Với động cơ lớn hơn, các kích thước của Scrambler 1100 hứa hẹn sẽ có sự gia tăng nhẹ so với phiên bản Scrambler chạy máy 803 cc.

Với trào lưu hoài cổ (retro) đang diễn ra mạnh mẽ, Ducati đã "hốt bạc" nhờ dòng xe Scrambler với nhiều phiên bản khác nhau. Hiện đã có 2 loại động cơ L-Twin với dung tích 399 và 803 cc, dòng Scrambler chuẩn bị có phiên bản máy lớn hơn dành cho những người chuộng sức mạnh là Ducati Scrambler 1100. Phiên bản này sẽ chính thức được ra mắt tại triển lãm EICMA 2017.

Tương tự như các dòng Scrambler nhỏ hơn, Scrambler 1100 sẽ sở hữu thiết kế retro quen thuộc. Để ý kỹ hơn, phiên bản này đã có khá nhiều điểm khác biệt nhỏ so với Scrambler 803 như đèn pha LED chóa hình chữ X mới, bình xăng lớn hơn, pad biển số tích hợp chắn bùn gắn đuôi xe... Không giống như các dòng Scrambler nhỏ hơn được trang bị mâm đúc, Scrambler 1100 sẽ lắp sẵn bánh căm cổ điển, nhưng vẫn kết hợp với lốp Pirelli MT60RS.

Tương tự như các dòng Monster máy lớn trước đây, hệ thống xả của xe đã được đặt cao ở bên dưới yên và chuyển sang pô kép. Cách bố trí này không chỉ khiến dáng xe ngầu hơn khi nhìn từ phía sau mà còn giúp Scrambler 1100 có khả năng lội nước sâu hơn, đúng phong cách scrambler.

 Không chỉ có hệ thống xả, bản thân khối động cơ của Scrambler 1100 cũng đã được lấy từ Monster. Cụ thể hơn, cỗ máy này dựa trên động cơ L-Twin làm mát bằng không khí, với dung tích thực 1.087 cc được lấy từ chiếc Monster 1100 EVO cách đây vài năm. Trên Scrambler Evo, động cơ này vẫn được làm mát bằng không khí và nhiều khả năng sẽ được Ducati sửa đổi để đạt công suất khoảng 100 mã lực, nhằm đáp ứng được cả tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

 Khi được bán ra, Scrambler 1100 sẽ được bán với 2 phiên bản là bản thường và bản cao cấp S. Tương tự dòng superbike 1299 Panigale, sự khác biệt giữa 2 phiên bản này nằm ở các phụ tùng cao cấp hơn trên bản S. Bên cạnh Scrambler 1100, Ducati sẽ còn giới thiệu tới 4 mẫu xe mới khác tại triển lãm EICMA là Panigale V4, 959 Panigale Corse, Multistrada 950 Enduro và Multistrada 1260.