Mô hình mới về mối nối dầm bê tông cốt thép chữ T

Một mô hình mới được đề xuất cho mối nối dầm cột bê công cốt thép (BTCT) hai chiều dạng chữ T. Mô hình này được phát triển trực tiếp từ lý thuyết phá hoại cắt bản lề. Các phần tử lò xo thanh và lò xo liên kết dính trượt thể hiện các thanh cốt thép và liên kết giữa thép với bê tông xung quanh. Khác với những mô hình đa lò xo trước đó, các phần tử thanh chống được sử dụng để mô phỏng lõi bê tông. Trong phạm vi nghiên cứu, ứng xử đơn điệu của mối nối chữ T được tính toán để dự đoán đường bao ứng xử trong trường hợp tải trọng tuần hoàn. Mô hình mới cho mối nối chữ T được xác thực độ tin cậy thông qua kết quả ứng xử của một vài mẫu thí nghiệm.

Công trình nghiên cứu của TS. Trần Xuân Hòa, Trường Đại học Giao thông vận tải- phân hiệu tại TP. HCM 

Nội dung bài khoa học tại đây.