Nhà đầu tư cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có thể bị thay đổi

Quốc lộ 1 Bắc Giang - Lạng Sơn đang được mở rộng. Ảnh: Xuân Hoa

Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn dài 64 km quy mô 4 làn xe và nâng cấp 110 km mặt quốc lộ 1 hiện hữu có tổng đầu tư 12.180 tỷ đồng theo hình thức BOT. Được khởi công từ tháng 10/2015, đến nay dự án gần như chưa triển khai, công tác giải phóng mặt bằng, giải ngân đều chậm so với tiến độ. 

Bộ Giao thông Vận tải đã liên tiếp ra 2 văn bản vào tháng 12/2016 và tháng 1/2017 thông báo nhà đầu tư vi phạm hợp đồng. Đến nay nhà đầu tư cũng chưa thu xếp được vốn do chưa ký hợp đồng tín dụng hoặc hợp đồng vốn vay với các ngân hàng để thực hiện dự án.

Tại buổi kiểm tra dự án Bắc Giang - Lạng Sơn cuối tháng 2, Bộ trưởng Giao thông Trương Quang Nghĩa khẳng định, nếu chủ đầu tư không đủ năng lực thực hiện dự án, Bộ sẽ chấm dứt hợp đồng, kêu gọi nhà đầu tư mới. 

Trước cảnh báo của Bộ Giao thông Vận tải, ngày 9/3, liên danh nhà đầu tư dự án Bắc Giang - Lạng Sơn đã đề nghị Bộ trưởng Giao thông Vận tải cho phép bổ sung một nhà đầu tư là Công ty CP Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội (Geleximco) tham gia dự án với tỷ lệ góp vốn 70% để giải quyết những vướng mắc về vốn. Doanh nghiệp này cam kết làm việc với các ngân hàng cho vay 5.800 tỷ đồng trong tổng vốn đầu tư dự án hơn 12.000 tỷ đồng. 

Theo ông Nguyễn Hữu Long, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án An toàn giao thông, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ để liên danh thực hiện dự án Bắc Giang - Lạng Sơn thực hiện một phần dự án, còn lại sẽ chuyển giao cho các nhà đầu tư khác đủ năng lực. Về đề xuất đưa nhà đầu tư Geleximco vào, ông Long cho biết đây mới là thông báo của liên danh, đơn vị này chưa nộp đầy đủ hồ sơ doanh nghiệp, cơ quan quản lý chưa xem xét được năng lực, từ đó ra quyết định.

Theo ông Long, tuần tới Bộ Giao thông Vận tải sẽ họp bàn để xem xét năng lực của các doanh nghiệp xin đầu tư cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn và có biện pháp thúc đẩy tiến độ của dự án.