Xin sử dụng phần hành lang cao tốc TP.HCM-Dầu Giây làm đường đô thị

Cụ thể tại TP.HCM, tỉ lệ đất dành cho giao thông rất thấp chỉ đạt 9,19%, mật độ đường giao thông ở mức 2,09 km/km2. Việc đầu tư hạ tầng giao thông theo đúng quy hoạch đang gặp nhiều khó khăn do thiếu kinh phí.

Trong khi đó, hiện TP.HCM có 3 tuyến đường cao tốc đi qua, 2 tuyến đang khai thác, 1 tuyến dự kiến khai thác vào cuối năm 2020. 

Phần lớn đường cao tốc đi trên cầu cạn nên phần đất phía dưới vẫn chưa được sử dụng phục vụ giao thông đô thị.

Do đó, để góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, Sở Giao thông vận tải kiến nghị cho phép TP được sử dụng phần đường dưới dạ cầu cạn của cao tốc (đường công vụ phục vụ cho thi công cao tốc trước đây) của tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Duy Trinh (Q.9) để làm đường giao thông đô thị tạm. 

Sở cho rằng nếu được triển khai, giải pháp này sẽ góp phần giảm áp lực vốn quá tải và thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông ở đường Nguyễn Duy Trinh.

Theo thông tư số 50/2015 của Bộ Giao thông vận tải, quy định gầm cầu đường bộ trong đô thị nói chung chỉ để là bãi đỗ xe tạm thời và Bộ Giao thông vận tải sẽ là đơn vị quyết định việc sử dụng đối với gầm cầu trên quốc lộ đi qua đô thị.