Bắt đầu lắp hệ thống đường ray tuyến Metro số 1

Đường ray đầu tiên tuyến Metro số 1 được lắp đặt đoạn từ ngã tư Bình Thái đến cầu vượt xa lộ Hà Nội.

Ngày 24/10 Ban Quản lý dự án đường sắt độ thị TP.HCM tổ chức lễ lắp đặt hệ thống đường ray đầu tiên của tuyến Metro số 1 đoạn từ ngã tư Bình Thái đến cầu vượt xa lộ Hà Nội. Báo cáo tiến độ dự tuyến Metro số 1 ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng Ban Quản lý dự án đường sắt độ thị TP.HCM cho biết: “Tuyến Metro số 1 gồm 3 gói thầu xây dựng và một gói thầu cơ điện. Đến nay tổng khối lượng của toàn dự án đạt 43%. Gói thầu xây dựng đoạn đi cao và Depot khởi công từ tháng 8/2012 có chiều dài 17,1km bao gồm 11 nhà ga trên cao và khu Depot sửa chữa tàu khối lượng thực hiện đạt 72%".

Ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng BQLDA đường sắt độ thị TP.HCM báo cáo tiến độ dự án tuyến Metro số 1.

Gói thầu 1b (đoạn từ nhà ga Nhà hát Thành phố đến Ba Son) gồm hai nhà ga ngầm và 781m đào bằng khiên đào TBM. Đã triển khai thi công đồng bộ ga nhà hát Thành phố và ga Ba Son, hoàn tất khoan đào tuyến hầm phía Đông từ ga Ba Son đến ga Nhà hát Thành phố dài 781m bằng khiên đào TBM. Dự kiến ngày 31/10 sẽ tổ chức đón máy khoan hầm TBM tại ga nhà hát thành phố đến nay khối lượng đạt 53%. Gói thầu 1a gồm nhà ga Trung tâm Bến Thành và đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến nhà ga Nhà hát Thành phố đến nay tổng khối lượng ước đạt 18%.

Gói thầu số 3 (Mua sắm lắp đặt hệ thống cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) đến nay hoàn tất thiết kế kỹ thuật 10/11 hạng mục phụ và đang tiến hành sản xuất, chế tạo mua sắm tổng khối lượng đạt 22%.

Các đại biểu làm nghi thức lắp đặt đường ray.

Phát biểu tại buổi lễ ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh: “Dự án xây dựng tuyến đường sắt Metro số 1 là công trình trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa kinh tế xã hội đặc biệt quan trọng. Đánh dấu bước phát triển mới trong việc hiện đại hóa giao thông công cộng, kết nối giao thông với các tỉnh lân cận trong vùng. Nhìn chung các gói thầu được triển khai đạt đúng yêu cầu tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn. Tôi yêu cầu Ban quản lý dự án đường sắt tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan, nhà thầu, tư vấn tiếp tục triển khai thi công đúng tiến độ, an toàn tuyệt đối để dự án đưa vào khai thác đầu năm 2020”.