Tìm "thuốc" trị xe quá tải trên Cao tốc Long Thành - Dầu Giây

Đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra công tác quản lý, khai thác, bảo trì bảo đảm ATGT và bảo vệ hạ tầng giao thông tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây.

Ngày 21/4, ông Nguyễn Mạnh Thắng Phó Tổng cục trưởng TCĐB VN dẫn đầu đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN) có buổi kiểm tra công tác quản lý, khai thác, bảo trì bảo đảm ATGT và bảo vệ hạ tầng giao thông tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây (cao tốc HLD).

Báo cáo với đoàn công tác, ông Nguyễn Hồng Sơn, Phó giám đốc Công ty cổ phần dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết: “VEC E thường xuyên phối hợp với các địa phương, Cục CSGT đường bộ cao tốc (C67) tuyên truyền người dân sống 2 bên đường cao tốc không đi vào đường cấm, vi phạm hành lang ATGT, tuyên truyền lái xe chấp hành luật ATGT đường bộ và an toàn khi lưu thông trên đường cao tốc. Sau khi đưa vào khai thác đã xảy ra 288 vụ tai nạn (5 người chết, 92 người bị thương). Tổng số vụ nổ lốp, thủng săm 822 vụ, phát hiện 3.052 vụ xe 2 bánh lưu thông trong phạm vi tuyến cao tốc. Thực hiện công tác cân tải trọng tại Trạm Long Phước và Trạm Dầu Giây để kiểm soát tải trọng xe, các xe chở quá tải đều được VEC E từ chối phục vụ. Cụ thể như từ chối phục vụ và buộc xe quay đầu 2.174 lượt xe chở quá tải”.

Về vấn đề xử lý xe quá tải ông Sơn cho biết, đến nay công tác phối hợp xử lý xe quá tải chưa thể triển khai vì vẫn chưa tìm ra lực lượng xử lý. Mới cách đây vài ngày VEC E đã làm việc với TTGT Đồng Nai, TP.HCM và C67 họp bàn phối hợp về công tác xử lý xe quá tải nhưng lực lượng TTGT hai địa phương đều cho rằng không có thẩm quyền xử lý xe quá tải trên cao tốc. Hiện nay chỉ còn lực lượng C67 là khả thi do có thẩm quyền nên VEC E đang lên phương án phối hợp với đơn vị này trong công tác xử phạt xe quá tải. Bên cạnh đó quy trình cân, kiểm tra tải trọng xe chưa được các cấp thẩm quyền phê duyệt, chưa có đơn vị phối hợp nên gây nhiều khó khăn cho đơn vị trong việc kiểm soát và xử lý xe quá tải.

Ông Sơn cũng kiến nghị TCĐBVN sớm phê duyệt kế hoạch công tác O&M năm 2017 trên đường cao tốc HLD. Đồng thời bổ sung định mức liên quan đến công tác thu phí và kiểm soát tải trọng xe.

Ông Trần Đức Trung, Phó Cục trưởng Cục QLĐB cao tốc đánh giá: "Thời gian qua đơn vị thường xuyên phối hợp kiểm tra công tác đảm bảo ATGT trên tuyến cao tốc. Về công tác đảm bảo ATGT, bảo trì tuyến cao tốc VEC E đã thực hiện rất tốt. Tuy nhiên trong quá trình tuần tra kiểm soát Cục đã phát hiện một số biển quảng cáo kết hợp tuyên truyền ATGT chưa phù hợp theo quy định nên đã lập biên bản tháo dỡ. “Hiện VEC E đang xin cấp phép các biển báo còn lại nếu Bộ GTVT cho phép tồn tại thì để lại còn Bộ không đồng ý thì sẽ xử lý theo đúng quy định”.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC E lên phương án xử lý xe quá tải gửi Tổng cục đường bộ để trình Bộ GTVT xem xét, có phương án phù hợp.

Sau khi đi kiểm tra thực tế trên toàn tuyến và nghe các đơn vị báo cáo, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ Việt Nam nhấn mạnh: “ Các tuyến cao tốc với thiết kế kỹ thuật đặc thù tạo thuận lợi cho ô tô lưu thông với tốc độ cao. Các đơn vị nếu quản lý khai thác, bảo trì không đúng quy định khi xảy ra tai nạn sẽ rất nghiêm trọng. Qua ghi nhận thực tế tôi đánh giá cao công tác đảm bảo ATGT trên tuyến cao tốc HLD. Ông Thắng cũng đề nghị VEC E tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Cục quản lý đường bộ cao tốc, C67 tăng cường rà soát khắc phục các biển báo còn thiếu sót, tháo dỡ biển báo không phù hợp, thay thế biển báo phù hợp. Trạm dừng chân đang triển khai xây dựng (gần lối ra ngã tư Dầu Giây) phải đúng chuẩn mới được đưa vào khai thác để tạo sự thoải mái cho người lái xe, khách đi đường dừng nghỉ được thư giãn trước khi tiếp tục hành trình”.

Trước kiến nghị của VEC E về việc xử lý xe quá tải trên cao tốc, ông Thắng yêu cầu VEC E lên phương án cụ thể trong việc phối hợp với lực lượng C67 gửi Tổng cục đường bộ để trình Bộ GTVT xem xét, có phương án phù hợp.

Từ khi khai thác đến nay đường cao tốc HLD đã phục vụ hơn 32 triệu lượt phương tiện an toàn và thông suốt. Với lưu lượng phương tiện tham gia trung bình hiện nay đạt 37.000-40.000 lượt xe/ngày đêm, ngày cao điểm lên tới 64.940 lượt phương tiện/ngày đêm.