Vụ "cát tặc" sông Lục Nam: Công điện khẩn gửi Chủ tịch tỉnh Bắc Giang

 Clip:  Nườm nượp đoàn tàu "ma" nối đuôi nhau tận thu khoáng sản trên sông Lục Nam

Chiều ngày 4/5, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT quốc gia Khuất Việt Hùng có Công điện gửi Trưởng Ban ATGT tỉnh Bắc Giang, yêu cầu khẩn trương kiểm tra, làm rõ hành vi khai thác cát trái phép, gây mất TTATGT trên sông Lục Nam, đoạn qua xã Yên Định, huyện Sơn Động.

Công điện nêu rõ, thông tin trên Tạp chí GTVT, ngày 27/4/2016, phản ánh về tình trạng khai thác cát, sỏi trên sông Lục Nam bộc lộ nhiều bất cập ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường, an toàn giao thông và đời sống người dân.

Cụ thể, HTX Yên Định là đơn vị được cấp phép khai thác cát, sỏi lòng sông Lục Nam tại khu vực bãi Đồng Hả, Thác Nghẽo, Hai Sông (xã Tuấn Đạo và Yên Định). Sau một thời gian khai thác HTX này đã bộc lộ nhiều sai phạm nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho hệ thống đê điều, các công trình cầu vượt sông, hệ thống công trình đường bộ khu vực gần sông Lục Nam. Đặc biệt, việc khai thác cát trái phép trực tiếp gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình sản xuất của người dân, an ninh trật tự trong khu vực.

Để kịp thời ngăn chặn tình trạng trên, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ, đường thủy đoạn qua sông Lục Nam, kịp thời ngăn chặn những hư hỏng về hạ tầng giao thông, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị đồng chí Chủ tịch Ủy ban nhân dân kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Bắc Giang chỉ đạo các cơ quan, đơn vị chức năng của địa phương khẩn trương kiểm tra, làm rõ thông tin hoạt động khai thác cát, sỏi trái quy định của Hợp tác xã Yên Định gây ảnh hưởng đến môi trường, đời sống người dân, mất an toàn hệ thống đê điều, công trình đường bộ…  

Xe quá tải tàn phá hạ tầng giao thông, cầu cống

Đồng thời, bố trí lực lượng, phương tiện kỹ thuật nghiệp vụ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm về tình trạng khai thác cát sỏi trái phép, sai quy định trên các tuyến sông qua địa bàn tỉnh và yêu cầu xử lý nghiêm các tập thế, cá nhân để xảy ra sai phạm.

Đặc biệt, yêu cầu cấp ủy, chính quyền các địa phương có tuyến đường sông chảy qua tăng cường giám sát hoạt động khai thác cát, sỏi dưới lòng sông. Bên cạnh đó, phát hiện và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm; đồng thời tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục, vận động tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động khai thác, vận chuyển, tập kết cát sỏi và người dân sống tại khu vực bến bãi về bảo vệ tài nguyên khoáng sản, các chế tài và nguy cơ hiểm họa do việc khai thác khoáng sản trái quy định gây ra.

Trước đó, PV Tạp chí GTVT đã mặt tại các khu vực Thác Nghẽo, Hai Sông, bãi Đồng Bã… tận mắt chứng kiến hoạt động "tận thu" khoáng sản trên sông Lục Nam đoạn qua xã Yên Định. Theo quan sát, tại các khu vực này, đơn vị khai thác bố trí từ 3 - 4 tàu cuốc đảm nhiệm việc “ăn cát” từ lòng sông lên các tàu “vệ tinh”. Theo quan sát, số tàu “vệ tinh” tại đây luôn được duy trì ổn định từ 10 - 15 tàu để đảm nhiệm việc chở cát từ tàu cuốc lên các bãi tập kết vật liệu xây dựng. Tại các bãi cát ven sông luôn có khoảng 20 máy bơm trực tiếp hút cát từ tàu lớn lên những chiếc xe tải hạng nặng.

Hoạt động khai thác cát trên sông Lục Nam gần như diễn ra cả ngày lẫn đêm

Sau khi các tàu cuốc thực hiện việc hút và sàng lọc lấy cát, một lượng chất thải lớn bao gồm: đá hộc, rác, sỏi…được xả trực tiếp xuống dòng sông. Cứ như thế, dòng sông Lục Nam hiện tồn tại những đống rác thải cao chưa qua xử lý nằm “án ngữ” giữa lòng sông Lục Nam. Việc làm tắc trách của HTX Yên Định đã vô tình “bức tử” sông Lục Nam.

Bên cạnh đó, theo thông tin từ Sở GTVT Bắc Giang cung cấp thì toàn bộ số tàu, thuyền phục vụ hoạt động khai khoáng sản của HTX Yên Định đều không có đăng ký, đăng kiểm, người lái phương tiện không có chứng chỉ chuyên môn bắt buộc.

Chứng kiến cảnh tượng dòng sông Lục Nam bị các hàng chục tàu cuốc, tàu hút thi nhau  thò vòi  hút “khoáng sản”mà người dân nơi đây chỉ biết ngửa mặt thở dài. Kèm theo đó, dưới sông lúc nào cũng inh ỏi tiếng động cơ, trên bờ ầm ầm tiếng nổ của máy bơm cát từ thuyền lên bãi. Lẫn trong đó là tiếng gầm rít của những máy xúc làm việc cật lực cho hàng chục chiếc xe trọng tải lớn chở cát đến nơi tiêu thụ.

Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc này.