ICAO yêu cầu máy bay phải được theo dõi theo thời gian thực

2 năm sau khi chuyến bay MH370 mất tích bí ẩn, Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO hôm nay đã công bố các điều luật mới cho phép theo dõi máy bay theo thời gian thực. Chủ tịch hội đồng ICAO Olumuyiwa Benard Aliu cho biết: "những điều luật này nhằm ngăn ngừa một vụ mất tích tương tự xảy ra trong tương lai."

Đúng ngày 8 tháng 3 năm 2014, chuyến bay mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines đã bất ngờ biến mất khỏi màn hình radar sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur trên hành trình đến Bắc Kinh. Chiếc Boeing 777 lúc đó chở theo 239 hành khách và phi hành đoàn. Chỉ đến năm ngoái, manh mối đầu tiên về MH370 mới được hé lộ khi một mảnh vỡ được cho là của chiếc Boeing 777 mất tích dạt vào bờ biển thuộc đảo Reunion và hôm qua, giới chức trách Malaysia cũng đã công bố một bảng báo cáo về tiến trình điều tra thường niên nhưng nguyên nhân khiến máy bay rơi vẫn bị bỏ ngõ.

Nhằm ngăn ngừa một vụ mất tích tương tự, ICAO yêu cầu:

Máy bay phải được trang bị các thiết bị theo dõi trong trường hợp nguy cấp, có thể tự động truyền tải thông tin về vị trí đến các trạm kiểm soát không lưu ít nhất là mỗi phút một lần;

Máy bay phải được trang bị một phương tiện (giải pháp) để thu hồi dữ liệu từ hệ thống ghi âm trên chuyến bay và có thể thu hồi trong thời gian sớm nhất;

Mở rộng thời lượng ghi âm của hệ thống CVR lên 25 giờ để ghi lại tất cả các giai đoạn của chuyến bay đối với mọi hoạt động.

Vụ mất tích của MH370 đã thúc đẩy các cơ quan điều hành hàng không tăng cường hiệu quả giám sát máy bay theo thời gian thực đồng thời chỉ trích các nhà làm luật khi vẫn chưa triển khai một hệ thống quản lý chặt chẽ hơn kể từ vụ mất tích của chuyến bay Air France AF447 trên Đại Tây Dương năm 2009. Vào tháng 9 năm ngoái, Liên minh châu Âu (EU) cho biết sẽ yêu cầu trang bị hệ thống theo dõi tiên tiến hơn trên máy bay vào năm 2019 và vào tháng 11 thì Liên minh viễn thông quốc tế (ITU) đã đồng ý sử dụng một dải tần số vô tuyến riêng dành cho các hệ thống theo dõi máy bay trên toàn cầu.