford Everest đang là xe bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ trung ở Việt Nam và đây là xe chỉ có duy nhất tuỳ chọn máy dầu với 5 phiên bản trang bị khác nhau. 

Tương tự, Toyota Fortuner từng một thời thống trị phân khúc cũng được khách hàng yêu thích bởi các phiên bản máy dầu.

Sở dĩ phiên bản sử dụng động cơ dầu được khách hàng yêu thích khi lựa chọn những SUV đa dụng là bởi mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn, giá dầu cũng rẻ hơn xăng. Điểm trừ mà người dùng đánh đổi khi chọn động cơ dầu là cảm giác vận hành không bốc như máy xăng.

"Khi chọn SUV đa dụng, yếu tố tiêu thụ nhiên liệu luôn được đặt lên hàng đầu bởi thường động cơ dung tích lớn, khung gầm nặng sẽ tiêu hao nhiều. Do đó, gia đình tôi khá quan tâm đến lựa chọn bản máy dầu khi tìm mua xe SUV", người dùng Nguyễn Long chia sẻ.

Có thể thấy, Hyundai Santa Fe 2025 dù thay đổi lớn và giá bán tốt, nhưng khi đã loại bỏ bản máy dầu, đây vẫn là điểm tiếc nuối đối với nhiều người dùng Việt Nam.