Hà Nội giải tỏa nhiều 'lô cốt' để giảm ùn tắc

Tuyến Cầu Giấy - Xuân Thủy thường ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm.

Qua kiểm tra, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đánh giá hiện có 21 điểm ùn tắc do đường bị rào chắn thi công. Sở yêu cầu, tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, khu vực nhà ga bến xe Hà Đông cũ bị thu hẹp mặt đường còn 5 m sẽ phải mở thêm lối đi cho phương tiện, mở rào chắn vào ban đêm. Hiện khu vực nhà ga này được quây kín để người dân không lưu thông dưới các hạng mục thi công.

Tại nhà ga La Thành (phố Hoàng Cầu) có mặt đường bị thu hẹp chỉ còn 4,5 m sẽ được phân luồng xe tải không đi vào khu vực này và tăng lực lượng hướng dẫn phân luồng.

Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội có hàng loạt "lô cốt" tại các nhà ga làm giảm mặt đường chỉ còn 4-6 m, Sở Giao thông chỉ đạo thu hồi rào chắn các vị trí chưa thi công và điều chỉnh mở dải phân cách tại các nút giao Mai Dịch, ga Cầu Diễn, nút giao Trần Thái Tông - Xuân Thủy, ga Đại học Quốc gia, ga Trần Đăng Ninh.

Các công trường lớn khác gây ùn tắc, như hầm chui Thanh Xuân, hầm chui Trung Hòa, nút giao quốc lộ 5 - vành đai 3, nút giao Long Biên, nút giao Cầu Giấy cũng được chỉ đạo thu hẹp rào chắn, tăng cường lực lượng hướng dẫn giao thông và đặc biệt phải đẩy nhanh tiến độ thi công.

Ngoài thu hẹp các "lô cốt", Sở Giao thông Vận tải cũng sẽ hạn chế một số phương tiện như xe tải, xe khách, xe buýt, taxi đi qua khu vực rào chắn tại các tuyến trọng điểm; tăng biển báo, hướng dẫn phân luồng và xử lý vi phạm gây ùn tắc như dừng đỗ trái phép, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, đi ngược chiều.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện yêu cầu, tại điểm mở rào chắn, chủ đầu tư và nhà thầu vẫn phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện lưu thông. Lực lượng thanh tra giao thông sẽ thường xuyên kiểm tra, rà soát việc thực thi của các đơn vị thi công tại công trường, xử lý nghiêm vi phạm. Nhà thầu cũng phải thảm lại mặt đường êm thuận tại điểm xung quanh khu vực rào chắn để tăng khả năng thông thoát của phương tiện.