Sửa chữa đột xuất một số Quốc lộ đảm bảo giao thông dịp lễ

Ảnh minh họa

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số610/CĐ-TTg về việc phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương và Lễ 30/4 - 1/5/2016; căn cứ Công điện số 04/CĐ-TCĐBVN của Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chấp thuận việc sửa chữa đột xuất đảm bảo giao thông dịp nghỉ Lễ 30/4, 1/5 năm 2016 các đoạn tuyến Quốc lộ 3, 6, 15, đường Hồ Chí Minh thuộc địa bàn Cục Quản lý đường bộ I quản lý với định hướng: Trước mắt tập trung xử lý những vị trí hư hỏng mặt đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên các đoạn tuyến lưu lượng xe cao, khu đông dân cư; phạm vi sửa chữa nằm ngoài các dự án sửa chữa định kỳ năm 2016. Trường hợp để đảm bảo an toàn giao thông cần xử lý trước đối với các hư hỏng nằm trong dự án sửa chữa định kỳ thì phải tuân thủ giải pháp thiết kế của Dự án sửa chữa định kỳ, đồng thời giảm trừ khối lượng khi thực hiện dự án.

Tổng cục Đường bộ yêu cầu xác định rõ nguyên nhân hư hỏng, từ đó đưa ra phương án sửa chữa dứt điểm từng vị trí hư hỏng, tránh sửa chữa dàn trải, không đảm bảo chất lượng. Tùy vào tình hình hư hỏng thực tế, Cục Quản lý đường bộ I quyết định phương án sửa chữa phù hợp.

Tổng kinh phí thực hiện không vượt 2,017 tỷ đồng. Cục Quản lý đường bộ I phê duyệt Báo cáo kinh tế -kỹ thuật, kế hoạch lựa chọn nhà thầu và tổ chức thực hiện xong trước dịp Lễ 30/4, 1/5 năm 2016.

Trong quá trình thực hiện căn cứ điều kiện cụ thể của các đoạn tuyến đường có thể chủ động điều chỉnh cho phù hợp. Thời gian bảo hành công trình theo quy định hiện hành.

Ngoài ra, đối với đường Quốc lộ 1 đoạn Km250+995-Km251+200 do các yêu cầu sửa chữa ưu tiên 1 đều nằm trong dự án xây dựng cơ bản chưa được nghiệm thu hết bảo hành, do vậy yêu cầu Cục Quản lý đường bộ I đề nghị Chủ đầu tư thực hiện công tác sửa chữa theo quy định hiện hành. Đối với đường Quốc lộ 2, Quốc lộ 279 yêu cầu Cục Quản lý đường bộ I rà soát lại các dự án sửa chữa định kỳ trên tuyến, xem xét bổ sung khối lượng vào các dự án này và ưu tiên thi công trước để đảm bảo an toàn giao thông.

Đối với các tuyến Quốc lộ khác, yêu cầu Cục Quản lý đường bộ I tiếp tục rà soát, đối với các vị trí có nguy cơ lớn mất an toàn giao thông thì báo cáo về Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét giải quyết. Các vị trí lún lõm rạn nứt chưa đến mức mất an toàn giao thông, thì tổ chức theo dõi, đồng thời đưa vào kế hoạch bảo trì năm 2017.