Bài báo giới thiệu một số phương pháp hiện đại đo mô-men xoắn của hệ trục diesel tàu thủy và phân tích các ưu điểm vượt trội của chúng so với các phương pháp đo mô-men xoắn trực tiếp, truyền thống để lựa chọn phương pháp thích hợp trong nghiên cứu thiết kế, chế tạo thử nghiệm thiết bị đo mô-men xoắn tại Việt Nam, nhằm đáp ứng được các yêu cầu của các tổ chức đăng kiểm thế giới, khai thác tàu an toàn, tin cậy và kinh tế.