9 mẹo lái xe off-road chinh phục mọi địa hình

Xe gầm cao SUV hay bán tải luôn sở hữu khả năng chinh phục địa hình vượt trội. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng ngay cả khi ngồi sau vô-lăng của những chiếc xe có khả năng vận hành⁽¹⁾ tốt như Ford Ranger hay Everest, lái xe off-road vẫn đòi hỏi sự cẩn trọng, tập trung cao độ và các kỹ năng mà bạn không thường xuyên sử dụng khi lái xe hằng ngày.

Để giúp những chuyến off-road⁽²⁾ trở nên hoàn hảo, Tạp chí Giao thông Vận tải xin chia sẻ 9 mẹo off-road được đúc kết bởi các chuyên gia lái xe an toàn đến từ tập đoàn ô tô Ford (Mỹ).

Kiểm tra xe trước hành trình

Trước khi lái xe off-road, bạn nên kiểm tra tổng quát phương tiện của mình để đảm bảo xe ở tình trạng tốt nhất. Chúng tôi khuyến nghị di chuyển với đoàn xe có ít nhất 2 phương tiện khi đi off-road. Có thêm người đồng hành để đảm bảo bạn luôn có sự trợ giúp khi cần trong trường hợp xe bị kẹt hoặc hư hỏng. Bạn cũng nên mang theo những vật dụng như bộ sơ cứu, nước dự phòng, dây kéo xe, điện thoại di động hoặc điện thoại vệ tinh bất cứ khi nào có kế hoạch cho một chuyến off-road.

Cách cầm vô-lăng

Bạn nên nắm vô-lăng và đặt ngón cái bên vành ngoài của vô-lăng. Điều này giúp làm giảm nguy cơ chấn thương do chuyển động đột ngột của vô-lăng khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Tương tự, điều chỉnh chỗ ngồi của bạn sao cho tầm nhìn phía trước của bạn thoáng và rõ ràng. Điều tuyệt vời ở Ranger và Everest là bạn có thể nhìn thấy các cạnh nắp ca-pô từ phía sau tay lái, giúp dễ dàng đặt xe vào các địa hình kỹ thuật.

Di chuyển càng chậm càng tốt

Lái xe nhanh đồng nghĩa với việc bạn có ít thời gian phản ứng hơn nếu có sự cố xảy ra cũng như mất nhiều thời gian hơn để dừng lại. Tốc độ cao cũng làm tăng khả năng gây hư hỏng xe khi vượt chướng ngại vật hoặc va chạm. Lái xe chậm giúp hệ thống treo của xe hấp thụ hầu hết các va chạm và trải nghiệm của mọi người trên xe thoải mái hơn. Bên cạnh đó, bạn có nhiều thời gian hơn để xem xét môi trường xung quanh, phán đoán và ứng phó với mọi tình huống.

Một số chướng ngại vật cần tăng tốc để vượt qua, chẳng hạn như dốc đứng, nhưng hầu hết các chướng ngại vật chỉ cần xe tăng tốc rất ít. Hãy nhớ rằng lái xe càng chậm càng tốt, nhưng khi cần vẫn phải đủ nhanh. Ford Ranger Raptor được trang bị tính năng Trail Control (hệ thống kiểm soát hành trình dành riêng cho địa hình off-road) giúp kiểm soát khả năng tăng tốc và phanh để duy trì tốc độ đã định trong khi bạn tập trung vào việc đánh lái, đây là tính năng rất phù hợp với những tình huống cần xác định vị trí và kiểm soát chính xác trên dạng địa hình kỹ thuật.

Chọn quỹ đạo di chuyển phù hợp nhất

Hãy nhìn vào địa hình phía trước và xác định đường đi an toàn. Thông thường có nhiều cách để vượt qua một chướng ngại vật, điều quan trọng là chọn con đường ít rủi ro nhất. Để tránh khả năng làm hỏng gầm xe, hãy chọn đường đi đảm bảo cả bốn bánh xe đều tiếp xúc với mặt đất.

Nếu con đường phía trước quá hẹp, dốc hoặc có những chướng ngại vật lớn che mất tầm nhìn của bạn, bạn nên nhờ những thành viên khác trong đoàn làm hoa tiêu. Bạn cũng nên tận dụng camera phía trước của Ranger và Everest với các hướng dẫn động.

Thỉnh thoảng khi đang lái xe off-road, bạn sẽ bắt gặp rãnh thoát nước trên đường. Thay vì lái thẳng vào rãnh và có nguy cơ xảy ra va đập, bạn nên đi theo một góc sao cho từng bánh xe lần lượt đi qua rãnh.

Vận hành nhịp nhàng

Chân ga, phanh và tay lái phải được sử dụng một cách trơn tru và có kiểm soát. Việc thay đổi đột ngột vào bộ điều khiển có thể gây mất độ bám đường hoặc làm phương tiện mất cân bằng, đặc biệt là khi đi trên địa hình đất mềm hoặc khi băng qua các chướng ngại vật như đá hoặc khúc gỗ.

Khi vượt chướng ngại vật ở tốc độ thấp, đạp phanh nhẹ kết hợp với ga sẽ giúp xe không bị giật đồng thời tăng khả năng kiểm soát của bạn. Sử dụng chế độ 4L cũng là một giải pháp tốt.

Sử dụng cấp số thấp nhất có thể

Về số thấp khi lái xe off-road giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn ở tốc độ chậm. Tăng cường kiểm soát là những gì bạn cần khi lái xe trên địa hình kỹ thuật cao, khi đi địa hình nhiều đá với ít ma sát hoặc khi vượt qua các đoạn đường dốc.

Với Ford Ranger và Everest, bạn có thể lựa chọn các cấp số thấp theo ý muốn khi xe đứng yên chỉ bằng một nút bấm đồng thời kết hợp với các chế độ lái tùy chọn giúp bạn luôn có làm chủ được chiếc xe và địa hình.

Kiểm soát áp suất lốp

Giảm áp suất lốp xe là một trong những thủ thuật đơn giản nhất để cải thiện hiệu suất off-road của xe và mang đến sự thoải mái trong cabin. Việc giảm áp suất lốp giúp kéo dài tuổi thọ của lốp và giảm nguy cơ hư hỏng lốp. Chỉ nên giảm áp suất lốp nếu bạn có cách bơm lại lốp trước khi quay trở lại đường nhựa.

"Quay đầu" luôn là một lựa chọn

Ngay cả khi sử dụng hệ dẫn động 4 bánh của Ford Ranger và Everest với các chế độ lái tùy chọn⁽¹⁾ và cấp số thấp, người lái vẫn phải tự đánh giá mức độ phù hợp của địa hình off-road. Nếu bạn không tự tin vào khả năng điều khiển xe vượt địa hình phía trước, hãy tìm một con đường khác hoặc quay lại con đường ban đầu. An toàn luôn là yếu tố quan trọng nhất khi lái xe off-road. Nếu bạn cảm thấy không an toàn hoặc không chắc chắn, đừng ngại quay đầu xe.

Kiểm tra sau khi ra khỏi đường địa hình

Trước khi quay trở lại đường nhựa, hãy dừng xe và quan sát kỹ xung quanh. Nếu bạn đã giảm áp suất lốp, giờ là lúc để đưa chúng trở lại mức phù hợp trên đường cao tốc. Đảm bảo biển số của bạn không bị bùn che khuất và xe không có hư hại gì. Nếu có các vật dụng được buộc trên nóc xe hoặc trong thùng hàng, hãy kiểm tra các dây đai đã được buộc đúng cách và cố định hay chưa.