Đề xuất lập tuyến xe buýt không trợ giá trong nội đô Hà Nội

Mỗi năm ngân sách nhà nước phải trợ giá hàng nghìn tỷ đồng cho các tuyến xe buýt

Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội, ông Bùi Danh Liên cho hay, Hiệp hội đã gửi đề xuất tới Bộ Giao thông, UBND, Sở Giao thông Hà Nội, Hiệp hội ô tô Việt Nam…

Theo ông Liên, ý tưởng nghiên cứu xây dựng phương án thí điểm tổ chức các tuyến xe buýt nội đô không trợ giá với định hướng tự hạch toán, tự cân đối chi phí. Các tuyến này kết nối bến xe khách trong nội thành với nhau, hành khách được mang theo hành lý, hàng hóa (miễn cước hành lý xách tay), có khoang chứa hành lý hàng hóa.

“Hành trình các tuyến xe buýt không trợ giá về cơ bản vẫn theo một số tuyến nội đô hiện có, chạy lệch giờ hoặc điều chỉnh chút ít cho phù hợp với hạ tầng hiện có, được sử dụng hạ tầng phục vụ xe buýt nội đô theo quy định của thành phố. Đối tượng tham gia là các hợp tác xã, doanh nghiệp đã có kinh nghiệm quản lý, điều hành vận tải trên địa bàn Hà Nội, ưu tiên kinh tế tập thể”, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội thông tin.

Để thực hiện ý tưởng, Hiệp hội vận tải Hà Nội kiến nghị các cơ quan thẩm quyền đề nghị Bộ Giao thông điều chỉnh quy định về quản lý xe buýt. Sau khi được phép, Hiệp hội sẽ tiến hành khảo sát, xây dựng đề án trình Sở Giao thông và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội xem xét.

Sau khi nhận được đề xuất, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã đề nghị Hiệp hội vận tải Hà Nội làm việc với Sở Giao thông về phương án thí điểm tổ chức tuyến xe buýt không trợ giá. Bộ cũng đề nghị Sở Giao thông nghiên cứu đề xuất trên, từ đó báo cáo Bộ và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội theo quy định.