VIMC triển khai thực hiện nhiệm vụ 6 tháng cuối năm

Toàn cảnh Hội nghị

Theo đó, sản lượng vận tải biển của đơn vị đạt hơn 11,68 triệu tấn đạt hơn 59% kế hoạch; sản lượng hàng thông qua cảng đạt hơn 49,46 triệu tấn đạt 49% kế hoạch bằng 105% so với cùng kỳ 2018, tổng doanh thu đạt hơn 5884 tỷ đồng đạt 42% kế hoạch. Lợi nhuận hợp nhất đạt hơn 113 tỷ đồng (Số liệu này chưa bao gồm kết quả sản xuất kinh doanh của Công ty CP Cảng Quy Nhơn).

Triển khai thực hiện Phương án cổ phần hóa Công ty Mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trong 6 tháng đầu năm 2019, Tổng công ty đã thực hiện các thủ tục chuẩn bị tổ chức Đại hội cổ đông lần đầu để chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. Dự kiến Đại hội cổ đồng lần thứ nhất của Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 30/7/2019.

Khối cảng biển

Trong 6 tháng đầu năm 2019, lợi nhuận toàn khối đạt hơn 513 tỷ đồng bằng 50% kế hoạch năm. Tổng sản lượng khối cảng đạt gần 50 triệu tấn tăng 5% so với cùng kỳ 2018, trong đó sản lượng hàng container đạt 2,2 triệu Teus tăng 7% so với cùng kỳ 2018. Các cảng có sản lượng tăng trưởng khá là Đà Nẵng tăng 18% so với cùng kỳ, cảng Cam Ranh tăng 33% so với cùng kỳ.

Cuối tháng 6/2019, Đại hội cổ đông Công ty CP Cảng Quy Nhơn đã diễn ra thành công, Công ty đã kiện toàn xong các vị trí trong Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc Cảng.

Khối vận tải biển và dịch vụ hàng hải

Thị trường vận tải biển 6 tháng đầu năm nhìn chung không thuận lợi. Phân khúc tàu hàng khô chứng kiến sự biến động lớn về giá cước ở tất cả các cỡ tàu. Thị trường tàu dầu sản phẩm thường xuyên duy trì ở mức thấp, cước giảm khá sâu. Thị trường tàu container sau khi tuột dốc vào cuối năm 2019 đã diễn biến tích cực trở lại nhưng chủ yếu mức cước tăng khá chủ yếu rơi vào phân khúc cỡ lớn trên 5000 TEU (phân khúc 1700 TEU tăng ổn định ở mức 15%/tháng). Thị trường tàu container nội địa duy trì ở mức khá nhất là trong quý I tuy nhiên không cân đối giữa hai chiều hàng.

Hoạt động của khối vận tải biển 6 tháng đầu năm 2019 chưa được cải thiện, ngoại trừ Vinaship, số lỗ của các đơn vị có vốn góp chi phối của Tổng công ty đều tăng so với cùng kỳ năm 2018.

Hoạt động của mảng dịch vụ hàng hải 6 tháng đầu năm 2019 chịu ảnh hưởng nhiều bởi yếu tố thấp điểm của thị trường trong Quý I và sức ép cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong và ngoài nước, bên cạnh đó một số chính sách giao thương hàng hóa với Trung Quốc thay đổi dẫn đến hoạt động tạm nhập tái xuất giảm mạnh. Lợi nhuận toàn khối dịch vụ hàng hải khoảng 21 tỷ đồng.

6 tháng cuối năm 2019 dự báo thị trường vẫn còn khó khăn

Trong 6 tháng cuối năm, thị trường vận tải hàng khô được dự báo sẽ tiếp tục khó khăn khi cuộc chiến thương mại Mỹ Trung chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Thêm vào đó, thời điểm áp dụng quy định về giảm phát thải khí lưu huỳnh của Tổ chức Hàng hải Thế giới (IMO) vào tháng 1/2020 đang đến gần, các chủ tàu sẽ phải mất thêm chi phí đầu tư hệ thống làm sạch khí thải hoặc chuyển sang sử dụng nhiên liệu có mức khí thải theo tiêu chuẩn. Thị trường tàu dầu có thể sẽ tích cực hơn khi các nhà máy lọc dầu qua kỳ bảo dưỡng. Tuy nhiên tuyên bố của Tổng thống Mỹ về việc tái thiết Lệnh cấm vận đối với Iran vẫn tiếp tục thu hẹp thị trường hàng hóa của các đơn vị khai thác tàu dầu vì các hợp đồng vận chuyển ký sau ngày 08/05/2018 có yếu tố Iran là vi phạm lệnh cấm vận của Mỹ. Trong khi đó những đơn hàng ngoài Iran đều chịu sự cạnh tranh là rất lớn vì hầu như các đơn hàng tại khu vực này đều là những đơn hàng dài hạn cho nên để có được Hợp đồng chuyến tại khu vực này rất khó khăn. Thị trường vận tải nội địa 6 tháng cuối năm sẽ giảm nhẹ đối với chiều Nam – Bắc, đặc biệt đối với các mặt hàng xuất đi Trung Quốc do ảnh hưởng của chiến tranh thương mại Mỹ Trung, trong khi tuyến Bắc – Nam và Nam – Trung ổn định hơn.

Theo kế hoạch sản xuất kinh doanh (hợp nhất) của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã được Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp phê duyệt, sản lượng vận tải biển năm 2019 là 19,9 triệu tấn, sản lượng hàng thông qua cảng 99,9 triệu tấn, doanh thu 13.874 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 304 tỷ đồng.