Quảng Nam: Tái diễn xe quá tải chở cát ướt lộng hành

Các xe thường chở cát có ngọn, cơi nới thành thùng, phóng nhanh, vượt ẩu khiến người dân vo cùng bất an.

Xe vận chuyện cát ướt, có dấu hiệu quá tải, cơ nới thùng thành hoạt động rầm rộ trên QL ai cũng thấy nhưng lực lượng chức năng... không thấy... vì sao?

Theo phản ánh của người dân thời gian gần đây các loại xe tải ben, xe đầu kéo khi vào vận chuyển cát từ các mỏ cát tại khu vực cầu Hà Nha (huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam). Sau đó rẽ đi các hướng như QL 14B, đường ĐT 609, các xe thường phóng nhanh vượt ẩu, chở hàng quá tải, chở cát ướt, không được che bạt đảm bảo gây ô nhiễm môi trường, mất ATGT khiến người dân lo lắng khi lưu thông trên tuyến đường này.

Xe vận chuyển cát ướt, có dấu hiệu vượt tải trọng, vi phạm nghiêm luật ATGT đường bộ vẫn hiên ngang chạy dọc tuyến quốc lộ từ Quảng Nam - Đà Nẵng ra Huế nhưng không hề bị xử lý

Đặc biệt, trong đó có các đoàn xe từ tỉnh Thừa Thiên – Huế vào Quảng Nam vận chuyển cát phải di chuyển qua địa bàn nhiều tỉnh, thành nhưng các cơ quan chức năng vẫn chưa có biện pháp giải xử lý dứt điểm…

Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, những đoàn xe mang biển kiểm soát tỉnh Thừa Thiên – Huế, hàng ngày nối đuôi nhau qua địa phận thành phố Đà Nẵng vào Quảng Nam vận chuyển cát tại các mỏ cát thuộc xã Đại Hồng, Đại Đồng (huyện Đại Lộc, Quảng Nam). Sau khi “cõng” đầy cát đoàn xe này rẽ vào QL 14B đi qua địa phận tỉnh Quảng Nam và đường tránh Nam Hải Vân TP Đà Nẵng rồi về Huế tập kết.

Mặt đường QL bị hư hỏng, nún nứt hàng ngày có liên quan đến mật độ xe vận chuyển cát ướt, vượt tải trọng...?

Phần lớn các xe đều vận chuyển cát vừa mới khai thác, cát còn ướt chảy nước lênh láng xuống mặt đường, chở cát có ngọn dẫn đến tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT cho người dân khi tham gia giao thông trên tuyến đường này.

Ngoài ra, tình trạng xe tải quá tải, chở cát ướt cũng xuất hiện trên đường ĐT 609 khi các xe tải ben, vận chuyển cát tại các mỏ cát dưới chân cầu Hà Nha đổ ra đường ĐT 609 di chuyển về hướng thị trấn Ái Nghĩa.

Ông Nguyễn Văn Hùng (trú xã Đại Quang, huyện Địa Lộc), cho biết: “Thời gian gần đây xe tải chở cát rầm rộ hoạt động, thường phóng nhanh, vượt ẩu. Có nhiều vị trí mặt đường QL 14B sụt lún xuống cấp mà theo tôi nguyên nhân chính là đường phải oằn mình “chịu trận” những đoàn xe quá tải gây nên, tạo thành ổ gà, ổ trâu rất nguy hiểm cho người dân khi tham gia giao thông bằng xe máy”.

Xe vận chuyển cát ướt sai quy định vẫn ngang nhiên lộng hành sao không thấy lực lượng chức năng xử lý

“Đường ĐT 609 là tuyến đường nhỏ hẹp, đông dân cư. Ngoài ra, còn có chợ dọc 2 bên đường nhưng mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải chở cát lưu thông qua đây, mỗi lần gặp các loại xe này người dân rất lo sợ khi các xe thường chạy với tốc độ cao, chở cát ướt chảy nước lênh láng khắp mặt đường kèm theo đó là cát rơi vãi, mỗi khi trời nắng rất bụi băm” ông Trần Mạnh Quang (trú xã Đại Đồng), bức xúc nói.

Trước đó, Tạp chí GTVT đã có nhiều bài phải ánh về tình trạng xe quá tải lộng hành trên các tuyến đường như QL 14B, đường ĐT 609. Sau đó UBND tỉnh Quảng Nam đã ra văn bản chỉ đạo, yêu cầu các đơn vị liên quan như Công an tỉnh Quảng Nam, Sở GTVT, Sở TN & MT tổ chức tăng cường kiểm tra, giám sát tình trạng vận chuyển vật liệu trên địa bàn tỉnh, nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đảm bảo vệ sinh môi trường, đảm bảo ATGT trên các tuyến đường giao thông.

Nhiều dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng luật ATGT đường bộ đang hiện hữu trên dọc tuyến QL 14B đoạn qua các tỉnh Quảng Nam, Đà Nẵng, Thừa thiên Huế nhưng vẫn không được xử lý

Đồng thời, UBND tỉnh Quảng Nam yêu cầu UBND các huyện, thị xã, thành phố tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện ô tô có hành vi cơi nới kích thước thành, thùng xe, chở hàng hóa quá tải trọng cho phép, chở hàng hóa, vật liệu không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc, yêu cầu các chủ mỏ vật liệu trên địa bàn tuân thủ nghiêm quy định về tải trọng khi tham gia giao thông đường bộ, đường thủy…

Thực tế, hiện nay tình trạng xe quá tải, cơi nới thành thùng trên địa bàn tỉnh Quảng Nam. Đặc biệt, là trên địa bàn huyện Đại Lộc nơi tập trung nhiều mỏ khai thác khoáng sản đang hoạt động rậm rộ, công khai. Thiết nghĩ cơ quan chức năng cần có biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng nêu trên để tránh những tai nạn thương tâm xảy ra.

Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục phản ánh những vấn đề liên quan đến thực trạng...