Một miếng băng dính hại chết 70 hành khách trên máy bay như thế nào?

Đây là một thảm họa dẫn đến tai nạn rất thương tâm trên chiếc máy bay Boeing 757-23A của hãng hàng không Aeroperú. Vào tháng 10 năm 1996, chuyến bay mang số hiệu 603 khởi hành từ sân bay Miami International Airport (Florida, Mỹ) đến sân bay Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport (Chilê) vào giữa đêm.

Khi đang bay giữa biển, bỗng nhiên phi công nhận thấy bảng điều khiến của máy bay hoạt động bất bình thường, nó hiện ra các lỗi như tỉ số truyền bánh lái hỏng, bay quá nhanh, bay quá chậm và bay quá thấp. Phi công liền quay về và yêu cầu được phép thực hiện hạ cánh khuẩn cấp.

Phi công 58 tuổi Eric Schreiber Ladrón de Guevara quyết định cho máy bay giảm độ cao dần dần vì ông thấy bảng hiển thị độ cao của máy bay vẫn còn hoạt động một cách chập chờn. Tuy nhiên ông đã sai lầm khi các chỉ số cơ bản của máy bay như độ cao, tốc độ đã hiển thị sai lệch suốt chuyến bay.

Không may thay, vì bay giữa biển và trời lúc đó cực tối nên phi công khó xác định độ cao và phương hướng bằng trực quan, nên máy bay đã va chạm phần chóp cánh của nó xuống mặt biển. Ngay lập tức nhận ra sai lầm của mình, phi công cố gắng nâng độ cao của máy bay lên nhưng đã thất bại và kết quả là máy bay bị rơi khiến toàn bộ 70 người trên khoang thiệt mạng. Chỉ có 9 xác người nổi trên biển, những người còn lại đều mắc kẹt trong máy bay đã chìm dưới biển.

Vậy nguyên nhân của tai nạn là gì? Chính là một miếng băng dán.

Để máy bay đọc được những chỉ số như độ cao, tốc độ, nhiệt độ, nó dùng các cổng có tên 'Static Ports' ở phần thân hoặc cánh máy bay. Khi bảo dưỡng, người ta thường dùng băng dán che những cổng này lại để ngăn côn trùng và bụi bặm chui vào. Trong trường hợp này, những người công nhân bảo dưỡng đã quên lột lớp băng dán ra.

Chỉ một hành động nhỏ thôi đã dẫn đến tai nạn cực kỳ thảm khốc. Những công nhân gây ra điều này đã phải ngồi tù vì hành động bất cẩn của mình.