Mazda RX-500 - Xe cổ độc đáo trong thế giới ô tô

Văn hóa 01/02/2023 06:00

Với thiết kế đặc biệt như động cơ đặt giữa hay đèn hậu thay đổi màu kiểu đèn giao thông, khiến Mazda RX 500 khó có thể “đụng hàng”.

Mazda RX-500 1970 được sinh ra nhờ ý tưởng thử nghiệm sự an toàn khi vận hành của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản với việc động cơ được đặt giữa thân xe kết hợp với một thiết kế khá lạ mắt. Mẫu xe ra mắt công chúng lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Tokyo lần thứ 17 vào năm 1970 .

Là mẫu coupe nhưng RX 500 lại khá dài do động cơ được đặt giữa xe, thiết kế cửa ca-bin dạng cánh bướm mở quay về phía trước, cửa khoang động cơ phía sau được mở lên dạng mở lên hai bên như cánh chim biển. Chiếc xe được sản xuất nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập Mazda.

Điểm tạo nên sự độc đáo của mẫu xe là được quảng cáo như một sản phẩm thử nghiệm di động về an toàn đường bộ, bao gồm đèn nhiều màu ở phía sau cho biết xe đang tăng tốc, phanh hay đang hành trình. Thiết kế hệ thống đèn hậu của xe tương tự đèn tín hiệu giao thông, khi phanh sẽ được thể hiện bằng đèn đỏ, khi xe khởi hành đèn sẽ chuyển sang mầu vàng và tăng tốc thì đèn chuyển sang mầu xanh lục.

Mazda RX-500 có chiều dài cơ sở là 2.450 mm, chiều dài tổng thể 4.330 mm, rộng 1.720 mm và cao 1.065 mm. Mặc dù nhìn khá to nhưng RX 500 chỉ có trọng lượng là 850 kg. Lý giải cho việc này là do mẫu xe sử dụng nhựa trọng lượng nhẹ trong cấu tạo.

Sức mạnh của RX-500 đến từ khối động cơ Wankel 982 cc X 2 cánh quạt kép (10A) được gắn phía trước trục sau. Khối động cơ có công suất đầu ra là 247 mã lực (184 kW; 250 PS), kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, có khả năng đạt tốc độ tối đa 241 km/h.

RX-500 - Chiếc xe phiên bản kỉ niệm 50 năm không “đụng hàng” của Mazda - Ảnh 4. — Động cơ được thiết kế đặt tại giữa xe.

Nhiều người cho rằng Mazda RX-500 có ít nhất ba chiếc xe đã được sản xuất nhưng điều đó là không đúng sự thật. Chiếc xe ban đầu được sơn màu cam khi lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng và không có đèn pha. Sau đó nó được sơn lại màu bạc và được cất giữ trong nhà máy Mazda. Sau đó nó tiếp tục được khôi phục cho Triển lãm Ô tô Tokyo 2009 rồi được trưng bày tại Bảo tàng Giao thông Vận tải Thành phố Hiroshima. Lần cuối chiếc xe xuất hiện tại Goodwood Festival of Speed ở Anh vào năm 2014.

Theo thông tin tìm hiểu thì hiện tại chiếc xe chưa được bán cho bất cứ chủ sở hữu nào khác, nó vẫn thuộc quyền quản lý của Mazda và đây sẽ là một tắc phẩm không "đụng hàng" của nhà sản xuất xe Nhật Bản.

Nguồn: topgear.com