Thế giới xe tuần qua: Camry khai tử tại Nhật, nhiều kỳ vọng với taxi điện GSM, ra mắt Ford Everest Wildtrak

Câu chuyện về hãng taxi và cho thuê xe điện GSM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục nóng với nhiều thông tin liên quan được đề cập trong tuần vừa qua.

Theo thông tin được GSM công bố mới đây, hãng dịch vụ này sẽ sử dụng chung nền tảng gọi xe beTaxi của Be Group, đồng thời hỗ trợ Be Group chuyển đổi phương tiện từ xe xăng sang điện.

Cụ thể, theo thoả thuận hợp tác, GSM sẽ đầu tư trực tiếp vào Be Group. GSM cũng sẽ hỗ trợ tài xế của Be Group chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện một cách thuận tiện và dễ dàng nhất.

Theo kế hoạch, GSM sẽ chính thức đưa vào vận hành dịch vụ taxi điện và cho thuê ô tô, xe máy điện VinFast ngay trong tháng 4/2023, với quy mô đầu tư dự kiến lên tới 10.000 ô tô và 100.000 xe máy.

Ông Nguyễn Văn Thanh, một CEO 9x của Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM, cho biết trong bài phỏng vấn với Tạp chí Giao thông rằng hãng taxi thuần điện GSM dự kiến sẽ ra mắt tại Hà Nội vào tháng 4/2023 và nếu không có gì thay đổi, sẽ có mặt tối thiểu tại 5 thành phố lớn ngay trong năm nay. GSM sẽ tiếp tục tính toán việc đẩy nhanh tốc độ và mở rộng tới các thành phố khác. xe VinFast VF e34 và VF 5 Plus sẽ được sử dụng cho dịch vụ taxi tiêu chuẩn, còn taxi cao cấp sử dụng mẫu xe VF 8.

Quyền lợi người dùng cũng như giá cước taxi điện GSM là điều được thị trường quan tâm nhất lúc này với hãng taxi điện đầu tiên của Việt Nam. Tất cả những thông tin này và các dự đoán, định hướng tương lai của GSM đều có trong bài phỏng vấn với CEO GSM đăng trên Tạp chí Giao thông.

Liên quan đến VinFast, hãng sản xuất xe điện thương hiệu Việt cho biết lô xe VF 9 đầu tiên sẽ chính thức được bàn giao đến tay khách hàng vào ngày 27/3/2023. Sau thị trường Việt Nam, dự kiến VinFast cũng sẽ xuất khẩu lô xe VF 9 đầu tiên ra thị trường quốc tế trong thời gian tới. Ngoài ra, VinFast cũng đang chuẩn bị bàn giao mẫu xe VF 5 Plus vào tháng 4/2023 theo đúng kế hoạch đã đề ra.

Tuần qua Tạp chí Giao thông cũng có bài viết phân tích về mẫu xe bán tải "độc cô cầu bại" Ford Ranger với những số liệu về doanh số bán hàng và thị phần, cũng như chiến lược "bẻ lái cực gắt" về chiến lược sản phẩm và kinh doanh của Ford Việt Nam, đã ra nên những thay đổi của mẫu xe "vua bán tải".

Thương hiệu ô tô Mỹ cũng vừa khuấy động thị trường ô tô Việt Nam bằng việc chính thức giới thiệu phiên bản cao cấp Ford Everest Wildtrak. Theo đó, phiên bản mới được bán ra với giá bán lẻ 1,499 tỷ đồng và dự kiến giao xe đầu tháng 5/2023. Mọi thông tin về thông số xe, giá bán các phiên bản cùng lựa chọn màu sắc đều có sẵn trong bài viết giới thiệu về Ford Everest Wildtrak.

Về thị trường xe máy, phóng viên thị trường của Tạp chí Giao thông cho biết cuối tháng 3/2023, các mẫu Honda SH đồng loạt tăng giá nhẹ, lý do vẫn là "tình trạng khan hàng". Mức giá điều chỉnh tăng từ 0,5 triệu đến 1 triệu đồng so với tháng trước.

Ngược lại với diễn biến tăng giá, biến thể phân khối lớn SH 350i lại "giảm giá choáng váng" tới hơn 22 triệu đồng so với giá đề xuất. Có thể nói đây là mức giá bán thấp nhất của Honda SH 350i từ khi ra mắt. Theo chia sẻ của một số nhân viên bán hàng tại các đại lý Honda, thì đây là thời điểm tốt để khách hàng có thể sở hữu mẫu xe SH 350i mạnh mẽ nhất của Honda SH tại Việt Nam thời điểm hiện tại.

Đối với giới chơi xe và đam mê xe cổ, bài viết về chiếc xe 3 bánh Jawa 350-638 có giá đến hơn 200 triệu đồng dù đã có tuổi đời gần 40 năm cũng sẽ là một thông tin thú vị để độc giả thư giãn cuối tuần.

Hiện tại, chiếc xe Jawa 350-638 Sidecar đang được chủ sở hữu chào bán 225 triệu đồng. Một số điểm khiếm khuyết do tác động của thời gian đã được phục chế một cách kĩ lưỡng. Xe được khởi động bằng cần đạp nhưng khá nhạy nổ. Đặc biệt là chiếc xe được gắn thêm một chiếc thuyền chính hãng, vừa có thể chở thêm người thứ 3 và giúp người lái không phải chống chân khi dừng đỗ.

Một thông tin quốc tế trong tuần qua thu hút sự quan tâm chú ý của người tiêu dùng trong nước là việc Toyota khai tử mẫu xe Camry tại quê nhà Nhật Bản. Thông tin này khiến nhiều người Việt cảm giác nuối tiếc vì Camry thực sự là mẫu xe được yêu thích tại Việt Nam.

Tuy nhiên, ở Nhật, mẫu xe lại không được lòng người dùng vì thế doanh số khá èo uột. Sau 43 năm, mẫu sedan 4 cửa đã bán được hơn 21 triệu chiếc trên toàn thế giới, trong đó có 1,3 triệu chiếc ở Nhật Bản. Mẫu sedan hạng trung chỉ bán được 6.000 chiếc xe vào năm 2022.

Theo phân tích của Nikkei Asia, thị trường Nhật Bản đang nghiêng về SUV và minivan. Các đại lý của Toyota Nhật Bản đã nhận được thông báo và Camry sẽ chính thức tạm biệt quê hương vào cuối năm nay. Thông tin cũng cho biết Toyota Camry vẫn được bán bình thường tại các thị trường nước ngoài. Cụ thể, các mẫu Camry mới sẽ tiếp tục được cập nhật và bán ra cho hơn 100 thị trường trên thế giới. Ở Việt Nam, Camry là mẫu xe sedan cỡ D bán chạy nhất phân khúc.