Toyota Việt Nam phải 10 lần triệu hồi xe trong 8 tháng

Hầu hết các dòng xe từ phổ thông cho đến hạng sang do Toyota Việt Nam phân phối đều có tên trong các chương trình triệu hồi từ đầu năm 2020 đến hêt tháng 8 - Ảnh minh hoạ.

Triệu hồi xe lỗi kỹ thuật để khắc phục là một trong những hoạt động nằm trong chuỗi sản xuất của tất cả các hãng xe trên thế giới. Tuy nhiên, ở một thị trường có quy mô nhỏ như Việt Nam, việc một hãng xe phải thực hiện nhiều chương trình triệu hồi trong một thời gian ngắn như Toyota, là điều bất thường và chưa từng diễn ra không chỉ ở Việt Nam mà cả trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. 

Trong 8 tháng đầu năm 2020, các dòng sản phẩm do Toyota Việt Nam sản xuất, nhập khẩu và phân phối liên tục bị phát hiện có khiếm khuyết từ khâu sản xuất. Bởi vậy, liên doanh ô tô Nhật Bản phải đối mặt với một chuỗi dài các đợt triệu hồi với hầu hết các mẫu xe đang bán trên thị trường từ bình dân đến cao cấp liên quan tới nhiều lỗi nguy hiểm.

Mở màn cho năm 2020 là đợt triệu hồi đối với 24 chiếc Alphard do Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối. Mẫu xe này bị triệu hồi do lỗi dây đai an toàn.

Nối gót Alphard, Toyota Việt Nam cũng ra thông báo triệu hồi bán tải Toyota Hilux để thay thế ống kẹp và ống nhiên liệu bị lỗi. Số lượng xe bị triệu hồi là 32 chiếc, có thời gian sản xuất từ ngày 10/4/2019 đến ngày 3/5/2019.

Trong tháng 2/2020, thương hiệu hạng sang Lexus trực thuộc Toyota Việt Nam cũng mở chương trình triệu hồi 300 chiếc RX350 để cập nhật phần mềm ECM và thay thế hộp số.

Chưa dừng lại, những ngày cuối cùng tháng 2, liên doanh ô tô Nhật Bản tiếp tục triệu hồi 1.561 chiếc Toyota Vios và Corolla Altis, hai mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường, để thay thế cụm bơm khí túi khí hành khách phía trước.

Đến tháng 5/2020, Toyota Việt Nam triệu hồi 3.763 chiếc Lexus, Land Cruiser 200, Alphard và Fortuner để tiến hành thay thế bơm nhiên liệu lỗi, là nguyên nhân khiến xe bị ngừng hoạt động đột ngột trong quá trình vận hành.

Cũng trong tháng này, gần 30.000 chiếc Toyota Camry, Corolla Altis và Innova sản xuất, lắp ráp trong nước, cùng bị đưa vào danh sách triệu hồi để khắc phục lỗi bộ phận bơm nhiên liệu.

Tháng 8/2020, Toyota Việt Nam cùng lúc phát đi 2 thông báo triệu hồi để khắc phục lỗi nguy hiểm trên các mẫu xe ăn khách của hãng gồm Innova, Fortuner, Vios và Corolla Altis. 

Cụ thể, đợt triệu hồi đầu liên quan tới 721 xe Toyota Innova và Fortuner liên quan tới lỗi bu lông không được siết chặt. Các mẫu xe này được lắp ráp trong nước có thời gian sản xuất từ tháng 1/2020 đến tháng 5/2020.

Số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất trong tháng 8/2020 là gần 2.700 xe gồm Toyota Vios và Corolla Altis liên quan tới túi khí an toàn trên ghế hành khách trước. 

Trước khi kết thúc tháng 8/2020, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã phê chuẩn cho liên doanh ô tô Việt Nam thực hiện 3 chương trình triệu hồi xe để khắc phục lỗi kỹ thuật từ khâu sản xuất. Một trong số đó là chương trình triệu hồi 190 chiếc Fortuner để thay thế ống chân không bầu trợ lực phanh.

Bên cạnh đó, 749 xe Lexus GS, LX, NX và RX cũng bị đưa vào danh sách triệu hồi để thay thế bơm nhiên liệu. Ngoài ra, còn có 36 chiếc Alphard và 490 xe Land Cruiser 200 và 2.488 xe Fortuner là những cái tên mới nhất mà Toyota Việt Nam vừa được cấp phép cho triệu hồi để sửa chữa hệ thống phanh của sản phẩm.