ĐỀ XUẤT

Bộ GTVT đề xuất giảm mạnh phí, lệ phí 5 lĩnh vực giao thông

Bộ GTVT kiến nghị Bộ Tài chính xem xét, điều chỉnh giảm 20 -100% mức phí, lệ phí đường bộ, hàng hải, hàng không, đường sắt và thủy nội địa.

Đầu tư - Hạ tầng

Nghiên cứu đề xuất giải pháp mới tạo khe co giả ở đáy tấm bê tông xi măng mặt đường giao thông nông thôn

Mặt đường bê tông xi măng (BTXM) trên các tuyến giao thông nông thôn thường được xem xét áp dụng các giải pháp kỹ thuật đơn giản nhất nhằm phát triển mạng lưới giao thông theo hình thức xã hội hóa hoặc có sự tham gia của cộng đồng. Tuy nhiên, việc tạo khe co theo các phương pháp truyền thống thường gặp khó khăn trong việc thi công khe nối đúng yêu cầu kỹ thuật, độ bằng phẳng kém... Trong phạm vi nghiên cứu này sẽ xem xét đề xuất một giải pháp mới, sử dụng vách ngăn ở đáy tấm để tạo khe co ngang trên mặt đường BTXM nhằm cải thiện một số khó khăn hiện có của các phương pháp tạo khe co truyền thống.

Diễn đàn khoa học

Xây dựng khung tiêu chí đánh giá tác động CTGT với hạ tầng xã hội

Hiện nay, việc xây dựng hạ tầng xã hội diễn ra đặc biệt phổ biến. Đây là các công trình dịch vụ công cộng có phạm vi thu hút lớn, đối tượng, thời gian phục vụ đa dạng, mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn và tình hình ùn tắc giao thông diễn biến phức tạp, do đó tác động giao thông của các công trình hạ tầng xã hội là lâu dài và rất đáng kể.

Đề xuất bổ sung ga Kép thành ga đường sắt liên vận quốc tế

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa kiến nghị Bộ GTVT xem xét, cho phép bổ sung ga Kép - Bắc Giang là ga đường sắt liên vận quốc tế.

Đường sắt

Khẩn trương cấp phép cho các hãng bay chở công dân "mắc kẹt" về nước

Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương cấp phép cho các hãng hàng không chở công dân Việt Nam về nước, nhất là từ các địa bàn còn nhiều công dân “mắc kẹt”

Xã hội

Đề nghị cho phép bay đến một loạt nước châu Âu, tần suất 10 chuyến/tuần

Cục Hàng không VN đề nghị cho phép thông báo với Nhà chức trách hàng không Pháp, Đức, Anh, Nga về việc có thể tổ chức lại các chuyến bay thường lệ.

Xã hội

Lượng khách bất ngờ tăng mạnh, hàng không đề xuất tăng chuyến dịp Tết

Tỷ lệ hành khách đặt giữ chỗ trên hệ thống của các hãng đều trên 50% trong đó có những thời điểm tỷ lệ này còn lên đến trên 90%.

Giao thông 24h

Đề xuất chỉ định thầu cao tốc Bắc - Nam

Chính phủ đề xuất Quốc hội áp dụng cơ chế đặc thù chỉ định thầu đối với dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Đường bộ

Đề xuất giải pháp nâng cao tính công nghệ trong quá trình chế tạo và lắp đặt hệ thống đường ống tàu thủy

Bài báo trình bày tính cấp thiết của vấn đề nâng cao tính công nghệ trong quá trình chế tạo và lắp đặt hệ thống đường ống tàu thủy, phân tích các đặc điểm công nghệ và đề ra các giải pháp trong quá trình này. Phương án đề xuất cho phép rút ngắn thời gian thi công và giảm khối lượng công việc trong phần đường ống khi thực hiện các đơn đặt hàng đóng tàu, cũng như tăng hiệu suất lao động trong các nhà máy đóng tàu.

Diễn đàn khoa học

Nghiên cứu đề xuất giải pháp kết cấu tà vẹt composite sử dụng cho đường sắt Việt Nam nhằm phát triển bền vững

Tà vẹt là một trong những bộ phận quan trọng của kiến trúc tầng trên đường sắt. Đường sắt Việt Nam hiện nay sử dụng nhiều loại tà vẹt: tà vẹt bê tông, tà vẹt sắt, tà vẹt gỗ. Trong đó, tà vẹt bê tông chiếm tỉ lệ 55,5%, tà vẹt sắt chiếm tỉ lệ 32,5%. Đối với tà vẹt bê tông hai khối có nhược điểm thanh thép nối hay bị rỉ, thanh thép nối có độ cứng chịu uốn nhỏ nên dễ bị uốn lên xuống làm sai lệch cự ly đường, diện tích áp xuống đá nhỏ. Tà vẹt bê tông dự ứng lực có nhược điểm khối lượng lớn, khó vận chuyển và lắp đặt. Đối với tà vẹt sắt có nhược điểm thời gian sử dụng ngắn, khả năng dẫn điện mạnh nên khó sử dụng trên đường điện khí hóa hoặc dùng tín hiệu tự động, lực kháng uốn kém và lực động lên ballast lớn, chèn đá dưới tà vẹt khó khăn. Tà vẹt gỗ thường dễ bị mục, tuổi thọ ngắn, dễ nứt dọc thớ.

Diễn đàn khoa học