Hà Nội: Hung thần “xe vua” diễu phố cấm, cơ quan chức năng ở đâu?

Cùng với với cảnh ùn tắc, bụi bặm, thời gian gần đây người dân trên nhiều tuyến phố Hà Nội đang phải sống chung với cảnh xe tải chạy ầm ầm suốt ngày đêm. Ngoài phá hỏng đường, xe tải còn gây ra những vụ tai nạn thương tâm.

Đông như trẩy hội

Là tuyến phố cấm xe tải hoạt động cả ngày và đêm, với trường hợp có giấy phép của Sở GTVT Hà Nội cấp thì cũng chỉ được hoạt động từ 9h tối đến 6h sáng hôm sau, tuy nhiên nhiều ngày qua, tình trạng xe ben, xe trộn bê tông chạy nhan nhản trên đường Nguyễn Hữu Thọ, Nghiêm Xuân Yêm, Nguyễn Xiển (quận Hoàng Mai, Hà Nội).

Bất chấp biển cấm, đoàn xe tải hổ vồ gắn lô gô "Cty Thành Đạt" chạy thành từng tốp trên đường Nghiêm Xuân Yêm

Điều đáng nói, trong tất cả các khung giờ, tại nút giao thông Nguyễn Hữu Thọ - Nghiêm Xuân Yêm có hàng chục xe tải, xe trộn bê tông chạy qua. Do lưu lượng xe tải từ các hướng đường Giải Phóng, Đại Từ đổ về nhiều, thời điểm chiều ngày 9/11 nút giao thông này xảy ra ùn ứa giao thông. Và tuyệt nhiên không thấy bóng dáng CSGT và TTGT có mặt xử lý.

Để tránh ùn tắc, tai nạn giao thông, năm 2013, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định 06, cấm toàn bộ xe tải trên 1 tấn hoạt động trong khu vực nội đô. Phạm vi cấm được xác định từ đường Vành đai 3 trở vào. Tuy nhiên, thời gian qua trên các tuyến đường từ đường Vành đai 3 trở vào, như: Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển - Nguyễn Hữu Thọ, Giải Phóng - Lê Duẩn, Lê Văn Lương, Trần Duy Hưng, Phạm Hùng… xe tải vẫn hoạt động không kể thời gian.

Dự án The Manor Central Park là nơi trả hàng của các xe tải

Chiều ngày 9/11, PV Tạp chí GTVT đã có mặt tại các tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ, Nghiêm Xuân Yêm, lúc này là 13 giờ trưa, tức là còn 8 giờ mới đến 21 giờ tối - thời điểm xe tải có giấy phép được chạy vào phố cấm, nhưng các tuyến đường đã nhan nhản xe tải. 

Ghi nhận cho thấy, có rất nhiều xe cơi nới, thay đổi kích thước, nâng tải trọng vận chuyển vật liệu, đất cát di chuyển hai chiều từ dọc Giải Phóng, cầu Dậu...vào đại công trình xây dựng The Manor Central Park nằm trên đường Nguyễn Xiển, Thanh Trì, Hà Nội.

Dòng xe đầu kéo chạy nhan nhản tại ngã tư Kim Giang - Nghiêm Xuân Yêm

Trong khoảng 10 phút ghi nhận tại đây, chúng tôi đã thống kê được chục lượt xe "hổ vồ", chở đầy vật liệu xâu dựng chạy thành từng tốp ra vào công trường này, trong đó có một số xe chúng tôi kịp chụp lại biển số, như 90C-039.76; 90C-038.83; 90C-030.09 (tất cả đều gắn lô gô Thành Đạt).

Liệu có "chống lưng"?

Tương tự, trên các tuyến đường như Nguyễn Hữu Thọ, Kim Giang, Đại Từ… chúng tôi tiếp tục ghi nhận, xe tải hoạt động không kể thời gian, thậm chí còn lưu thông như phương tiện được ưu tiên. Trong nhiều ngày liên tiếp có mặt tại các tuyến đường trên, chúng tôi ghi nhận nhiều xe tải chạy theo tốp mang biển kiểm soát như: 29H-002.75; 29C-572.38; 29C-338.76; 29C-077.61; nhiều xe biển ngoại tỉnh cũng tham gia chạy theo đoàn như: 90C-033.97, 89C-053.19; 89C-057.87( lô gô bê tông Việt Đức)...

Vượt qua chốt chặn CSGT, xe bê tông Việt Đức bứt tốc trên đường Nguyễn Hữu Thọ

"Ban ngày thì ùn tắc, bụi bặm; ban đêm thì xe tải gầm rú, chạy thâu sáng phá hỏng hết đường sá... sống trong khu vực nội đô nhưng chúng tôi đang bị xe tải tra tấn đủ đường”, anh Nguyễn Đình Hưng, người dân sống trên đường Nghiêm Xuân Yêm phản ánh.

Tương tự, chị Vũ Chi Mai (Đại Kim, Hoàng Mai) nêu quan điểm: "Nhiều xe tải hoạt động sai giờ, ngang nhiên chạy trong phấm cấm trong một thời gian dài, tôi nghĩ các lực lượng chức năng biết hết, vấn đề xử lý hay không mà thôi".

Sau khi trả hàng, chiếc xe tảo gắn lô gô "Cty Thành Nam" vội vã chạy từ hướng Nguyễn Hữu Thọ rồi vòng qua phố Đại Từ, đâm xuyên ra đường Giải Phóng

Trước đó, trả lời trước báo chí, đại diện liên ngành Công an - GTVT thành phố Hà Nội cho biết, trách nhiệm để xe tải không phép đi vào phố cấm là CSGT và Thanh tra giao thông (TTGT). Nếu để xe tải đi vào phố cấm không phép mà gây tai nạn nghiêm trọng thì ngoài truy tố lái, chủ xe phải xem xét trách nhiệm CSGT, TTGT quản lý địa bàn. Cho ý kiến về việc này, ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội từng khẳng định, xe tải chạy từ công trường ra hoặc chạy trên đường để rơi phế thải, ảnh hưởng đến giao thông, môi trường thì CSGT, TTGT chịu trách nhiệm.

Tiếp đến là đoàn xe hồ vồ nối đuôi nhau chạy từ hướng cầu Dậu về phía đường Nguyễn Xiển

Một xe chở vật liệu xây dựng khác vô tư "phớt lờ"  biển cấm, công khai hoạt động trên phố Nguyễn Hữu Thọ

Do vậy, dư luận đang đặt câu hỏi, các xe tải đang hoạt động trên phố cấm tại Hà Nội và xé nát mặt đường nhiều tuyến phố trên do ai cho phép, ai đã làm ngơ? Các lực lượng chức năng đang ở đâu khi xe tải ngang nhiên diễu phố?

Tạp chí GTVT tiếp tục thông tin./.