Kiến nghị Bộ GTVT vào cuộc vụ xe dù sân bay "đại náo" Nam Định

"Bến xe ngầm" chuyên tuyến Nam Định - sân bay Cát Bi tồn tại trước số nhà 75 Trần Anh Tông, thành phố Nam Định

Hiện nguyên hình là “xe vua”

Sau một thời gian dài theo chân “tập đoàn xe dù sân bay” khét tiếng nhất miền Bắc, làm “đau đầu” các cơ quan chức năng thành phố Hải Phòng, các tỉnh Thái Bình và Nam Định, Tạp chí GTVT đã “phanh phui” hàng loạt sai phạm của nhà xe này, đồng thời chỉ rõ những “chiêu trò” mà xe nhà xe đang qua mặt hàng loạt các cơ quan chức năng từ Trung ương đến địa phương.

Như đã phân tích ở các bài trước đó, để thực hiện hoạt động đón, trả khách trái phép tuyến sân bay Cát Bi – Thái Bình – Nam Định và ngược lại  ở tất cả các khung giờ cố định trong ngày, nhà xe Kết Đoàn đã lách luật bằng cách gom những khách lẻ để…lập thành khách đoàn,  “cốp mác” phòng vé Kết Đoàn đi – phòng vé Vĩnh Bảo – phòng vé Thái Bình – phòng vé Nam Định nhằm hợp thức hóa hành vi đón, trả khách “ trá hình” tuyến cố định. 

Mặt khác, với việc lấy danh nghĩa là đại lý bán vé máy bay cho các hãng: Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar, nhà xe thản nhiên “phù phép” dàn xe hợp đồng “trá hình” chạy tuyến cố định, trước sự “bất lực” của các cơ quan quản lý nhà nước.

Theo thông tin từ các cơ quan chức năng thành phố Hải Phòng, do lượng hành khách của hệ thống phòng vé Kết Đoàn lớn nên nhà xe có một số xe hợp đồng chuyên chở hành khách từ các phòng vé của họ ở Nam Định, Thái Bình tới sân bay Cát Bi, tuyệt nhiên không “trá hình” tuyến cố định.

Nhà xe Kết Đoàn "trả khách" ngay dưới lòng đường, trước sự "bất lực"  từ các cơ quan chức năng thành phố Nam Định.

Để làm rõ nguồn thông tin này, trong các ngày 6,7,8/11, phóng viên Tạp chí GTVT đã bám theo những chiếc xe gắn logo Kết Đoàn chuyên tuyến phòng vé Nam Định đi – phòng vé Thái Bình – phòng vé Vĩnh Bảo – Sân bay Cát Bi.

Tại Nam Định, khi liên hệ qua số hotline nhà xe Kết Đoàn, chúng tôi được nhân viên “nổ” như sau: “phòng vé máy bay Kết Đoàn có địa chỉ tại số 75 đường Trần Anh Tông ( đối diện Bic C Nam Định, cách bến xe khách thành phố 300m). Việc đón trả khách và nhận ký gửi hàng hoá được giao dịch tại đây. Cách một tiếng có một chuyến đến và đi sân bay Cát Bi...”.

Lộ diện “bến xe ngầm” Kết Đoàn

Cảnh tượng báo nháo trên đường Trần Anh Tông - điểm đón, trả khách cố định của nhà xe Kết Đoàn.

Lần theo thông tin nhà xe cung cấp, phóng viên xác định tại số nhà 75 đường Trần Anh Tông ( phường Lộc Vượng, thành phố Nam Định) không tồn tại phòng vé máy bay Kết Đoàn.

Thực chất, trước số nhà 75 Trần Anh Tông là “bến xe ngầm” thuộc sự “vận hành” độc quyền của nhà xe Kết Đoàn. Đây được mặc định là nơi đón, trả khách cố định tuyến Nam Định- Thái Bình – sân bay Cát Bi và ngược lại.

Theo quan sát của PV, từ sáng sớm tới đêm muộn, “bến xe” này gần như hoạt động hết công suất. Các xe gắn logo Kết Đoàn nối đuôi nhau “ăn khách”  và “nhả khách” giữa chốn “thanh thiên bạch nhật”, tạo nên một khung cảnh hỗn loạn, nhếch nhác.

Khu vực đỗ xe chờ tới giờ "ăn khách" xe Kết Đoàn trên đường Trương Hán Siêu, thành phố Nam Định.

Được biết, “bến xe ngầm” tại số 75 Trần Anh Tông đi vào hoạt động công khai từ đầu năm 2015 cho đến nay. Tại đây, nhà xe Kết Đoàn luôn bố trí một lực lượng hùng hậu bao gồm đội ngũ cò vé, xe ôm, xe taxi trực chiến mỗi khi có xe xuất bến và cập bến.

Tại thời điểm ghi nhận thực tế, PV tận mắt nhìn thấy lần lượt các xe: 15B-023.09; 15B-016.87; 15B-023-35; 15B-021-35…vô tư đón, trả khách trái phép tại trước số nhà 75 Trần Anh Tông, song không hề thấy bóng dáng của lực lượng TTGT Nam Định, CSGT và CA thành phố Nam Định xử lý. Mặc dù, “bến xe” này “án ngữ” tại nơi có biển cấm dừng đỗ do Sở GTVT Nam Định lắp đặt.

Tiết lộ với phóng viên về hoạt động vận tải rầm rộ của nhà xe Kết Đoàn, bà Đ.T.C. (phường Lộc Vượng, TP. Nam Định) cho biết: “bến xe này  hoạt động bán công khai từ sáng sớm tới đêm muộn. Trong khi chờ xếp khách, các xe này sử dụng lòng đường Trương Hán Siêu làm bãi đỗ xe”.

Bức xúc trước việc lòng đường Trương Hán Siêu, Trần Anh Tông được “phù phép” thành bến xe, V.V.H. (tổ 8, phường Lộc Vượng, Tp. Nam Định) cho rằng: nếu không có sự tiếp tay từ các cơ quan chức năng tỉnh Nam Định thì nhà xe này có “ăn gan hùm” cũng không dám lộng hành, ngang ngược đến vậy.

Xếp khách ngay giữa chốn "thanh thiên bạch nhật".

Kiến nghị Bộ GTVT vào cuộc

Tại một diễn biến khác, trên chuyến xe 15B-021.35 từ sân bay Cát Bi đi Nam Định lúc 14h ngày 7/12, phóng viên tận mắt nhìn thấy nhà xe Kết Đoàn gom khách lẻ ghép thành khách đoàn và thu tiền trực tiếp trên xe.

Với hành trình từ sân bay Cát Bi – Nam Định, nhà xe Kết Đoàn nghiễm nhiên thu 100 nghìn đồng/người.

Trong khi đó, tại Điều 45, Thông tư 63/2014/TT-BGTVT của Bộ GTVT quy định rõ: “Các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và lái xe chỉ được đón, trả khách tại các địa điểm đã ghi trong hợp đồng và thu cước vận tải theo giá trị hợp đồng đã ký kết; không được bán vé, thu tiền, xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách đi xe dưới mọi hình thức…” Như vậy, việc thu tiền trực tiếp từ khách lẻ, xác nhận thông tin đặt chỗ…của nhà xe Kết Đoàn đã “phớt lờ” các quy định của Nhà nước và sự chỉ đạo của Bộ GTVT.

Nhà xe kết đoàn vẫy, đón khón khách dọc đường trên quốc lộ 10

Tận mắt tiếp cận với những thông tin, hình ảnh, clip được phóng viên Tạp chí GTVT ghi lại trên các chuyến xe Kết Đoàn, ông Thân Văn Thanh – nguyên Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam khẳng định: Rõ ràng đây là xe hợp đồng “đội lốt” tuyến cố định. Sai phạm đã quá rõ ràng, cái chính là các cơ quan quản lý nhà nước có xử lý hay không thôi. Trong trường hợp này, Bộ GTVT cần sớm thành lập đoàn liên ngành thanh kiểm tra hoạt động vận tải của nhà xe Kết Đoàn, xử lý dứt điểm tình trạng xe dù, bến cóc tồn tại trong khuôn viên cảng hàng không quốc tế Cát Bi”.

“Trong khi xe khách tại bến bị các cơ quan chức năng kiểm soát chặt chẽ, nộp đủ các loại thuế, phí và chi phí ngầm thì cơ chế quản lý xe hợp đồng như nhà xe Kết Đoàn lại rất lỏng lẻo. Đơn cử như thuế, hiện Nhà nước chưa quản nổi thuế của xe hợp đồng, doanh nghiệp muốn kê khai sao cũng được, người thuê xe cũng không có thói quen lấy hóa đơn”, ông Thanh nhấn mạnh.

Nhà xe này thả khách trên quốc lộ 10

Vì sao tới nay nhà xe Kết Đoàn vẫn không bị xử lý, mặc dù sai phạm đã quá rõ ràng? Tạp chí GTVT xin chuyển câu hỏi này tới Bộ GTVT, Ủy ban ATGT quốc gia, UBND thành phố Hải Phòng, UBND các tỉnh Thái Bình và Nam Định làm rõ, trả lời trước dư luận xã hội.

Tạp chí GTVT tiếp tục thông tin ở bài viết sau./.