Khởi công tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn

Trong không khí thi đua lập thành tích chào mừng 70 năm cách mạng tháng 8 và Quốc Khánh 2/9; 70 năm truyền thống và đại hội thi đua yêu nước ngành GTVT, Đại hội đảng bộ các cấp tiến tới đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XII của Đảng,  sáng nay (5/7), tại Km58 QL1A, thôn Bãi Hào, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn, Bộ GTVT chính thức tổ chức Lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang – TP Lạng Sơn đoạn từ Km45+100-Km108+500 và kết hợp tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km1+800-Km106+500 tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn theo hình thức hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT).

Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn và kết hợp tăng cường mặt đường QL1 chính thức được khởi công xây dựng

Tuyến đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn nằm trong tổng thể quy hoạch của đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn nối từ Thủ đô Hà Nội tới cửa khẩu Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn có tổng chiều dài khoảng 152km và có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.

Dự án này có vai trò thúc đẩy sự hình thành nhanh chóng mạng lưới cao tốc quốc gia; đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, cải thiện điều kiện khai thác và tránh ùn tắc, TNGT trên tuyến QL1. Đồng thời, dự án còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng của khu vực nói chung và hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn nói riêng, phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông.

Lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang – TP Lạng Sơn đoạn từ Km45+100-Km108+500 và kết hợp tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km1+800-Km106+500 tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn theo hình thức hợp đồng (BOT)

Theo thông tin từ Liên danh nhà đầu tư dự án BOT Bắc Giang – Lạng Sơn, Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đoạn từ Km45+100 đến Km108+500, kết hợp tăng cường trên QL1 đoạn từ Km1+800-Km106+500, tỉnh Bắc Giang – Lạng Sơn theo hình thức BOT có tổng mức đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng theo hình thức BOT với Liên danh nhà đầu tư BOT Bắc Giang – Lạng Sơn: Công ty Cổ phần Đầu tư UDIC, Công ty TNHH MTV Đầu tư SCIC, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty Cổ phần Đầu tư 468, Công ty Cổ phần Giao thông xây dựng số 1 và Công ty TNHH Xây dựng Mỹ Đà; tổ chức tư vấn lập dự án – Liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) và Công ty Cổ phần tư vấn đường cao tốc Việt Nam (VECC). Dự án được khởi công năm 2015 và dự kiến hoàn thành năm 2017.

Tổng chiều dài tuyến cao tốc Bắc Giang – TP Lạng Sơn là 63,86 km; quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng xe khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h; điểm đầu tại Km45+100 (giao cắt với QL1 tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn) và điểm cuối tại Km108+500, kết nối với điểm cuối của dự án Nâng cấp mở rộng QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT. Đoạn từ Tân Dĩnh Km106+500 đến nút giao QL31 Km108+500: tuyến đi trùng với QL1, khớp nối với Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.

Quá trình chuẩn bị của dự án đã đủ điều kiện và sẵn sàng triển khai

Tổng chiều dài tuyến QL1 của dự án khoảng 110,2Km với điểm đầu tại Km1+800 (lý trình QL1) thuộc khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn và điểm cuối tại Km112+038,84 (lý trình QL1), thuộc địa phận xã Tân Dĩnh, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

Cùng với đó, cao tốc Bắc Giang – TP Lạng Sơn có 4 nút giao liên thông khác mức tại các vị trí Km45+100 (giao với QL1); Km56+000 (giao với QL279); Km81+140 (giao với TL242); Km94+770 (giao với QL37). Tuyến có tốc sẽ bao gồm đầy đủ các cầu vượt trực thông, hầm chui dân sinh, 5 cầu đường ngang vượt trên tuyến cao tốc, 10 cầu vượt dòng chảy trên tuyến cao tốc và 10 cầu cạn vượt địa hình trên tuyến cao tốc.

Ngoài ra, tuyến cao tốc dự kiến xây dựng 02 trạm thu phí chính và 03 trạm thu phí phụ tại các nút giao liên thông, áp dụng hình thức phu phí kín; tuyến QL1: xây dựng 02 trạm thu phí, dự kiện tại Km24+800 và Km93+160, áp dụng hình thức thu phí hở. 

Đường Quốc lộ 1 đoạn qua huyện Chi Lăng

Phát biểu tại Lễ động thổ, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải khẳng định, những năm qua Đảng, Nhà nước đã quan tâm đầu tư hạ tầng cơ sở đồng bộ trong đó, tổng số vốn cần cho ngành giao thông đường bộ chiếm nhu cầu rất lớn. Nếu không huy động nguồn lực từ xã hội thì không đủ vốn đầu tư. Các bộ, ngành, doanh nghiệp đều phấn đấu nỗ lực trong đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, Giao thông đường bộ đã có sự phát triển nhanh chóng trong thời gian qua và hiện có 65 dự án BOT, PPP với tổng số vốn trên 200.000 tỷ đồng. Việc các địa phương cùng đăng ký hình thức huy động nguồn lực từ xã hội này sẽ tạo nên phong trào mạnh mẽ, đa dạng trong đầu tư các công trình giao thông quan trọng trong sự phát triển toàn diện của đất nước.

Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải

Cũng trong buổi Lễ, Phó Thủ tướng đề nghị địa phương và người dân hỗ trợ thực hiện tốt công tác GPMB. Các tỉnh có dự án đi qua cần tập trung quyết liệt xử lý tránh để xảy ra trường hợp kéo dài dẫn tới hiệu quả của dự án không phát huy được.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng cũng giao các nhà đầu tư, địa phương phải chuẩn bị đủ nguồn nguyên vật liệu, bố trí các mỏ đảm bảo chất lượng công trình đồng thời nhà thầu phải tuân thủ theo tất cả các quy trình thi công. Qua kiểm tra của Bộ GTVT, lỗi nhà thầu là nhiều và nhà thầu phải chịu trách nhiệm đầu tiên, tự bỏ tiền để sửa đường. Bộ Giao thông phải giám sát thi công thật chặt chẽ, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.