Revology Shelby GT500 - "Siêu phẩm" Mustang đắt ngang siêu xe

Revology Shelby GT500 được xây dựng trên nền tảng M58 sử dụng hệ dẫn động cầu sau với động cơ đặt phía trước.

Mẫu xe thể thao Shelby GT500 đời 1967 luôn là một trong những chiếc xe cổ được các nhà sưu tập săn tìm nhiều nhất. Mới đây, chiếc xe này đã được Revology Cars tái sản xuất theo giấy phép của Shelby, đều được lưu trữ thông tin trong hồ sơ đăng ký toàn cầu Worldwide Shelby Registry. Được biết, Revology Cars là một thương hiệu xe hơi có trụ sở tại thành phố Orlando (Mỹ), do Tom Scarpello sáng lập và làm giám đốc điều hành.

Scarpello là người có thâm niên lâu năm trong ngành công nghiệp ô tô thế giới, từng điều hành bộ phận SVT (Special Vehicles Team) tại Ford. Ngoài ra, ông cũng từng là quản lý cấp cao tại Jaguar, Nissan và Infiniti. Sau nhiều năm làm việc, ông đã lĩnh hội được rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm quý báu, cả về khâu sản xuất cho tới marketing – nền tảng để thành lập một công ty mới của riêng mình.

Bên cạnh đó, Scarpello còn là một "fan bự" của dòng xe cơ bắp Mustang. Chiếc xe đầu tiên mà Scarpello sở hữu cũng là một chiếc Mustang. Ông cho biết: “Những năm 60 là một giai đoạn đặc biệt của những sự sáng tạo và truyền đạt ý tưởng không giới hạn trong lĩnh vực thiết kế xe hơi. Chúng tôi đang bảo tồn di sản của những chiếc xe này nhưng vẫn mang lại độ tin cậy và niềm vui khi điều khiển chúng.” Với mục đích này, Revology chuyên sản xuất các mẫu xe cơ bắp Shelby Mustang ra đời những năm 60 của thế kỷ trước nhưng được tích hợp những công nghệ và tính năng mới nhất của xe hơi hiện đại.

Cỗ máy V8 dung tích 5,0 lít của chiếc xe này do ROUSH Performance phát triển từ khối động cơ Coyote của Ford, sở hữu kết cấu hoàn toàn bằng nhôm và đi kèm với hệ thống siêu nạp. Theo Revology, động cơ này sản sinh công suất tối đa 600 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 644Nm.

Tom Scarpello, Chủ tịch kiêm người sáng lập Revology cho biết: “Chúng tôi đã hiệu chỉnh lại hệ dẫn động; hệ thống treo: hệ thống làm mát, điện tử và thậm chí là cả kết cấu thân xe để kiểm soát nguồn sức mạnh lớn hơn. Động cơ 5.0 RSC là một cỗ máy tuyệt vời, không chỉ tinh xảo và đáng tin cậy mà còn có khả năng chống đạn cũng như được bảo hành 2 năm. Đây là động cơ mà chúng tôi muốn sử dụng trên GT500 nên đã lấy nó làm trung tâm khi thiết kế chiếc xe này.”

Bên cạnh đó, chiếc xe thể thao hoài cổ này còn được trang bị bộ phanh đĩa có đường kính 330 mm với 6 piston hãm ở cặp trước và 4 piston hãm ở cặp sau. Là một chiếc xe được sản xuất với nhiều đặc điểm hiện đại nên các trang bị như khóa điện, cửa điện, mở khóa từ xa, nút khởi động start/stop, kết nối Bluetooth hay đai an toàn 3 điểm đều xuất hiện trên Revology Shelby GT500.

Với mức giá lên tới 219.000 USD (gần 5 tỷ đồng), nội thất của chiếc Shelby GT500 này được phủ không ít chất liệu cao cấp như da Nappa, Alcantara, gỗ óc chó hay nhôm cao cấp. Đặc biệt, chiếc xe còn tích hợp hệ thống khởi động được bảo vệ bằng mã nhảy rolling code.

Để thuyết phục các khách hàng lựa chọn sản phẩm của mình, Revology đã nói rằng: “Phần lớn những chiếc xe nguyên bản hiếm khi được sử dụng. Những sản phẩm của Revology được thiết kế để bạn điều khiển mọi nơi mọi lúc. Nó phụ thuộc vào ưu tiên của bạn. Nếu bạn thích lái xe thì chiếc xe của chúng tôi là thứ bạn muốn.” Trước Shelby GT500, nhà sản xuất này từng gây chú ý khi ra mắt hai mẫu Mustang “tân cổ giao duyên” khác là 1966 GT Convertible và 1966 GT350. Được biết, cả hai chiếc xe này cùng với GT500 đều về tay một nhà sưu tập xe có tên Mark Pieloch. Vị này chia sẻ rằng ông chọn Revology bởi cái cách họ tích hợp các công nghệ hiện đại lên những chiếc xe cổ của những năm 60, khiến chúng có vẻ ngoài cổ điển nhưng vẫn có sự tiện nghi, thoải mái và hiệu năng của một mẫu xe hiện đại.