Kiểm tra, xử lý ngay vụ việc xâm phạm hành lang QL 19

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tại địa phương kiểm tra hiện trường về nội dung báo cáo của Công ty TNHH BOT 36.71 về tình trạng khai thác mỏ vật liệu phục vụ cho dự án các tốc Bắc Nam, đơn vị thi công đã mở đường đấu nối vào QL19 tại Km30+855 (trái tuyến) khi chưa được sự đồng thuận của đơn vị quản lý tuyến đường. Đồng thời ảnh hưởng đến công tác bảo trì và công tác thu phí hoàn vốn dự án.

Sau khi kiểm tra nếu có vi phạm, yêu cầu Chủ đầu tư ngừng ngay hành vi vi phạm, khôi phục hiện trạng như ban đầu. Trường hợp cố tình vi phạm báo cáo chính quyền địa phương phối hợp xử lý, đồng thời chỉ đạo Công ty TNHH BOT 36.71 bố trí phương tiện, lực lượng tiến hành rào chắn trên phạm vi đất của đường bộ để đóng điểm đấu nối trái phép hoặc tổ chức đào mương ngăn chặn hành vi vi phạm.

Đồng thời yêu cầu Công ty TNHH BOT 36.71 phối hợp với Chính quyền địa phương, Khu QLĐB III, Sở GTVT Bình Định xử lý đấu nối trái phép vào quốc lộ đang khai thác và các trường hợp vi phạm quy định sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ, góp phần bảo đảm ATGT cũng như bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; ngoài ra tăng cường công tác kiểm tra, kịp thời xử lý các nhà thầu thi công nếu để xảy ra các tồn tại hoặc chậm trễ khắc phục gây mất an toàn trong quá trình thi công, vận chuyển vật liệu.

Bên cạnh đó yêu cầu Khu QLĐB III phối hợp Công ty TNHH BOT 36.71 kiểm tra các thủ tục đấu nối, công tác an toàn giao thông tại vị trí đấu nối đường nhánh vào các mỏ đất trên QL19. Chỉ đạo các nhà thầu thi công phải có phương án, giải pháp vận chuyển vật liệu bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng yêu cầu tiến độ của Dự án; ngoài ra chỉ đạo các chủ đầu tư Dự án hoàn thiện các thủ tục đấu nối vào quốc lộ theo quy định.

Trước đó, Công ty TNHH BOT 36.71 đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT, UBND tỉnh Bình Định, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban QLDA 85 (chủ đầu tư) về việc sử dụng QL 19 để vận chuyển vật liệu phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc – Nam.

Theo đó,  đơn vị thi công đã mở đường đấu nối vào QL 19 tại Km30+855 (trái tuyến) khi chưa được sự đồng thuận của đơn vị quản lý tuyến đường. Vụ việc đã ảnh hưởng trực tiếp đến bảo trì và công tác thu phí hoàn vốn dự án (ghi nhận trên hiện trường Quốc lộ 19 nhiều xe tải đã bắt đầu hoạt động vận chuyển vật liệu). Để tránh cho tuyến đường QL19 trên địa phận Bình Định bị hư hại, xuống cấp, đồng thời để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước - Nhà đầu tư BOT, Công ty TNHH BOT 36.71 đề nghị Chủ đầu tư dự án cao tốc (Ban QLDA 85) xem xét chỉ đạo Nhà thầu tạm dừng việc vận chuyển vật liệu lưu thông trên QL 19.