Liên hệ quảng cáo
'Bến cóc' bủa vây cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ: Lực lượng chức năng ở đâu?
Tuyến đường cao tốc huyết mạch Pháp Vân - Cầu Giẽ đang bị xâm hại nghiêm trọng bởi tình trạng các nhà xe coi thường pháp luật: Cắt rào mở bến cóc trên cao tốc, xe khách liều lĩnh đừng đỗ bắt khách...
Với tổng chiều dài khoảng 30km, tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đi địa phận Hà Nội. Sau khi đưa vào sử dụng, hoạt động giao thương hàng hóa, giao lưu văn hóa - xã hội giữa các địa phương không ngừng đẩy mạnh.
Nhưng bên cạnh đó tồn tại một thực tế đang tồn tại trên tuyến đường này là nhiều nhà xe ngang nhiên dừng bắt khách trên cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
 |
|
Dù có nhiều bài học đắt giá, thương tâm về tai nạn giao thông trên cao tốc. Đơn cử như vụ tai nạn thảm khốc tại Km192 cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (đoạn thuộc khu vực huyện Thường Tín, TP Hà Nội) vào tháng 3/2018 làm 1 cán bộ công an chết và nhiều người bị thương. |
 |
|
Theo ghi nhận của phóng viên, dọc tuyến cao tốc dài 30km xuất hiện hàng loạt điểm tập kết ô tô vận tải đường dài dừng xe đón trả khách. Điểm đen như: km182 nút giao Vành đai 3 trên cao; km186-188, km200-207 thuộc địa phận Hà Nội. |
 |
 |
| Ghi nhận tại Km182 chiều ngày 1/3 cho thấy, cảnh xe dù, xe cóc hoạt động tấp hơn. Nhiều tài xế dừng phương tiện 10-15 phút để chờ đợi hành khách, hàng hóa. Thậm chí, các xe taxi mang thương hiệu “Thủ Đô Sao” còn lùi ngược chiều trên cao tốc chèo kéo khách. |
 |
| Chưa dừng lại ở đó, hàng chục mét rào B40 tại Km182 cũng bị cắt bỏ, đấu nối trái phép lên cao tốc phục vụ hoạt động trả khách, trung chuyển hàng hoá của các nhà xe. |
 |
 |
| Cũng theo ghi nhận của phóng viên, tại km186 tình trạng người dân vượt rào, tụ tập đông người đón xe khách đi các tỉnh như Lào Cai, Yên Bái, Tuyên Quang diễn ra phổ biến. Nhiều hộ gia đình phá rào thép B40, tôn hộ lan để mở điểm nhận hàng hoá từ các xe tải. |
 |
| Thậm chí là trèo rào như thế này để lên cao tốc đón xe khách. |
 |
 |
| Giờ cao điểm buổi trưa, đầu giờ chiều tại km186 hàng chục xe khách chiếm trọn làn đường khẩn cấp để hành khách đi vệ sinh, phóng uế chất thải. Hoạt động này diễn ra trong khoảng từ 10-15 phút, bất chấp việc các xe khác đang di chuyển với tốc độ 100km/h. Khi phát hiện mối nguy hiểm này, các xe phía sau buộc phải đánh lái để né tránh, không ít xe mất lái vì phanh gấp. |
 |
 |
| Tại Km187 nút giao với cầu vượt Đông Mỹ (Thanh Trì). Mặc dù có sự giám sát chặt chẽ từ hệ thông camera phạt nguội của Cục CSGT- Bộ Công an, tuy nhiên xe khách mang biển kiểm soát 35B-011.07, 35B-009.95 đang di chuyển hướng từ trạm soát vé Pháp Vân - Cầu Giẽ đi trung tâm Hà Nội bất ngờ phanh gấp, thả hàng chục hành khách xuống đường trước sự ngỡ ngàng của người đi đường. |
 |
| Cùng với giao nhiệm vụ cho Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3, Cục CSGT (Bộ Công an) quản lý tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình. Từ cuối năm 2018, Bộ Công an đã thống nhất với Bộ GTVT lắp đặt thêm hệ thống camera giam sát, xử lý vi phạm giao thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. |
 |
| Tuy nhiên tại Km187-189 nhiều ngày qua, chúng tôi ghi nhận tình trạng xe khách dừng đỗ, thậm chí lập “bến cóc” bắt, trả khách trên đường vẫn diễn ra ngang nhiên. Đơn cử, trong khoảng thời gian từ 15-17h chiều ngày 29/2 và 1/3/2020, chúng tôi ghi nhận hàng chục xe khách dừng, đỗ trên ngay dưới lòng, thậm chí các xe khách chạy tuyến Nghệ An, Thanh Hoá, Thái Bình, Ninh Bình...còn lập bến cóc ngay cạnh các mắt camera giao thông để trả khách và trung chuyển hàng hoá. |
 |
| “Vi phạm diễn ra khá gần với “chốt” làm nhiệm vụ của lực lượng CSGT quản lý tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tuy nhiên không hề thấy lực lượng này có động thái xử lý. |
 |
| Trước đó, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia có công điện yêu cầu cơ quan liên ngành vào cuộc xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên cao tốc, đặc biệt là với lỗi dừng đỗ đón trả khách; phá rào băng cao tốc. Tuy nhiên, đến nay vi phạm trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ không có dấu hiệu thuyên giảm, điều này khiến dư luận đặt câu hỏi về trách nhiệm của các lượng chức năng phụ trách trên tuyến, đặc biệt là lực lượng CSGT? |
Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục thông tin ở bài sau.
Tag:
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.