Đường ray giữa biển Hindenburg tại Đức

Bản đồ tuyến đường sắt Hindenburg

 Được khánh thành vào tháng 6 năm 1927 bởi công ty Philipp Holzmann AG thi công từ bang Schleswig-Holstein và công ty Peter Fix Söhne thi công từ đảo Sylt, đường ray Hindenburg cho xe lửa di chuyển ngang qua biển Wadden chỉ trong vòng 10 phút khi so với hình thức đi bằng tàu biển kéo dài đến sáu giờ đồng hồ và phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện thời tiết biển.

Ngày nay, công trình đường sắt vĩ đại của người Đức này vẫn còn hoạt động rất sôi nổi. Mỗi ngày có hơn 100 chuyến xe di chuyển từ đất liền ra đảo. Công ty đường sắt Đức Deutsche Bahn AG vẫn khai thác tối đa tuyến đường sắt này, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và mang lại lợi nhuận khổng lồ cho công ty. Sau đây là một số hình ảnh của tuyến đường sắt băng ngang biển Hindenburg.

Tuyến đường sắt Hindenburg nối liền đảo Sylt với Schleswig-Holstein, bang xa nhất về phía bắc của Đức

Vào mùa đông, trước khi tuyến đường sắt Hindenburg ra đời, băng trên biển Wadden cản trở tàu, thuyền cũng như khách du lịch đến đảo Sylt

Công trình bắt đầu từ năm 1923, công nhân và các phương tiện cơ giới đã đưa hơn ba triệu m3 cát và đất sét, 120 tấn đá từ đất liền ra biển để tạo nên đập với chiều dài của đập là 11km

Trạm liên lạc HDM của tuyến đường sắt Hindenburg nằm giữa biển

Khoảng một nửa chuyến tàu được sử dụng để vận chuyển xe hơi của hành khách