Metro Bến Thành - Tham Lương đang triển khai thế nào?

Chuẩn bị triển khai lựa chọn nhà thầu

Trong báo cáo vừa gửi đến Bộ GTVT, Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 Bến Thành - Tham Lương hiện có tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 86,69% (508/586 trường hợp bàn giao mặt bằng).

Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật bao gồm các hạng mục điện, viễn thông, cấp nước, thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, các hạng mục giao thông do chủ đầu tư tổ chức thực hiện bằng các gói thầu riêng; đã khởi công vào tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành công tác di dời hạ tầng kỹ thuật vào quý II/2025. Các hạng mục cấp nước, thoát nước, biển báo, cây xanh, chiếu sáng, các hạng mục giao thông đang tổ chức lựa chọn nhà thầu, dự kiến triển khai trong tháng 9/2023.

Thông tin về tình hình thi công, Sở GTVT TP.Hồ Chí Minh cho hay, dự án có tổng số 8 gói thầu xây lắp. Đến nay, gói thầu xây dựng tòa nhà văn phòng depot Tham Lương (gói thầu CP1) đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Các gói thầu chính EPC còn lại của dự án đang được cập nhật hồ sơ mời thầu để chuẩn bị triển khai lựa chọn nhà thầu.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đang tổ chức sơ tuyển tư vấn kiểm soát thực hiện dự án và giám sát thi công (CS2B) làm cơ sở triển khai điều chỉnh thiết kế FEED và đánh giá hồ sơ thầu các gói thầu chính EPC của dự án.

Về công tác giải ngân, Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh cho biết, từ đầu năm đến hết tháng 8, dự án giải ngân đạt 10,43% kế hoạch vốn đã giao năm 2023 (60,249/577,849 tỷ đồng); lũy kế tính từ đầu dự án đến nay, giải ngân đạt 1.326,322/47.890,84 tỷ đồng (đạt 2,77% tổng mức đầu tư).

Điều chỉnh thời gian thực hiện dự án

Theo Sở GTVT TP.Hồ Chí Minh, trên cơ sở Quyết định 388 ngày 14/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư của dự án, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh đã gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.Hồ Chí Minh về báo cáo kiểm tra, đánh giá tình hình thực hiện dự án.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh cũng đã trình Hội đồng thẩm định điều chỉnh dự án xem xét thẩm định để trình UBND TP.Hồ Chí Minh phê duyệt điều chỉnh dự án (điều chỉnh thời gian thực hiện).

Cùng với đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.Hồ Chí Minh đã có báo cáo kiểm tra, đánh giá dự án số 9290 ngày 24/7/2023 báo cáo UBND TP.Hồ Chí Minh xem xét, có ý kiến chỉ đạo.

Ngày 9/8/2023, UBND TP.Hồ Chí Minh đã có văn bản 3827 chấp thuận báo cáo, đề xuất của Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.Hồ Chí Minh, đồng thời giao hội đồng thẩm định điều chỉnh dự án thực hiện thẩm định, trình UBND TP.Hồ Chí Minh theo quy định.

Ngày 21/8/2023, hội đồng thẩm định điều chỉnh dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.Hồ Chí Minh, tuyến Bến Thành - Tham Lương đã tổ chức họp thẩm định điều chỉnh dự án; thống nhất thông qua dự thảo và ban hành văn bản 9930 ngày 22/8/2023 đề nghị các sở, ngành, đơn vị liên quan và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh khẩn trương bổ sung, giải trình làm rõ và có ý kiến bằng văn bản về các vấn đề liên quan gửi hội đồng thẩm định (thông qua Sở GTVT TP.Hồ Chí Minh - Chủ tịch Hội đồng) làm cơ sở xem xét, giải quyết, đảm bảo tiến độ dự án theo chỉ đạo của UBND TP.Hồ Chí Minh.

Phân chia giá trị khoản vay gặp khó

Hiện nay, thẩm định vay lại nguồn vốn vay của Chính phủ, bổ sung vốn cho dự án và gia hạn các khoản vay của Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) là một trong những khó khăn, vướng mắc của dự án.

Cụ thể, ngày 5/5/2023, KfW có thư về khoản vay bổ sung cho dự án, trong đó đề cập, KfW sẵn sàng xem xét cung cấp một khoản vay bổ sung trị giá lên đến 70 triệu EUR và áp dụng theo khoản vay ODA ưu đãi, với việc duy trì giá trị khoản vay lên đến 70 triệu EUR mới áp dụng được khoản vay ưu đãi.

"Phương án phân chia giá trị khoản vay thành hai Khoản vay 3A và 3B như đề cập trong Biên bản họp fact-finding vào tháng 3/2023 là không thể thực hiện", Sở GTVT TP.Hồ Chí Minh thông tin.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh đang rà soát, báo cáo tổng thể công tác tài chính của dự án để Sở Tài chính tổng hợp, tham mưu UBND TP. Hồ Chí Minh báo cáo Bộ Tài chính xem xét. Đồng thời, nội dung thẩm định vay lại và đề xuất khoản vay tiếp theo sẽ được Ban thực hiện báo cáo Sở Tài chính sau khi dự án điều chỉnh (điều chỉnh thời gian) được phê duyệt.

Về việc gia hạn các hiệp định vay KfW, UBND TP.Hồ Chí Minh đã có Công văn 1464 ngày 13/4/2023 gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư báo cáo tình hình thực hiện các dự án ODA của Chính phủ Đức, trong đó có các gói thầu tư vấn (CS2, CS2B…), xây dựng và thiết bị (tổng thầu EPC cơ - điện hệ thống CP5).

Hiện, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh đang rà soát, báo cáo tổng thể công tác tài chính của dự án để Sở Tài chính tổng hợp, tham mưu UBND TP.Hồ Chí Minh báo cáo Bộ Tài chính xem xét.

Về việc thành lập Ủy ban điều phối để thúc đẩy triển khai dự án, theo Sở GTVT TP.Hồ Chí Minh, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn 2016 ngày 28/3/2023 yêu cầu UBND TP.Hồ Chí Minh nghiên cứu thành lập Ủy ban điều phối theo đúng thẩm quyền, trách nhiệm theo quy định của Luật Tổ chức chính quyền địa phương.

Ngày 20/5/2023, UBND TP.Hồ Chí Minh đã có chỉ đạo giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu, tham mưu UBND TP. Hồ Chí Minh về yêu cầu của Phó Thủ tướng Chính phủ tại Công văn 2016.