Xe tay ga 3 bánh Yamaha 3CT sắp có mặt ngoài showroom

Trong 4 hãng xe Nhật Bản, hiện tại chỉ có duy nhất Yamaha đang gặt hái được nhiều thành công với các dòng xe 3 bánh có khả năng nghiêng. Bắt đầu từ chiếc tay ga Tricity phân khối nhỏ, hãng đã mở ra dòng sản phẩm mới LMW (Leaning Multi Wheeler), sau đó tiếp tục "gây sốc" khi tung ra mẫu mô tô thực thụ Niken. Tại triển lãm EICMA 2018, lại có thêm một mẫu LMW nữa được hãng xe Nhật Bản công bố dưới dạng thử nghiệm là Yamaha 3CT.

 Mặc dù mới chỉ dừng lại ở dạng xe ý tưởng thử nghiệm nhưng chiếc 3CT được Yamaha trưng bày vào lúc đó trông đã rất hoàn thiện, khiến nhiều người tin rằng hãng đang nghiêm túc cân nhắc đưa nó ra thị trường. Tới nay, niềm tin này càng được khẳng định chắc chắn khi hàng loạt những hình ảnh đăng ký bản quyền thiết kế của Yamaha 3CT thương mại đã bị rò rỉ.

 Dựa vào những hình ảnh này, có thể thấy về cơ bản 3CT sản xuất hàng loạt sẽ có thiết kế gần như y hệt so với mẫu thử nghiện tại EICMA 2018. Chiếc xe chỉ được bổ sung thêm kính chắn gió cao hơn ở phía trước cùng cặp gương chiếu hậu hai bên và bỏ đi các đèn LED trên yên. Giống như phiên bản ý tưởng, một cần đạp sẽ được Yamaha bố trí ở sàn để chân bên phải, đóng vai trò là phanh khi đỗ.

Ngoài thiết kế 3 bánh nghiêng độc đáo và đậm tính tương lai, 3CT phiên bản thương mại sẽ dựa trên cơ sở các dòng xe tay ga X-Max 250/300 hiện tại. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ được trang bị động cơ xi-lanh đơn SOHC BlueCore làm mát bằng chất lỏng, dung tích 250 hoặc 292cc. Tùy vào độ lớn của động cơ, hiệu năng sẽ đạt 20,4 mã lực/21Nm hoặc 27,6HP/29Nm.

Giống các mẫu xe tay ga cỡ lớn hiện đại khác của Yamaha, 3CT sẽ có đầy đủ hệ thống điều khiển lực kéo, ABS cùng các trang bị tiện nghi như cổng sạc 12V, bảng đồng hồ kỹ thuật số, khóa smartkey không cần chìa và khoang chứa đồ rộng dưới yên. Theo truyền thống của Yamaha, phiên bản thương mại của 3CT sẽ được ra mắt chính thức vào cuối năm nay, nhiều khả năng là tại EICMA 2019.