Úc đổi chỗ tìm máy bay MH370 theo gợi ý một phi công Anh

Cơ quan an toàn giao thông Úc (ATSB), cơ quan phụ trách điều phối cuộc tìm kiếm máy bay MH370 hôm 23/11 đã xác nhận thông tin trên, tuy nhiên cho rằng việc chuyển vị trí tìm kiếm không phải từ gợi ý của viên phi công Anh, ông Simon Hardy.

Hãng tin AP dẫn lời điều phối viên trưởng của ATSB, ông Martin Dolan cho biết địa điểm tìm kiếm được chuyển xuống xa phía nam của Ấn Độ Dương, nằm ở tây nam nước Úc trong tháng 12 vì lý do thời tiết, cho biết mùa xuân khiến cho vùng biển “khó chịu” ở đây trở nên yên ả hơn.

Trái: Vị trí khoanh đỏ là nơi tìm kiếm mới MH370 từ ngày 23.11.2015, cũng nằm trong vùng tìm kiếm hiện tại. Bên phải: Máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines (Ảnh: Reuters)

Trước đó, báo giới đã đăng tải ầm ĩ kết luận của phi công Hardy cho rằng nơi khả dĩ nhất mà chiếc máy bay Boeing 777, chuyến bay MH370 của Hãng hàng không Malaysia đang nằm là vùng biển hẻo lánh ở phía nam Ấn Độ Dương, nơi sắp được tìm kiếm.

Ông đã dùng thuật toán và mô phỏng chuyến bay từ các thông tin cuối cùng nắm được để đi đến kết luận trên. Cùng lúc, ông cũng khẳng định rằng chắc chắn người lái chiếc Boeing kể trên đã cố tình hạ cánh đáp xuống biển, khiến chiếc máy bay chìm xuống đáy biển trong tình trạng nguyên vẹn hoặc hầu như nguyên vẹn.

Điều này được nhiều người đồng tình trong bối cảnh đã hơn 1 năm rưỡi sau khi chiếc máy bay chở theo 239 con người mất tích từ sáng 8/3/2014 trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh và được cho đã bay vòng xuống Nam Ấn Độ Dương, đến nay chỉ mới có một mảnh vỡ duy nhất được tìm thấy ở đảo Reunion. Thông thường, nếu máy bay rơi mất kiểm soát, nó sẽ vỡ thành vô vàn mảnh khi va vào mặt nước và trôi giạt khắp nơi.

Quay trở lại với diễn biến mới nhất, phi công Hardy phát biểu với báo Úc The Australian: “Tôi tự tin rằng xác máy bay sẽ được tìm thấy trong vòng từ 4-8 tuần tới”.

Cuộc truy lùng MH 370 có quy mô lớn nhất trong lịch sử tìm kiếm máy bay mất tích nhưng chưa mang lại kết quả gì (Ảnh: Reuters)

ATSB cho biết các chuyên gia tìm kiếm xác máy bay đã thảo luận với phi công Hardy về giả thuyết của ông và cho rằng phân tích của ông là đáng tin cậy. Vị trí mà Hardy gợi ý cũng nằm trong vùng tìm kiếm hiện tại của Úc, căn cứ theo dữ liệu vệ tinh và radar.

Tuy nhiên, cơ quan này không chấp nhận kết luận của Hardy về việc phi công đã cố tình hạ cánh xuống biển.

Theo lời điều phối viên trưởng Dolan, các tín hiệu vệ tinh cuối cùng truyền về từ một động cơ của máy bay cho thấy máy bay hết nhiên liệu và rơi xuống biển.