Bắc Giang:‘Xe quá tải’ bùng phát bỏ qua ‘lệnh cấm’ của Bí thư Tỉnh uỷ

Tác giả: Lê Minh - Vũ Thành

Đường dây nóng 27/03/2019 14:21

Các loại xe Hổ Vồ, xe tải tự hoán cải thành thùng xe, chở quá tải hàng ngày ra sức tàn phá tuyến đường QL 1, QL 37 tỉnh Bắc Giang.

Xe có dấu hiệu quá tải như muốn lệch nghiêng tại Ql1 đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Giang

Tung tăng trẩy hội

Lâu nay, Bắc Giang được biết đến là một trong các địa phương có số lượng lớn loại xe Howo (hay còn gọi là Hổ vồ) hoạt động để phục vụ cho quá trình xây dựng trong dự án giao thông trọng điểm như: cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, nút giao thông thành phố Bắc Giang - Lục Nam và các dự án xây dựng khu đô thị, bất động sản trên địa bàn tỉnh Bắc Giang.

Các loại xe Hổ Vồ, xe tải tự hoán cải thành thùng xe, chở quá tải hàng ngày ra sức tàn phá tuyến đường QL 1, tỉnh lộ 298, quốc lộ 37. Vì đây là các tuyến giao thông huyết mạch, xe tải chở vật liệu xây dựng (VLXD) thường xuyên đi lại.

Sau nhiều ngày có mặt tại "điểm nóng" của xe quá tải trên tuyến QL1 qua địa phận tỉnh Bắc Giang, PV Tạp chí Giao thông vận tải chứng kiến từng đoàn xe của gắn “lô gô” Hưng Thịnh, Anh Đào,… tấp nập chở đá hộc, đá dăm từ các mỏ đá từ đầu nguồn thuộc huyện Hữu Lũng (tỉnh Lạng Sơn) về Bắc Giang tiêu thụ.

Trung bình mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe chở VLXD qua lại. Và rất nhiều xe nào cũng cơi nới thành thùng, chất đầy đá hộc, đá dăm cao ngất ngưởng phóng như bay trên QL1, QL 37 đi các tuyến lộ tỉnh lộ... khiến bụi bay mù mịt.

Những chiếc xe Hổ Vồ, Hyundai 3-4 chân đang chở VLXD dọc QL1... đều đã hoán cải thành thùng xe, chở trọng tải gấp 4-5 lần cho phép.

Ngày cũng như đêm, hàng nghìn lượt xe quá tải chạy "ầm ầm" trên QL1 làm cho toàn bộ phần đường bên phải tuyến, từ vị trí các mỏ đá Hữu Lũng đi thị trấn Vôi, Kép (huyện Lạng Giang) và khu công nghiệp Vân Trung (thành phố Bắc Giang), đã hình thành các vệt hằn lún sâm hoắm dài cả chục mét.

Đã nhiều lần các đơn vị sửa chữa đã cố gắng cào bóc các vệt hằn lún, ‘ổ trâu, ổ voi” kết hợp vá láng lại một số vị trí mặt đường bị lún sâu nhưng giải pháp này chỉ mang tính tạm thời.

Thêm vào đó, không chỉ chở quá tải mà những xe tải chở cát, đá xay tưới nước. Nước từ các thùng xe chảy xuống mặt đường cũng làm cho mặt đường bị xuống cấp rất nhanh.

Nhiều xe không chỉ có dấu hiệu chở quá tải, mà còn cơi nới thùng, chở đầy đất đá che chắn tạm bợ, nên khi chạy với tốc độ cao đã làm rơi vãi xuống đường. Ngày nắng thì bụi bay mù mịt, ngày mưa thì cả tuyến đường ngập bùn, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Gần 2 năm nay, việc trạm cân tải trọng được tại huyện Lạng Giang (Bắc Giang) dừng hoạt động, do đó dọc tuyến QL1, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, xe quá tải thoải mái hoạt động mà không sợ bị kiểm tra, xử lý.

Chỉ đạo “nóng” của Bí thư tỉnh Bắc Giang đi vào “lãng quên”?

Trước tình trạng buông lỏng quản lý, có dấu hiệu “thả nổi” xe quá tải trên địa bàn tỉnh Bắc Giang trong thời gian qua, tại Kỳ họp thứ IV, HĐND tỉnh Bắc Giang khóa XVIII, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang Bùi Văn Hải đã ra "tối hậu thư", đồng thời trực tiếp yêu cầu chính quyền và các sở ngành liên quan phải hứa trước dân dẹp tan nạn xe quá tải trong năm 2018. Nếu vấn đề này không làm được thì cấp ủy, hội đồng, ủy ban, các ngành đều phải tự kiểm điểm trước dân hết, phải chịu trách nhiệm.

“Chúng ta làm, tôi nghĩ là không phải là không làm được. Tôi nói là thừa sức để làm được. Vấn đề là có làm quyết tâm hay không. Còn cán bộ người đứng đầu chịu trách nhiệm đến đâu, tôi xin nói chúng ta kiên quyết. Tôi không phải nói chỉ là vấn đề thi đua hoàn thành xuất sắc hay không xuất sắc mà phải có một thái độ mạnh mẽ hơn, giải quyết được vấn đề mà của dân đòi hỏi. Không làm được mình chịu trách nhiệm trước dân về vấn đề đó. Xe quá khổ, quá tải nó biểu hiện của cái việc làm ngơ, biểu hiện của việc buông xuôi, biểu hiện của việc thiếu quyết liệt, thiếu trách nhiệm. Tôi không nói riêng về giám đốc Công an. Về việc này, đây là trách nhiệm chung. Nhưng chắc chắn, Giám đốc Công an phải là người chịu trách nhiệm rất quan trọng trong giải quyết vấn đề này”, ông Hải chỉ ra tại kỳ họp.

Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bắc Giang Bùi Văn Hải quyết liệt chỉ đạo, yêu cầu chính quyền và các sở ngành liên quan phải hứa trước dân dẹp tan nạn xe quá tải trong năm 2018, nhưng đến nay quý 1/2019 tình trạng xe quá tải trên địa bàn tỉnh Bắc Giang vẫn có nhiều diễn biến phức tạp, có chiều hướng bùng phát mạnh. (Ảnh: Cổng thông tin Bắc Giang)

Cũng tại kỳ họp, ông Hải đề nghị là UBND tỉnh và các đồng chí Giám đốc Công an, Giám đốc Sở GTVT hứa trước hội đồng cùng với thường trực chúng tôi, chúng ta hứa trước dân để chấm dứt vấn đề này qua năm 2018, không để dân còn phải nói nhiều về việc để tình trạng xe quá khổ, quá tải chạy tràn lan trên đường, hỏng đường, bụi bặm...

Tuy nhiên, ở thời điểm quý 1/2019, theo ghi nhận của PV Tạp chí Giao thông vận tải, điều khá khó hiểu là hàng loạt chiếc xe có dấu hiệu quả khổ, quá tải ngang nhiên chạy qua các chốt làm việc của lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông tỉnh Bắc Giang, nhưng không hề bị yêu cầu dừng xe kiểm tra và xử lý. Và cuộc chiến chống xe quá tải ở Bắc Giang vẫn chưa có hồi kết…

Dưới đây là chùm ảnh PV Tạp chí Giao thông vận tải ghi nhận về tình trạng xe cơi nới thùng, có dấu hiệu quá tải lộng hành địa bàn tỉnh Bắc Giang:

Từng đoàn xe “vua” tự tung tự tác, hoạt động dày đặc trên Ql1 Bắc Giang

Xe ô tô BKS: 98C-064.53 cơi nới thành thùng, chất đầy xi măng vô tư hoạt động tại khu vực huyện Lạng Giang, Bắc Giang

Không chỉ chở hàng vượt quá thành thùng cơi nới, chiếc xe này còn che chắn sơ sài khiến đất, đá văng ra đường tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho các phương tiện lưu thông phía sau