Đề nghị Đồng Tháp ưu tiên hỗ trợ 7 triệu m3 cát đắp nền cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp hỗ trợ nguồn vật liệu cát đắp nền đường để cung cấp cho dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ GTVT cho biết, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc đã được Bộ GTVT tổ chức khởi công ngày 1/1/2023. Hiện nay, Bộ GTVT đang quyết liệt chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận và các nhà thầu xây lắp khẩn trương tổ chức triển khai thi công đồng loạt các hạng mục, đặc biệt là công tác đắp nền đường trên toàn tuyến cần sớm hoàn thành để chờ lún.

Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án vào cuối năm 2025, theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận tại Văn bản 218 ngày 1/2/2023, nhu cầu sử dụng cát đắp nền đường cho dự án khoảng 18,5 triệu m3 và phải tập trung thi công trong năm 2023 và 6 tháng đầu năm 2024.

Tuy nhiên, nguồn cung vật liệu cát đắp cho dự án hiện nay rất khó khăn, chủ yếu tập trung ở khu vực tỉnh An Giang, tỉnh Đồng Tháp.

Nhằm giải quyết các khó khăn về nguồn vật liệu đắp nền, hoàn thành đồng bộ các dự án cao tốc theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, phát huy hiệu quả đầu tư, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp quan tâm, ưu tiên bố trí cho dự án khoảng 7 triệu m3 cát (trong đó năm 2023 khoảng 4,2 triệu m3 và năm 2024 khoảng 2,8 triệu m3) từ các mỏ trên địa bàn và hướng dẫn chủ đầu tư, nhà thầu thi công hoàn thiện các thủ tục mở mỏ mới để có thể khai thác theo chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết 18/NQ-CP ngày 11/02/2022.

"Đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo các sở, ngành liên quan của địa phương thực hiện thủ tục tăng 50% công suất các mỏ cát đang khai thác theo quy định tại khoản 5 Điều 1 Nghị quyết 18 ngày 11/2/2022 của Chính phủ và dành toàn bộ khối lượng phần tăng thêm để cấp cho dự án", Bộ GTVT nêu rõ.