Hé lộ doanh nghiệp lớn trúng thầu thi công dự án luồng sông Hậu

Tác giả: Đình Quang

Đầu tư - Hạ tầng 08/04/2022 13:52

Nhà thầu vượt qua vòng kỹ thuật là liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn-Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô-Công ty TNHH Cơ giới Mỹ Dung.

Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư 2.226 tỷ đồng

Bộ GTVT vừa ban hành quyết định phê duyệt nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật gói thầu SH2 -XL03: Thi công xây dựng Kè bảo vệ bờ phía bờ Nam và đoạn kè bờ Bắc từ Km14+500 đến Km18+620 (bao gồm bảo đảm an toàn hàng hải trong quá trình thi công cho toàn tuyến) thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2).

Theo đó, nhà thầu được Bộ GTVT chấp thuận đáp ứng về kỹ thuật của gói thầu là liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô - Công ty TNHH Cơ giới Mỹ Dung) với số điểm kỹ thuật đạt 81 điểm.

Bộ GTVT giao Ban QLDA Hàng hải căn cứ nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật được phê duyệt, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục có liên quan, tổ chức mở và đánh giá hồ sơ đề xuất tài chính theo quyết định, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Đồng thời, Ban QLDA Hàng hải cần tổ chức lựa chọn nhà thầu tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu số 43/2013, Nghị định 63/2014, Thông tư 04/2017 của Bộ KH&ĐT và các quy định của pháp luật có liên quan.

“Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Vụ Khoa học Công nghệ, Vụ Tài chính, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Giám đốc Ban QLDA Hàng hải, nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật và Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này”, Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.

Được biết, dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư 2.226 tỷ đồng, khởi công tháng 12/2021, dự kiến hoàn thành vào quý 3/2023.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ đáp ứng cho các tàu có tải trọng đến 20.000 tấn đầy tải lưu thông thường xuyên trên tuyến, đáp ứng lượng hàng hóa thông qua từ 21 - 22 triệu tấn/năm và hàng container 450.000 - 500.000 TEU/năm.

Trước đó, giai đoạn 1 dự án được đưa vào sử dụng tháng 4/2017 đã bước đầu phát huy hiệu quả, hình thành nhiều tuyến hàng hải trực tiếp từ các cảng thượng nguồn sông Hậu vận tải nông sản, thủy sản, phân bón, than... đi và đến khu vực ĐBSCL.