Liên hệ quảng cáo
Nhức nhối vi phạm đấu nối trên QL37B được ủy thác quản lý bảo trì
Trên Quốc lộ 37B được ủy thác cho tỉnh Thái Bình quản lý bảo trì xuất hiện nhiều điểm vi phạm đấu nối, vi phạm hành lang an toàn đường bộ.
QL 37B có chiều dài 139km, kết nối 3 tỉnh Thái Bình, Nam Định và Hà Nam. Đoạn tuyến qua tỉnh Thái Bình dài khoảng hơn 40km, chạy qua các huyện Thái Thụy, Tiền Hải và Kiến Xương; một điểm đầu là cảng biển Diêm Điền và một điểm tại bến phà Cồn Nhất (sông Hồng, nối huyện Kiến Xương, Thái Bình và huyện Giao Thủy, Nam Định)
Theo tìm hiểu của PV Tạp chí GTVT, QL37B qua tỉnh Thái Bình được Cục Đường bộ VN ủy thác cho Sở GTVT Thái Bình tổ chức quản lý bảo trì đường bộ tuyến. Hiện đơn vị trúng thầu bảo trì thường xuyên là Công ty Quản lý và xây dựng cầu đường Nam Định (đăng ký kinh doanh tại Nam Định), thời hạn 3 năm (2021-2023)
Ghi nhận đầu tháng 6/2023 cho thấy, trên QL37B qua tỉnh Thái Bình có khá nhiều đường, điểm đấu nối vào quốc lộ có dấu hiệu tự phát. Ảnh:một đường đấu nối vào công trình đang xây dựng tại Km24 bên phải tuyến QL37B, thuộc địa phận xã Quang Trung, huyện Kiến Xương
Bên trái tuyến khu vực Km29 cũng xuất hiện đường đấu nối từ công trình Dự án cụm công nghiệp Trung Nê (xã Quang Trung, huyện Kiến Xương) vào QL37B. Vị trí đấu nối này cũng có dấu hiệu tự mở, không có báo hiệu đường bộ cảnh báo vị trí nút giao với đường nhánh
Một vị trí có dấu hiệu tự mở, đấu nối đường từ công trình đang xây dựng vào QL37B (thuộc địa bàn huyện Kiến Xương) tại khu vực Km30+800
Một vị trí đường đấu nối khác, có dấu hiệu tự mở, từ dự án Khu dân cư đang xây dựng thuộc địa bàn huyện Tiền Hải vào QL37B. Cũng như các vị trí đấu nối trên, không thấy cơ quan quản lý nhà nước về bảo trì và nhà thầu bảo trì thực hiện các biện pháp để ngăn chặn đấu nối (như rào chắn...) không phép, để bảo vệ kết cấu hạ tầng và bảo đảm ATGT trên QL37B
Cùng với các điểm đấu nối trái phép, trên tuyến QL37B được ủy thác quản lý bảo trì còn xuất hiện các điểm vi phạm hành lang nghiêm trọng. Ảnh: xây dựng, san lấp trong phạm vi hành lang QL37B đoạn qua khu thị tứ xã Quang Trung, huyện Kiến Xương, ảnh hưởng đến kết cấu và thoát nước mặt đường (chụp đầu tháng 6/2023)
Cùng với đó, nhiều dãy tôn hộ lan dọc tuyến QL37B qua Thái Bình bị hoen gỉ, mắt phản quang ban đêm trên hộ lan không còn tác dụng
Một số đoạn ven QL37B có dấu hiệu phun thuốc diệt cỏ. Trong khi, theo quy định của Cục Đường bộ VN, trong công tác bảo trì đường bộ, cấm tuyệt đối sử dụng các loại thuốc hóa học, thuốc diệt cỏ thay cho phương pháp cắt cây, cỏ để làm quang hành lang đường, khu vực hệ thống cọc tiêu
Cây cỏ ven QL37B một số đoạn qua huyện Kiến Xương bị vàng, cháy khô, có thể do sử dụng thuốc diệt cỏ
Tuyến QL37B qua Thái Bình được Cục Đường bộ VN ủy thác cho Sở GTVT Thái Bình quản lý bảo trì; nhà thầu trực tiếp bảo trì là Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ Nam Định. Đơn vị này cũng vận hành, khai thác bến phà Cồn Nhất (nằm trên QL37B, nối huyện Kiến Xương, Thái Bình và huyện Giao Thủy, Nam Định)
Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, bến phà này thường xuyên vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, như: không phát áo phao cho khách, để người ngồi trên xe ô tô khi xe lên, xuống phà; thu tiền nhưng không phát vé cho khách qua phà
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.