Khả năng làm việc tổng thể của mặt đường bê tông nhựa (BTN) không chỉ được quyết định bởi cường độ của các lớp vật liệu trong kết cấu áo đường mà còn ở sự liên kết giữa các lớp, nhất là khi mặt đường làm việc trong các điều kiện phức tạp như trên các đoạn dốc lớn, trong đường cong, nơi lưu lượng xe tải lớn hay tốc độ di chuyển chậm.