Thi công 'rùa bò', dự án nâng cấp QL1A huyện Thường Tín báo động mất ATGT

2/3 mặt đường được rào chắn phục thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn qua huyện Thường Tín, Hà Nội

Theo kế hoạch, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A, đoạn qua huyện Thường Tín, thành phố Hà Nội được triển khai từ cuối năm 2019 và hoàn thành trong quý 1 năm 2021.

Tuy nhiên đến nay, 5km đường mở rộng mới chỉ hoàn thành được 3km và vẫn còn rất nhiều khó khăn trong việc thi công 2km còn lại. Việc thi công dự án mở rộng đường quốc lộ 1A đoạn đi qua huyện Thường Tín mới chỉ hoàn thành được 2/3 trên tổng tiến độ dự án

Đặc biệt, nhiều tháng nay, một số đoạn qua 2 xã Văn Bình và Nhị Khê, huyện Thường Tín vẫn đang trong tình trạng thi công cầm chừng, một số đoạn đường chưa được giải phóng mặt bằng khiến đường nhỏ hẹp, tạo thành nút thắt cổ chai ngay tại đoạn đường khuất tầm nhìn, gây cản trở giao thông.

Theo ghi nhận của phóng viên, tại tuyến đường này, mỗi khi có xe chạy ngang qua, nhất là các xe ôtô, xe tải là bụi bay mù trời, trên mái nhà, ngọn cây đều phủ trắng bởi bụi đường. Mặt đường có những chỗ nham nhở, không bằng phẳng, khiến việc đi lại vô cùng nguy hiểm.

Ông Đ.V.Q (người dân xã Nhị Khê) cho biết, trời mưa thì sình lầy, trời nắng thì bụi bay đầy nhà. Khi có xe lớn chạy qua, buộc lòng các xe khác phải dừng lại vì bụi bay vào mắt không thể di chuyển. Người dân ở đây buôn bán ế ẩm và thường xuyên phải dùng nước tưới để hạn chế bụi. “Tôi mong sau địa phương cố gắng làm cho xong theo đúng tiến độ để người dân còn buôn bán, sinh hoạt tốt hơn”, ông Q nói.

Cũng theo ghi nhận, một số vị trí mặt đường được đào bới, vật liệu xây dựng được nhà thầu đổ đống ngay trên lòng đường nhưng không được rào chắn, cắm đầy đủ biển báo, đèn chiếu sáng, cảnh báo, hướng dẫn giao thông gây mất ATGT nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến người tham gia giao thông.

“Vật liệu xây dựng ngổn ngang dưới lòng đường nhưng không được rào chắn, hướng dẫn giao thông. Điều này rất nguy hiểm, nhất là vào ban đêm khu vực trên không đèn chiếu sáng khiến nhiều phương tiện và người tham gia giao thông bị vấp ngã, tai nạn...”, bà L.M.H, một người dân xã Văn Bình cho biết.

Liên quan tới vấn đề này, ngày 9/7, trao đổi với phóng viên Tạp chí GTVT, đại diện Đội TTGT Thường Tín (Thanh tra Sở GTVT Hà Nội) cho biết: Sau khi nhận được phản ánh, đơn vị đã yêu cầu các chủ đầu tư kiểm tra, giám sát các đơn vị thi công dự án mở rộng quốc lộ 1A tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt tuân thủ các quy định được ghi trong giấy phép.

Được biết, dự án mở rộng quốc lộ 1A qua địa bàn huyện Thường Tín giai đoạn 1 chỉ dài 5km, tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của thành phố Hà Nội. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Thường Tín làm chủ đầu tư.

Các hạng mục chính trong dự án gồm: Mở rộng mặt đường từ 11m lên 20m; bó vỉa, làm hè đường; xây cống tiêu thoát nước; lắp đèn chiếu sáng...

Dự án này sau khi hoàn thành sẽ tạo ra tuyến đường có hạ tầng hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt, nhằm giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông, tạo bộ mặt khang trang, mỹ quan đô thị khu vực trung tâm huyện Thường Tín và góp phần vào phát triển kinh tế - xã hội. Đáng chú ý, việc cải tạo, mở rộng quốc lộ 1A từ 11m thành 20m theo đúng quy hoạch sẽ phát triển đồng bộ hệ thống giao thông của cả thành phố.

>> Cận cảnh một số hình ảnh thi công ngổn ngang, mất ATGT:

Việc bố trí biển hiệu, rào chắn tạm thời tại nơi thi công và các biện pháp bảo đảm giao thông thông suốt không thực hiện đầy đủ gây mất an toàn cho người tham gia giao thông trên tuyến

Dọc đoạn đường thi công ở 2 xã Văn Bình và Nhị Khê, mặt đường bị đào bới nham nhở, vật liệu chất đống khắp nơi.

Nhiều vị trí đào bới mặt đường tạo thành rãnh sâu nhưng không được đặt biển cảnh báo ATGT, không che chắn gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn

Mỗi khi mưa lớn, nhiều đoạn đường xuất hiện tình trạng ngập úng. Các phương tiện gặp rất nhiều khó khăn trong việc di chuyển

Vật liệu xây dựng được tập kết ngổn ngang  trên vỉa hè và lòng đường bịt kín mặt tiền kinh doanh, buôn bán của người dân

Trong quá trình thi công, nhà thầu dự án không tuân thủ phương án điều tiết, phân luồng giao thông theo giấy phép của Sở GTVT Hà Nội

Hậu quả, nhiều vụ vTNGT đã xảy ra ngay tại công trường dự án và trở thành nỗi khiếp sợ của người tham gia giao thông

Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục thông tin về sự việc./